Attivazione luci freno - Funzionamento

P82.10-2596-09

1 Bus di dati (B CAN)

2 Bus dati (CAN-C)

A1 Strumento combinato

E3e4 Luce freni

E4e4 Luce freni

E21 3a luce di stop

F1f16 Fusibile 16 (scatola fusibili sinistra)

N71 Centralina di comando regolazione assetto fari

N73 Centralina di comando EZS

S9/1 Interruttore luce freni

X58 Presa dispositivo di traino, 13 poli

BAS Brake Assist

EGS Gestione elettronica del cambio

N3/10 Centralina di comando elettronica motore (ME)

N10/8 Centralina di comando SAM vano posteriore

N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice

N28/1 Centralina di comando riconoscimento rimorchio

N47 Centralina di comando sistemi di trazione

N63/1 Centralina di comando DTR

N69/5 Centralina di comando per Keyless Go

Procedura

1 Requisito di base:

 La chiave elettronica nell'interruttore accensione-avviamento si trova in posizione "2" (mors. 15) e viene azionato il freno di servizio.

2 I contatti di connessione dell'interruttore luci freni (S9/1) commutano la tensione alla centralina di comando sistemi di trazione (N47) e alla centralina di comando EZS (N73).

3 La centralina di comando EZS (N73) converte il segnale di tensione e lo invia alla centralina di comando SAM vano posteriore (N10/8) tramite il bus dati (1) "Luce freno ON". Parallelamente la centralina di comando ritrasmette ai sistemi di trazione (N47) il segnale di tensione direttamente alla centralina di comando SAM vano posteriore.

 L'attivazione diretta della centralina di comando SAM vano posteriore da parte della centralina di comando sistemi di trazione mira a evitare eventuali ritardi di inoltro del segnale luce freno dalla centralina di comando EZS tramite il bus dati.

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4 La centralina di comando SAM vano posteriore attiva la luce freno nel gruppo ottico posteriore sinistro e destro (E3e4 e E4e4) e la 3a luce freno (E21).

5 In presenza di dispositivo di traino, il segnale "Luci freno ON" viene ritrasmesso dalla centralina di comando SAM vano posteriore alla centralina di comando di riconoscimento rimorchio (N28/1), mentre viene attivata la tensione per le luci freno del rimorchio sulla presa connettore AHV a 13 pin (X58).

 Il messaggio "Luci freno ON" viene inviato alla centralina di comando di riconoscimento rimorchio tramite il bus dati (1) e parallelamente anche tramite un segnale di tensione diretto.

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 Il segnale luci freno, accanto al suo compito normale di attivazione delle luci freno, è importante anche per altre funzionalità del veicolo. Quindi il segnale luci freno della centralina di comando EZS e della centralina di comando sistemi di trazione viene inviato tramite bus dati (1 e 2) a

 centralina di comando ME (N3/10)

 centralina di comando per modulo leva selettrice elettronica (N15/5)

 centralina di comando DTR (N63/1)

 centralina di comando per Keyless Go (N69/5)

 centralina di comando regolazione assetto fari (N71)

 Brake Assist (BAS)

e

 gestione elettronica del cambio (EGS)

dove viene elaborato e utilizzato per l'attivazione delle funzioni specifiche per i sistemi.