Typ | 963 |
mit Code F8Z (Alarmanlage mit Innenraumsensierung) | |
mit Code V2B (Actros Modellgeneration 5) | |
Typ | 963 |
mit Code F8Z (Alarmanlage mit Innenraumsensierung) | |
mit Code V2F (Actros S/M Fahrerhaus Modellgeneration 5) | |
Typ | 964 |
mit Code F8Z (Alarmanlage mit Innenraumsensierung) | |
mit Code V2J (Arocs Modellgeneration 5) | |
Typ | 964 |
mit Code F8Z (Alarmanlage mit Innenraumsensierung) | |
mit Code V3L (Actros BM964 Modellgeneration 5) |
W80.50-A015-79
1 | Wippe | B52 | Lautsprecher Beifahrer | |
2 | Sperrklinke | CAN 2 | Innenraum-CAN | |
3 | Kolben | CAN 3 | Rahmen-CAN | |
4 | Hydraulikzylinder | E1e1 | Blinklicht links seitlich | |
5 | Drehfalle | E2e1 | Blinklicht rechts seitlich | |
7 | Entriegelungsstellung | E3e4 | Blinklicht links | |
A1 | Steuergerät Kombiinstrument (ICUC) (Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit)) | E4e4 | Blinklicht rechts | |
A1 h2 | Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug links (Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit)) | E5e2 | Fernlicht links | |
A1 h4 | Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug rechts (Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit)) | E5e4 | Blinklicht links | |
A1 p1 | Multifunktionsdisplay (Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit)) | E6e2 | Fernlicht rechts | |
A2 | Steuergerät Zentrales Gateway (CGW) | E6e4 | Blinklicht rechts | |
A6 | Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (ATA) | LIN 11 | ATA-LIN | |
A7 | Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul (ASAM) | S36 | Schalter Fahrerhausentriegelung Fahrerseite | |
A151 | Steuergerät Kombiinstrument (IC) (Fahrzeuge mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive)) | S37 | Schalter Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite | |
A153 | Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument (ICS) (Fahrzeuge mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive)) | A | Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit) | |
B42 | Alarmsirene | B | Fahrzeuge mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive) | |
B51 | Lautsprecher Fahrer | HSVL | High-Speed-Video-Link (Fahrzeuge mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive)) |
Allgemeines
Das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage überwacht über das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul die Stellungen des Schalters Fahrerhausentriegelung Fahrerseite und des Schalters Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite. Beim Versuch das Fahrerhaus entweder gewaltsam oder über die Kipperanlage zu entriegeln, löst das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage umgehend einen länderspezifischen akustischen und optischen Alarm aus.
Der ausgelöste Alarm kann nur folgendermaßen abgebrochen werden:
Durch einen Entriegelungsbefehl über die Funkfernbedienung des Senderschlüssels (S953)
Durch Einschalten der Zündung (Klemme 15 "EIN"), wenn die Funktion "Entschärfen über Zündschloss" parametriert ist.
Durch die Taste Innenraumschutz/Panikalarm (S42), nur wenn die Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (ATA) zuvor auch über dieselbe Taste aktiviert wurde.
Voraussetzungen
Warnkreis (Eingang Sensor) parametriert.
Warnkreis war beim Aktivieren bzw. Schärfen der ATA geschlossen und wird somit überwacht.
Alarmauslösung Funktion
Der Schalter Fahrerhausentriegelung Fahrerseite und der Schalter Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite ist im jeweiligen Schloss der Fahrerhausverriegelung fest verbaut und überwacht die Verriegelung des Fahrerhauses in der jeweiligen Fahrerhauslagerung.
Der Schalter Fahrerhausentriegelung Fahrerseite und der Schalter Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite ist im jeweiligen Schloss der Fahrerhausentriegelung über eine Wippe (1) mit der Sperrklinke (2) verbunden.
Wird die Fahrerhauskipppumpe zum Kippen betätigt, werden die Schlösser der Fahrerhausverriegelung hydraulisch entriegelt. Die Sperrklinke (2) wird, wenn beim Kippvorgang genügend Druck in der Fahrerhauskipppumpe aufgebaut ist, vom Kolben (3) des Hydraulikzylinders (4) in die Entriegelungsstellung (7) gedrückt.
In dieser Stellung wird zum einen die unter Vorspannung stehende Drehfalle (5) gelöst und zum anderen der Schalter Fahrerhausentriegelung Fahrerseite oder der Schalter Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite betätigt.
Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul erkennt die Entriegelung durch das eingehende Massesignal des Schalters Fahrerhausentriegelung, der als Erster durch die Entriegelung betätigt wird. Daraufhin sendet es die Botschaft "Fahrerhaus entriegelt" an das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage, woraufhin dieses einen akustischen und optischen Alarm auslöst.
Ein ausgelöster Alarm wird dem Fahrer beim darauf folgenden Einschalten der Zündung je nach Cockpit-Ausstattung in folgenden Anzeigegeräten angezeigt:
Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit):
Multifunktionsdisplay des Steuergeräts Kombiinstrument
Fahrzeuge mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive):
Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument
Alarmausgabe Funktion
Die Alarmausgabe erfolgt länderspezifisch als akustischer und optischer Alarm.
Akustischer Alarm
Wird eine Alarmauslösung durch das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage erkannt, sendet es den Befehl "Warnton EIN" über den ATA-LIN an die Alarmsirene. Von diesem Zeitpunkt an wird der akustische Alarm vollständig von der Alarmsirene gesteuert.
Die Gesamtdauer des akustischen Alarms beträgt ca. 30 s, ist aber, um den verschiedenen Gesetzeslagen gerecht zu werden, parametrierbar. Zum Beenden des akustischen Alarms sendet das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage den Befehl "Warnton AUS" an die Alarmsirene.
Optischer Alarm
Des Weiteren werden zeitgleich vom Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage über Innenraum-CAN die Botschaften "Fernlicht aktivieren für Alarmsignal" und "Fahrtrichtungsanzeiger aktivieren für Alarmsignal" an das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul gesendet.
Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul generiert die Blinkfrequenz zur weiteren Verarbeitung und je nach Cockpit-Ausstattung für das jeweilige Steuergerät Kombiinstrument.
Dazu sendet es in einer festgelegten Frequenz abwechselnd die Botschaften "Blinklicht links EIN, Blinklicht rechts EIN" und "Blinklicht links AUS, Blinklicht rechts AUS" auf den Innenraum-CAN. Das Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul steuert bei Quittierungsblinken folgende Leuchten direkt an:
Blinklicht links seitlich
Blinklicht rechts seitlich
Fernlicht links im Scheinwerfer links (E5)
Fernlicht rechts im Scheinwerfer rechts (E6)
Blinklicht links im Scheinwerfer links (E5)
Blinklicht rechts im Scheinwerfer rechts (E6)
Blinklicht links in der Leuchteinheit hinten links (E3)
Blinklicht rechts in der Leuchteinheit hinten rechts (E4)
Ist das Fernlicht zum Zeitpunkt der Alarmauslösung bereits eingeschaltet, wird es nicht für den optischen Alarm verwendet und es blinken nur die Fahrtrichtungsanzeiger.
Welche Leuchten im Alarmfall angesteuert werden, ist parametrierbar. Standardmäßig werden jedoch alle aufgeführten Leuchten mit einer Frequenz von 2 Hz angesteuert.
Aufgrund der unterschiedlichen Gesetzeslagen in den einzelnen Ländern lassen sich die Blinkfrequenz und die Blinkgesamtdauer parametrieren. Die Blinkdauer ist werkseitig auf ca. 5 min festgelegt, muss jedoch mindestens der Dauer des akustischen Alarms entsprechen.
Zeitgleich empfängt je nach Cockpit-Ausstattung das jeweilige Steuergerät Kombiinstrument über Rahmen-CAN die vom Steuergerät Zentrales Gateway geroutete Blinkfrequenz.
Bei Fahrzeugen mit Code J6A (Classic Cockpit) steuert das entsprechende Steuergerät Kombiinstrument daraufhin die folgenden Kontrollleuchten an:
Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug links
Kontrollleuchte Blinklicht, Fahrzeug rechts
Bei Fahrzeugen mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive) steuert das entsprechende Steuergerät Kombiinstrument das Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument an. Die virtuellen Blinkrichtungsanzeiger werden daraufhin in seinem Display angezeigt.
Über den Lautsprecher Fahrer und den Lautsprecher Beifahrer werden die im jeweiligen Steuergerät Kombiinstrument generierten Blinkgeräusche ausgegeben.
Steuergerät Kombiinstrument (ICUC) Bauteilbeschreibung | Fahrzeuge mit Code J6A (Classic Cockpit) | ||
Steuergerät Zentrales Gateway (CGW) Bauteilbeschreibung | A2 | ||
Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (ATA) Bauteilbeschreibung | A6 | ||
Steuergerät Advanced Signalerfass- und Ansteuermodul (ASAM) Bauteilbeschreibung | A7 | ||
Steuergerät Kombiinstrument (IC) Bauteilbeschreibung | Fahrzeuge | ||
Bildschirm Kombiinstrument (ICS) Bauteilbeschreibung | Fahrzeuge | ||
Alarmsirene Bauteilbeschreibung | Typ 963 | ||
Leuchteinheit hinten Bauteilbeschreibung | E3, E4 | ||
Scheinwerfer Bauteilbeschreibung | E5, E6 | ||
Schalter Fahrerhausentriegelung Bauteilbeschreibung | S36, S37 |
Documenti citati
- gf5421w0009h Centralina di comando gateway centrale (CGW) - Descrizione del componente
- gf5421w0018a Centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando (ASAM) - Descrizione del componente
- gf5421w6004f Centralina di comando strumentazione (IC) - Descrizione del componente
- gf5430w6001h Centralina di comando strumento combinato (ICUC) - Descrizione del componente
- gf5430w6006f Schermo strumentazione (ICS) - Descrizione del componente
- gf8050w6001h Centralina di comando impianto d'allarme antifurto-antiscasso (ATA) - Descrizione del componente
- gf8050w6005f
- gf8050w6060h Sirena di allarme - Descrizione del componente
- gf8210w2016f Faro - Descrizione del componente
- gf8210w2018f Gruppo ottico posteriore - Descrizione del componente