Funzionamento attivazione allarme da protezione dell'abitacolo

Presupposti del funzionamento
Un allarme tramite l'IRS può essere attivato solo se l'unità ricetrasmittente protezione abitacolo (a raggi infrarossi), a sinistra (A26/4) e a destra (A26/5) è stata attivata dalla centralina di comando EDW (N26), e il funzionamento dell'IRS non è stato disattivato con l'interruttore funzionamento raggi infrarossi (IR)/protezione antirimozione/indicazione stato EDW (S85/2).

Funzionamento
Le unità ricetrasmittenti protezione abitacolo (a raggi infrarossi) a sinistra, a destra (A26/4, A26/5) trasmettono luce infrarossa lungo i cristalli nell'abitacolo della vettura. L'irradiamento viene riflesso dall'abitacolo. In caso di tentativi di scasso, p. es. l'effrazione di un cristallo laterale, si presenta una variazione della riflessione dell'irradiamento a raggi infrarossi.

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Queste modifiche della riflessione vengono analizzate e valutate. Se la valutazione fornisce una corrispondenza con le immagini di scasso memorizzate, tramite questo segnale vengono attivati i segnali di allarme ottici e acustici dell'EDW.

Nelle berline T vengono inoltre controllati i cristalli laterali posteriori e il lunotto con sensori di rottura vetro.



Con il funzionamento IRS l'allarme può essere attivato al massimo tre volte in successione.

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