gf8200p0004tx

Anello MOST - Funzionamento

Tipo gf · tema 82.00 · versione 0100 · 2004-08-06

Valido per: TIPO 219 tranne CODICE (498) versione per il Giappone

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 82 Impianto elettrico carrozzeria › 82.00 Generalità — Serie 219

GF82.00-P-0004TX

Anello MOST - Funzionamento

7.7.04

TIPO 219 tranne CODICE (498) versione per il Giappone

Anello MOST - Funzionamento

P82.86-4618-11

Sequenza dei componenti MOST (versione per gli USA)

1 Unità di visualizzazione e di comando COMAND (A40/3)

2 Wake-up

A2/6 Cambia-CD

N41/1 Computer di navigazione

N41/3 Centralina di comando sistema di comando vocale (SBS)

N87/5 Centralina di comando SDAR

N93/1 Centralina di comando audiogateway

N123/1 Centralina di comando UHI (Universal Handy Interface)

Anello MOST - Funzionamento

P82.86-4616-11

Sequenza dei componenti MOST (versione ECE, equipaggiamento completo)

1 Autoradio (A2) e/o pannello di comando autoradio e navigazione (A2/56) o unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND (A40/3)

2 Wake-up

A2/6 Cambia-CD

A2/10 Sintonizzatore TV

N41/1 Computer di navigazione

N41/3 Centralina di comando sistema di comando vocale (SBS)

N93/1 Centralina di comando audiogateway

N123/1 Centralina di comando UHI (Universal Handy Interface)

MOST (Media Oriented System Transport)

Il sistema MOST è un sistema di interconnessione, costituito da un cavo a fibre ottiche (LWL), che sfrutta le possibilità di trasmettere le informazioni per via ottica.

La trasmissione dei dati avviene mediante impulsi luminosi. Essi vengono trasmessi ai componenti collegati all'anello MOST

(ad es. cambia-CD).

Gli impulsi luminosi vengono convertiti nuovamente in segnali elettrici nei componenti riceventi.

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Grazie all'elevata velocità di trasferimento l'anello MOST può trasferire contemporaneamente dati di sorgente (musica, video, voce, ecc.) e dati di controllo (comandi, istruzioni, ecc.), in modo da non pregiudicare il contenuto delle informazioni. Il cablaggio viene così ridotto notevolmente.

I componenti collegati hanno perciò bisogno solo ancora di due cavi per l'alimentazione della tensione elettrica, di due cavi (entrata/uscita) per il cavo a fibre ottiche (LWL) del MOST e di un cavo per il segnale di wake-up.

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La trasmissione dei dati con il cavo a fibre ottiche (LWL) offre i seguenti vantaggi:

velocità di trasferimento molto elevata

sicurezza contro l'intercettazione e la diafonia

la trasmissione dei dati è insensibile all'irradiamento elettromagnetico

resistenza ai cortocircuiti

collegamento a potenziale zero dei nodi dell'anello MOST

nessuna ossidazione

peso minimo del conduttore a fibre ottiche

diametro ridotto del cavo

Il MOST possiede una struttura anulare chiusa. I componenti sono in essa disposti in una linea circolare (circuito in serie). La presente disposizione viene adattata alla variante di dotazione

La trasmissione di informazioni avviene a senso unico, ossia gli impulsi luminosi per l'impianto SBS percorrono tutti i componenti che si trovano sull'anello.

L'autoradio, il pannello di comando autoradio e unità di navigazione e/o l'unità di comando, visualizzazione e controllo COMAND svolgono all'interno della struttura anulare dell'anello MOST una funzione fondamentale. Da qui possono essere comandati tutti i componenti collegati all'anello MOST.

Alla prima messa in funzione del sistema viene condotto un test del sistema. Con esso i singoli componenti e le rispettive sequenze vengono rilevati nella struttura anulare del MOST dall'audiogateway e comparati con i dati sorgente e di controllo della sequenza specifica della dotazione di dati memorizzata in fabbrica.

Con l'ausilio di STAR DIAGNOSIS è possibile codificare a posteriori i componenti nell'audiogateway (ad es. codifica delle varianti).

L'anello MOST è diagnosticabile tramite l'audiogateway.

Funzionamento trasmissione dei dati

GF82.00-P-2000TX

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