Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Statusmeldungen · gf8050w000302f · Mercedes-Benz WIS

GF80.50-W-0003-02F

Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Statusmeldungen

Typ	963
	mit Code F8Z (Alarmanlage mit Innenraumsensierung)
	mit Code V2B (Actros Modellgeneration 5)
Typ	963
	mit Code F8Z (Alarmanlage mit Innenraumsensierung)
	mit Code V2F (Actros S/M Fahrerhaus Modellgeneration 5)
Typ	964
	mit Code F8Z (Alarmanlage mit Innenraumsensierung)
	mit Code V2J (Arocs Modellgeneration 5)
Typ	964
	mit Code F8Z (Alarmanlage mit Innenraumsensierung)
	mit Code V3L (Actros BM964 Modellgeneration 5)

Allgemeines

Bei der Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (ATA) können unterschiedliche Zustände zu einer Meldung in folgenden Anzeigegeräten führen:

 Multifunktionsdisplay (A1 p1) des Steuergeräts Kombiinstrument (ICUC) (A1) (mit Code J6A (Classic Cockpit))

 Steuergerät Bildschirm Kombiinstrument (ICS) (A153), über das Steuergerät Kombiinstrument (IC) (A151) und den High-Speed-Video-Link (HSVL) (mit Code J6B (Multimedia Cockpit) oder Code J6C (Multimedia Cockpit, interactive))

Die Meldungen werden vom Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (ATA) (A6) über den Innenraum-CAN (CAN 2) an das Steuergerät Zentrales Gateway (CGW) (A2) und von dort über den Rahmen-CAN (CAN 3) an das jeweilige Steuergerät Kombiinstrument gesendet.

Grundsätzlich können die Meldungen in zwei verschiedene Kategorien eingeteilt werden:

 Statusrückmeldung beim Aktivieren (Schärfen) der ATA

 Statusmeldungen nach einer Alarmauslösung

Statusrückmeldung beim Aktivieren (Schärfen) der ATA

Statusrückmeldungen beim Aktivieren der ATA werden ausgegeben, wenn das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage erkennt, dass einer oder mehrere Warnkreise nicht geschlossen wurden. In diesen Fällen wird dem Fahrer eine entsprechende Nachricht der zu überprüfenden Alarmquellen (Warnkreise) angezeigt.

Der Fahrer hat nun ca. 30 s Zeit, den offenen Warnkreis zu schließen. Wird der betroffene Warnkreis innerhalb dieser parametrierbaren Zeit geschlossen, wird dieser mit überwacht und die ATA quittiert dies durch Statusblinken der Fahrtrichtungsanzeiger. Erfolgt keine Schließung des offenen Warnkreises so erfolgt auch kein Statusblinken.

 Auch wenn keine Quittierung erfolgt, ist die ATA trotzdem aktiv. Für die Alarmsensierung werden dann jedoch nur die funktionsfähigen Alarmeingänge ausgewertet.

Statusmeldungen nach einer Alarmauslösung

Statusmeldungen nach einer Alarmauslösung werden angezeigt, sobald vom Fahrer die Zündung (Klemme 15) eingeschaltet oder der Motor gestartet wird und in der Abwesenheit des Fahrers ein Alarm stattgefunden hat.

Hierbei spielt es keine Rolle, ob die ATA vom Fahrer während eines aktiven Alarms entschärft wird oder ob die ATA selbst nach Ablauf der parametrierten Zeit die Alarmausgabe abgebrochen hat.

Statusmeldungen nach einer Alarmauslösung enthalten Angaben über den Zeitpunkt (Uhrzeit, Datum) und die Alarmursache des stattgefundenen Alarms und müssen vom Fahrer quittiert werden. Haben mehrere Ereignisse zu einer Alarmauslösung geführt, werden die jeweiligen Statusmeldungen chronologisch nacheinander aufgeführt.

 Die Beschreibungen der Statusmeldungen in der nachfolgenden Tabelle erfolgen beispielhaft an einem Linkslenker.

Art der Meldung	Anzeige Überschrift im Display	Anzeigentext im Display	Fehler-/Funktionsfall
Statusmeldung	Diebstahlwarnanlage	Bitte warten ... EDW prüft	Nach dem Aktivieren der ATA prüft das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage, ob die einzelnen Warnkreise geschlossen sind (Dauer ca. 30 s, parametrierbar).
Statusmeldung	Diebstahlwarnanlage	Keine Anhängerüberwachung möglich	Während der Prüfung der Warnkreise erkennt das Steuergerät Einbruch-Diebstahl-Warnanlage einen Anhänger oder Auflieger, der nicht über die entsprechende Ausstattung zur Überwachung verfügt. Oder eine Überwachung des Anhängers oder Aufliegers ist aufgrund von Fehlfunktionen nicht möglich.
Statusmeldung	Diebstahlwarnanlage	Staukasten Fahrerseite offen Bitte prüfen	Der Warnkreis zur Taste Staukasten außen links (S82) wurde nicht geschlossen, der Staukasten links ist daher nicht richtig geschlossen oder es liegt eine Unterbrechung der elektrischen Leitung vor.
Statusmeldung	Diebstahlwarnanlage	Staukasten Beifahrerseite offen Bitte prüfen	Der Warnkreis zur Taste Staukasten außen rechts (S83) wurde nicht geschlossen, der Staukasten rechts ist daher nicht richtig geschlossen oder es liegt eine Unterbrechung der elektrischen Leitung vor.
Statusmeldung	Diebstahlwarnanlage	Wartungsklappe offen Bitte prüfen	Der Warnkreis zur Taste Wartungsklappe (S81) wurde nicht geschlossen, die Wartungsklappe ist daher nicht richtig geschlossen oder es liegt eine Unterbrechung der elektrischen Leitung vor.
Statusmeldung	Diebstahlwarnanlage	Überwachung Fahrerhausverriegelung Bitte prüfen	Der Warnkreis zum Schalter Fahrerhausentriegelung Fahrerseite (S36) bzw. zum Schalter Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite (S37) wurde nicht geschlossen, das Fahrerhaus ist daher nicht richtig verriegelt oder es ist gekippt.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Überwachung Innenraum Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung aufgrund des Innenraumschutzes, ausgelöst durch den Sensor Innenraumschutz (B43), stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Fahrertür entriegelt Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch das Entriegeln der Fahrertür von innen über die Taste Entriegeln/Verriegeln (A28 s5), stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Beifahrertür entriegelt Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch das Entriegeln der Beifahrertür von innen über die Taste Entriegeln/Verriegeln (A29 s3), stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Überwachung Türentriegelung Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch das Entriegeln der Fahrer- oder der Beifahrertür mit dem Notschlüssel am Türschloss oder durch gewaltsame Öffnung, stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Fahrertür offen Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch den Drehfallenschalter im Zentralverriegelungsmotor Fahrertür (M7), aufgrund der Öffnung der Fahrertür entweder über den Entriegelungshebel an der Innentür, durch Öffnung der Fahrertür von außen über eine vorherige Entriegelung mit dem Notschlüssel am Türschloss oder durch gewaltsame Öffnung, stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Beifahrertür offen Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch den Drehfallenschalter im Zentralverriegelungsmotor Beifahrertür (M8), aufgrund der Öffnung der Beifahrertür entweder durch den Entriegelungshebel an der Innentür, durch Öffnung der Beifahrertür von außen über eine vorherige Entriegelung mit dem Notschlüssel am Türschloss oder durch gewaltsame Öffnung, stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Wartungsklappe offen Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch die Taste Wartungsklappe, aufgrund der Öffnung der Wartungsklappe, stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Staukasten Fahrerseite offen Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch die Taste Staukasten außen links, aufgrund der Öffnung der linken Staukastenklappe, stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Staukasten Beifahrerseite offen Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch die Taste Staukasten außen rechts, aufgrund der Öffnung der rechten Staukastenklappe, stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Überwachung Fahrerhausverriegelung Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch den Schalter Fahrerhausentriegelung Fahrerseite oder den Schalter Fahrerhausentriegelung Beifahrerseite, stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Überwachung Anhänger Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung stattgefunden, ausgelöst durch das Abkuppeln einer der folgenden Anhängersteckdosen: Anhängersteckdose 24V, 15polig (X102.15), Anhaengersteckdose 15polig (X102a.15), Anhängersteckdose ABS, 7polig (X103.7), Anhängersteckdose ABS, 5polig (X103a.5), Anhängersteckdose 15polig, zusätzlich (X222.15), Anhängersteckdose 15polig, zusätzlich (X222a.15). Oder eine Alarmauslösung erfolgt durch die Unterbrechung einer der elektrischen Leitungen zur Blinkleuchte bzw. Rückfahrleuchte des Anhängers oder Aufliegers.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Überwachung Tankfüllstand Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch die Entnahme einer Kraftstoffmenge von  6 % oder durch eine Unterbrechung einer der Leitungsstränge zum Sensor Kraftstoffstand (B39), stattgefunden.
Statusmeldung nach Alarmauslösung	Einbruchversuch	Panikalarm Zeit Datum	Vor dem Einschalten der Zündung hat eine Alarmauslösung, ausgelöst durch Betätigen der Taste Innenraumschutz/Panikalarm (S42), stattgefunden.