Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) - Funzionamento

L'attivazione dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) avviene mediante il tasto di trasmissione "Bloccaggio" sulla chiave trasmittente e viene mostrata con 3 lampeggi degli indicatori di direzione.

Il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene disattivato tramite il tasto di trasmissione "Bloccaggio" sulla chiave trasmittente o inserendo la chiave trasmittente nella centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73). In altre parole, viene attivato il "mors. 15C ON". La disattivazione dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene mostrata con un lampeggio degli indicatori di direzione.

Il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso controlla lo stato di riposo di tutti gli ingressi rilevanti per l'impianto d'allarme antifurto-antiscasso. Quando viene rilevato un cambiamento di stato ad uno degli ingressi controllati, viene attivato un allarme ottico ed acustico. I segnali acustici vengono emessi tramite l'avvisatore acustico (H1). I segnali ottici vengono emessi attraverso gli indicatori di direzione e le luci interne.

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L'elettronica di comando del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso è integrata nella centralina di comando unità di comando sul tetto (N70), la quale assume la funzione master ed è interconnessa con il bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN-B). Essa rileva e "sorveglia" i seguenti componenti:

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) mediante il CAN-B.

 L'interruttore cofano motore EDW (S62) tramite un cavo discreto.

 Il microinterruttore nottolino girevole porta anteriore sinistra (M14/6s1), disponibile tramite la centralina di comando SAM (N10) mediante il CAN-B.

 Il microinterruttore nottolino girevole porta anteriore destra (M14/5s1), disponibile tramite la centralina di comando SAM (N10) mediante il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole nell'elemento di regolazione ZV porta scorrevole elettrica sinistra (M14/29), con codice (T19) Porta scorrevole sinistra, disponibile tramite la centralina di comando SAM (N10) mediante il CAN-B.

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 L'interruttore nottolino girevole nell'elemento di regolazione ZV porta scorrevole elettrica destra (M14/30), con codice (T16) Porta scorrevole vano di carico, disponibile tramite la centralina di comando SAM (N10) mediante il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole nell'elemento di regolazione ZV portellone posteriore (M14/7), tranne codice (W50) Portellone posteriore a due battenti con apertura a 180 gradi, tranne codice (W54) Portellone posteriore a due battenti con apertura a 270 gradi, tranne codice (W64) Portellone posteriore a due battenti con apertura a 95 gradi, disponibile tramite la centralina di comando SAM (N10) mediante il CAN-B.

 L'interruttore nottolino girevole porta posteriore destra (S49/6) e l'interruttore nottolino girevole porta posteriore sinistra (S49/7), con codice (W50) Portellone posteriore a due battenti con apertura a 180 gradi, con codice (W54) Portellone posteriore a due battenti con apertura a 270 gradi, con codice (W64) Portellone posteriore a due battenti con apertura a 95 gradi, disponibili tramite la centralina di comando SAM (N10) mediante il CAN-B.

 La centralina di comando apparecchiatura attacco rimorchio (N28/1), con codice (E57) Impianto elettrico per la presa di corrente rimorchio, mediante il CAN-B.

 La centralina di comando riscaldamento autonomo (A6n1), con codice (H12) Riscaldamento supplementare (ad acqua calda), mediante il CAN-B.

 La centralina di comando riscaldamento autonomo ad aria calda (A7n1), con codice (HZ1) Riscaldamento supplementare (ad aria calda), disponibile tramite la centralina di comando SAM (N10) mediante il CAN-B.

Interruzione allarme del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso

L'allarme viene interrotto azionando il tasto di trasmissione "Sbloccaggio" sulla chiave trasmittente. Contemporaneamente viene disattivato il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso. Questo viene segnalato da un lampeggio degli indicatori di direzione.

L'allarme del sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso viene interrotto anche azionando il tasto di trasmissione "Bloccaggio" sulla chiave trasmittente. Il sistema impianto d'allarme antifurto-antiscasso rimane tuttavia attivato.