Luce di svolta - Funzionamento

Le luci di svolta consentono in aggiunta agli anabbaglianti nel traffico cittadino, un'illuminazione migliore del fondo stradale. La luce di svolta costituisce una funzione supplementare di illuminazione, realizzata con fendinebbia speciali (luce di svolta con funzione fendinebbia integrata). Nella marcia in avanti si inserisce il rispettivo fendinebbia interno alla curva. Durante la retromarcia il fendinebbia viene attivato all'inverso.

Presupposti di funzionamento per marcia in avanti ed arresto senza retromarcia inserita:

 Mors. 61 ON

 Interruttore a manopola per le luci in posizione AUTO, anabbaglianti ON o luci di marcia diurna attivi

 Richiesta anabbaglianti da parte del sensore di pioggia/di luce (B38/2) (riconosciuta oscurità)

 la velocità è < 40 km/h

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Presupposti di funzionamento per retromarcia ed arresto con retromarcia inserita:

 Mors. 61 ON

 Interruttore a manopola per le luci in posizione AUTO, anabbaglianti ON o luci di marcia diurna attivi

 Richiesta anabbaglianti da parte del sensore di pioggia/di luce (B38/2) (riconosciuta oscurità)

 la velocità è < 40 km/h

 Retromarcia inserita (segnale generato dalla centralina di comando gateway centrale (N93)).

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In funzione del sensore angolo di sterzata (N49), dell'indicatore di direzione e della velocità del veicolo

Si attiva sempre solo una luce di svolta. Qualora dal sensore angolo di sterzata (N49), dall'indicatore di direzione o da entrambi venga emessa la richiesta per il lato destro, si attiva il fendinebbia lato destro (E5/2). Qualora dal sensore angolo di sterzata (N49), dall'indicatore di direzione o da entrambi venga emessa la richiesta per il lato sinistro, si attiva il fendinebbia lato sinistro (E5/1). La luce di svolta resta attivata, finché siano disponibili i presupposti del funzionamento. L'indicatore di direzione ha priorità rispetto al sensore angolo di sterzata (N49) (eccezione: retromarcia innestata). La funzione luce di svolta viene eseguita sia all'inserimento che al disinserimento tramite una rampa di smorzamento temporizzata. L'inserimento ed il disinserimento delle luci di svolta si realizzano con una gradualità della variazione di luminosità regolabile separatamente. Se lo stato dei morsetti passa da "mors. 15 ON" a "mors. 15 OFF", avviene immediatamente il disinserimento a luminosità progressiva. Con retromarcia innestata la funzione delle luci di svolta si inverte, cioè se dal sensore angolo di sterzata (N49), dall'indicatore di direzione o da entrambi viene emessa la richiesta "lato destro", si attiva il fendinebbia lato sinistro (E5/1).

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Qualora dal sensore angolo di sterzata (N49), dall'indicatore di direzione o da entrambi venga emessa la richiesta "lato sinistro", allora con retromarcia inserita si attiva il fendinebbia lato destro (E5/2). Si attiva sempre solo una luce di svolta, a meno che la parametrizzazione non sia stata modificata in "Illuminazione parcheggio max", in tal caso si attivano entrambe le luci di svolta. Portando la leva selettrice da "P" a "D" (mediante "R"), per evitare una breve accensione delle luci di svolta si filtra il messaggio della centralina di comando EZS (N73) per t = 500 ms. È previsto un parametro, che ad una velocità inferiore a 40 km/h attiva le spie per un periodo di inserimento minimo (lampeggio ad impulso, parcheggio, retromarcia). Il periodo di inserimento minimo inizia con la condizione di interruzione della funzione. All'inserimento ed al disinserimento è programmato un lieve sfasamento che impedisce sfarfallamenti delle luci di svolta al valore di soglia di 40 km/h.

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Se la luce è stata disinserita tramite il modulo interruttori luci (S1) e si riporta l'interruttore a manopola per le luci (S1s1) su "AUTO" o su "Luci di marcia manuali", le luci di svolta si reinseriscono solo se i parametri dell'indicatore di direzione, del sensore angolo di sterzata (N49) o di entrambi lo consentono.

Nei seguenti stati di esercizio le lampade si spengono immediatamente senza variazione graduale della luminosità:

 Diagnosi

 Attivazione del lampeggiatore d'emergenza

 interruttore a manopola per le luci (S1s1) in posizione "0"