Impianto di chiusura comfort - Funzionamento

W80.45-A000-79

1 Informazioni generali

L'impianto di chiusura comfort è una versione ampliata della chiusura centralizzata. Il sistema di chiusura Comfort non è un equipaggiamento a richiesta indipendente, bensì può essere ordinato solo in combinazione con il codice F8B (2 chiavi trasmittenti) o con il codice F8C (Chiave multifunzione e trasmittente). La centralina di comando modulo porta lato guida ha la funzione master per il comando del sistema di chiusura Comfort.

Per chiusura o apertura Comfort si intende la chiusura o l'apertura centralizzata degli alzacristalli elettrici e del tetto scorrevole (per veicoli con codice D8M (Tetto scorrevole)) o del tetto a soffietto (per veicoli con codice D8N (Tetto a soffietto elettrico)) per bloccare o sbloccare il veicolo. La chiusura/apertura Comfort può essere attivata tramite il radiocomando della chiave trasmittente o con la chiave nella serratura porta (c) (cilindro di chiusura) al di sopra della maniglia (d) della porta lato guida o lato passeggero.

Gli alzacristalli di veicoli con sistema di chiusura Comfort sono equipaggiati anche con una funzione automatica antischiacciamento. Dopo lo sbloccaggio o il bloccaggio del veicolo con apertura/chiusura Comfort parallelamente vengono attivati gli indicatori di direzione per la conferma ottica.

Presupposti generali

 Nessun funzionamento di emergenza della rete di bordo

 Chiusura centralizzata in grado di funzionare

 La porta lato guida e la porta lato passeggero anteriore sono chiuse.

 Morsetto 15 R e morsetto 15 (accensione) OFF

 Alzacristallo elettrico inizializzato

 Tetto scorrevole inizializzato (veicoli con codice D8M (Tetto scorrevole))

2 Apertura/chiusura Comfort del veicolo con la chiave trasmittente

2.1 Apertura o chiusura Comfort con la chiave trasmittente - Generalità

Quando viene premuto il tasto di bloccaggio o di sbloccaggio del radiocomando della chiave trasmittente, la chiave trasmittente invia segnali radio. I segnali radio della chiave trasmittente vengono ricevuti dal blocchetto di accensione elettronico tramite l'antenna (W1) (con codice F8B (2 chiavi trasmittenti)) o con l'antenna multifunzione (con codice F8C (Chiave multifunzione e trasmittente)). Il codice di abilitazione all'accesso nel segnale radio della chiave trasmittente viene controllato dal blocchetto di accensione elettronico.

Se il codice di abilitazione all'accesso è valido, sbloccando il veicolo, la chiave trasmittente invia il messaggio "Richiesta sbloccaggio globale con telecomando" o il messaggio "Richiesta sbloccaggio selettivo con il telecomando" al CAN dell'abitacolo. Bloccando il veicolo, il messaggio "Richiesta bloccaggio globale con il telecomando" viene inviato al CAN dell'abitacolo.

Il blocchetto di accensione elettronico invia quindi la richiesta della chiave trasmittente al CAN dell'abitacolo. Quindi la centralina di comando modulo porta lato guida comanda lo sbloccaggio o il bloccaggio tramite il CAN dell'abitacolo.

Se il tasto per il bloccaggio o lo sbloccaggio del radiocomando della chiave trasmittente viene premuto per più di 2 s, il blocchetto di accensione elettronico avvia oltre allo sbloccaggio o al bloccaggio anche l'apertura o la chiusura Comfort.

 Se il messaggio "Richiesta sbloccaggio globale con telecomando" o "Richiesta sbloccaggio selettivo con telecomando" viene inviato dal blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN dell'abitacolo, dipende dal fatto che sulla chiave trasmittente sia impostato o meno lo "sbloccaggio globale" o lo "sbloccaggio selettivo" (sbloccare solo la porta lato guida).

La chiave trasmittente può essere commutata premendo contemporaneamente i tasti per il bloccaggio e lo sbloccaggio per più di 5 s. In caso di apertura Comfort è necessario tenere premuto il tasto di sbloccaggio della chiave trasmittente durante l'intera fase di apertura. Se il tasto viene rilasciato, l'apertura Comfort viene interrotta immediatamente.

2.1.1 Apertura comfort del veicolo tramite la chiave trasmittente

Se i segnali della chiave trasmittente allo sbloccaggio vengono ricevuti per più di 2 s, il blocchetto di accensione elettronico invia il messaggio "Richiesta apertura Comfort telecomando" al CAN dell'abitacolo. La centralina di comando modulo porta lato guida e la centralina di comando modulo porta passeggero anteriore vengono svegliate dalle attività sul CAN dell'abitacolo e viene ricevuto il messaggio "Richiesta apertura Comfort con telecomando".

Quindi oltre allo sbloccaggio del veicolo, la centralina di comando modulo porta lato guida aziona il motorino alzacristalli della porta lato guida per abbassare il finestrino laterale del lato guida.

Contemporaneamente la centralina di comando modulo porta lato guida invia la richiesta "Apertura Comfort alzacristalli elettrico lato passeggero" al CAN dell'abitacolo.

La centralina di comando modulo porta passeggero anteriore apre quindi il finestrino laterale della porta lato passeggero azionando il motorino alzacristalli della porta lato passeggero.

Contemporaneamente per aprire i finestrini laterali la centralina di comando modulo porta lato guida invia la richiesta "Apertura tetto scorrevole" tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida. Questa aziona quindi il motorino del tetto scorrevole (con codice D8M (Tetto scorrevole)) o il motorino del tetto a soffietto (con codice D8N (Tetto a soffietto elettrico)) per sollevarlo.

Se il tetto scorrevole o il tetto a soffietto è sollevato, la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida lo riconosce tramite un sensore di Hall del motorino del tetto scorrevole o tramite l'assorbimento di corrente del motorino del tetto a soffietto e invia quindi il messaggio "Stato tetto scorrevole sollevato" al CAN dell'abitacolo.

La centralina di comando modulo porta passeggero anteriore riconosce tramite un sensore di Hall del motorino alzacristalli porta lato passeggero la posizione del finestrino laterale e termina l'azionamento automaticamente non appena il finestrino laterale viene aperto.

Se il finestrino laterale è aperto, la centralina di comando modulo porta passeggero anteriore invia il messaggio "Stato alzacristalli elettrico lato passeggero completamente aperto" al CAN dell'abitacolo. La centralina di comando modulo porta lato guida riconosce tramite un sensore di Hall del motorino alzacristalli porta lato guida anche la posizione del finestrino laterale e termina l'azionamento automaticamente non appena il finestrino laterale viene aperto.

Durante l'intera procedura la centralina di comando modulo porta lato guida invia il messaggio "Sistema di chiusura Comfort attivo" al CAN dell'abitacolo per consentirne l'ulteriore elaborazione in altre centraline di comando.

Se la centralina di comando modulo porta lato guida riceve i messaggi "Stato alzacristalli elettrico lato passeggero completamente aperto" e "Stato tetto scorrevole sollevato", acquisisce il messaggio "Sistema di chiusura Comfort attivo" dal CAN dell'abitacolo. Dopo lo sbloccaggio e già durante l'apertura Comfort, la centralina di comando modulo porta lato guida invia il messaggio "Veicolo sbloccato" al CAN dell'abitacolo. Lo sbloccaggio viene confermato visivamente mediante un lampeggio degli indicatori di direzione.

Parallelamente alla procedura di sbloccaggio, la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida inserisce la luce dell'abitacolo (E31e1) sinistra e la luce dell'abitacolo (E32e1) destra per circa 30 s (parametrizzabile). Il tempo di azionamento massimo è di 5 min.

2.1.2 Chiusura comfort del veicolo tramite la chiave trasmittente

Se i segnali della chiave trasmittente al bloccaggio vengono ricevuti per più di 2 s, il blocchetto di accensione elettronico invia il messaggio "Richiesta chiusura Comfort con telecomando" al CAN dell'abitacolo. L'ulteriore procedura di chiusura Comfort tramite chiave trasmittente corrisponde sostanzialmente all'apertura Comfort tramite chiave trasmittente, tranne che in questo caso non è necessario tenere premuto il tasto di bloccaggio della chiave trasmittente durante l'intera procedura di chiusura Comfort.

Viene quindi eseguito un sollevamento automatico dei finestrini laterali o una chiusura automatica del tetto scorrevole con codice D8M (Tetto scorrevole) o del tetto a soffietto con codice D8N (Tetto a soffietto elettrico). Invece del messaggio "Apertura Comfort alzacristalli elettrico lato passeggero", la centralina di comando modulo porta lato guida invia il messaggio "Chiusura Comfort alzacristalli elettrico lato passeggero" al CAN dell'abitacolo. Invece del messaggio "Apertura tetto scorrevole" la centralina di comando modulo porta lato guida invia il messaggio "Chiusura tetto scorrevole" al CAN dell'abitacolo.

Gli alzacristalli elettrici e il tetto scorrevole (con codice D8M (Tetto scorrevole)) o il tetto a soffietto (con codice D8N (Tetto a soffietto elettrico)) non vengono quindi azionati per l'apertura, ma per la chiusura. Dopo il bloccaggio del veicolo e già durante la chiusura Comfort, la centralina di comando modulo porta lato guida invia il messaggio "Veicolo bloccato" al CAN dell'abitacolo. Inoltre invia la richiesta "Attivazione luce lampeggiante per il bloccaggio" al CAN dell'abitacolo (veicoli senza codice F8Z (Impianto di allarme con sensori abitacolo)). Il bloccaggio viene confermato visivamente mediante tre lampeggi degli indicatori di direzione.

 Per veicoli con codice F8Z (Impianto di allarme con sensori abitacolo) l'azionamento degli indicatori di direzione per la conferma viene avviato solo dopo che la centralina di comando impianto di allarme antifurto-antiscasso (ATA) (A6) ha attivato l'impianto di allarme antifurto-antiscasso (ATA).

3 Apertura/chiusura Comfort del veicolo dalla serratura della porta lato guida

3.1 Chiusura Comfort con la chiave veicolo nella serratura della porta lato guida

Quando la chiave veicolo viene girata a destra nella serratura (c) (cilindro di chiusura) della porta lato guida fino al finecorsa nella posizione di bloccaggio (a), il motorino della chiusura centralizzata porta lato guida viene azionato meccanicamente tramite una tiranteria e la porta lato guida viene bloccata. La procedura di bloccaggio viene rilevata dalla centralina di comando modulo porta lato guida tramite un interruttore del motorino della chiusura centralizzata porta lato guida. Se la chiave veicolo viene tenuta per più di 2 s in posizione di bloccaggio (a), la centralina di comando modulo porta lato guida avvia la procedura di chiusura Comfort oltre al bloccaggio del veicolo. Per proseguire la chiusura Comfort non è necessario continuare a tenere la chiave veicolo nella posizione di bloccaggio (a).

La centralina di comando modulo porta lato guida chiude automaticamente il finestrino laterale del lato guida azionando il motorino alzacristalli porta lato guida. Inoltre la centralina di comando modulo porta lato guida invia i messaggi "Sistema di chiusura Comfort attivo" e "Interruttore serratura della porta lato guida in posizione di bloccaggio" al CAN dell'abitacolo. Pressoché contemporaneamente invia la richiesta "Chiusura Comfort alzacristalli elettrico lato passeggero" e la richiesta "Chiusura tetto scorrevole" al CAN dell'abitacolo.

La centralina di comando modulo porta passeggero anteriore e la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida vengono svegliate dalle attività sul CAN dell'abitacolo e ricevono i relativi messaggi. La centralina di comando modulo porta passeggero anteriore dopo la ricezione della richiesta "Chiusura Comfort alzacristalli elettrico lato passeggero" chiude il finestrino laterale della porta lato passeggero azionando il motorino alzacristalli porta lato passeggero.

Contemporaneamente alla procedura di chiusura Comfort dei finestrini laterali la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida riceve la richiesta "Chiusura tetto scorrevole" tramite il CAN dell'abitacolo e aziona quindi il motorino del tetto scorrevole (con codice D8M (Tetto scorrevole)) o il motorino del tetto a soffietto (con codice D8N (Tetto a soffietto elettrico)) per la chiusura.

Se il tetto scorrevole o il tetto a soffietto è chiuso, la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida lo riconosce tramite il sensore di Hall del motorino del tetto scorrevole (con codice D8M (Tetto scorrevole)) o tramite l'assorbimento di corrente del motorino del tetto a soffietto (con codice D8N (Tetto a soffietto elettrico)) e quindi invia il messaggio "Stato tetto scorrevole completamente chiuso" al CAN dell'abitacolo. La centralina di comando modulo porta passeggero anteriore riconosce tramite il sensore di Hall del motorino alzacristalli porta lato passeggero la posizione del finestrino laterale e termina l'azionamento automaticamente non appena il finestrino laterale è chiuso.

Quando il finestrino laterale è completamente chiuso, la centralina di comando modulo porta passeggero anteriore invia il messaggio "Stato alzacristalli elettrico lato passeggero completamente chiuso" al CAN dell'abitacolo. La centralina di comando modulo porta lato guida riconosce tramite il sensore di Hall del motorino alzacristalli porta lato guida anche la posizione del finestrino laterale e termina l'azionamento automaticamente non appena il finestrino laterale viene chiuso.

Se la centralina di comando modulo porta lato guida riceve i messaggi "Stato alzacristalli elettrico lato passeggero completamente chiuso" e "Stato tetto scorrevole completamento chiuso", acquisisce il messaggio "Sistema di chiusura Comfort attivo" dal CAN dell'abitacolo. Dopo il bloccaggio e già durante la chiusura Comfort, la centralina di comando modulo porta lato guida invia il messaggio "Veicolo bloccato" al CAN dell'abitacolo. Il bloccaggio viene confermato visivamente mediante tre lampeggi degli indicatori di direzione.

3.2 Apertura comfort con la chiave veicolo nella serratura della porta lato guida

Quando la chiave veicolo viene girata a sinistra nella serratura (c) della porta lato guida fino al finecorsa nella posizione si sbloccaggio (b), il motorino della chiusura centralizzata porta lato guida viene azionato meccanicamente tramite una tiranteria e la porta lato guida viene sbloccata. La procedura di sbloccaggio viene rilevata dalla centralina di comando modulo porta lato guida tramite un interruttore del motorino della chiusura centralizzata porta lato guida.

Se la chiave veicolo viene tenuta per più di 2 s in posizione di sbloccaggio (b), la centralina di comando modulo porta lato guida avvia la procedura di apertura Comfort oltre allo sbloccaggio della porta lato guida. Inoltre la centralina di comando modulo porta lato guida invia i messaggi "Sistema di chiusura Comfort attivo" e "Interruttore serratura della porta lato guida in posizione di sbloccaggio" al CAN dell'abitacolo.

Per continuare la procedura di apertura Comfort, la chiave veicolo deve essere tenuta nella posizione di sbloccaggio (b). Se la chiave viene rilasciata, la centralina di comando modulo porta lato guida interrompe l'apertura Comfort. L'ulteriore procedura corrisponde a quella dell'apertura Comfort con la chiave trasmittente.

4 Apertura/chiusura Comfort del veicolo dalla serratura della porta lato passeggero

 La funzione "Chiusura/apertura Comfort tramite porta lato passeggero" è parametrizzata in fabbrica su "OFF" e su richiesta del cliente deve essere attivata dall'officina con XENTRY Diagnosis.

Presupposti supplementari

 Parametro per la funzione "Chiusura/apertura Comfort tramite porta lato passeggero" impostato su "ON".

4.1 Chiusura Comfort con la chiave veicolo nella serratura della porta lato passeggero

Quando la chiave veicolo viene girata a destra nella serratura (c) della porta lato passeggero fino al finecorsa nella posizione si bloccaggio (a), il motorino della chiusura centralizzata porta lato passeggero viene azionato meccanicamente tramite una tiranteria e la porta lato passeggero viene bloccata. La procedura di bloccaggio viene rilevata dalla centralina di comando modulo porta passeggero anteriore tramite un interruttore del motorino della chiusura centralizzata porta lato passeggero.

La centralina di comando modulo porta passeggero anteriore invia quindi i messaggi "Svegliare per attività di chiusura Comfort" e "Interruttore serratura della porta lato passeggero in posizione di bloccaggio" al CAN dell'abitacolo. Se la centralina di comando modulo porta lato guida riceva il messaggio "Interruttore serratura della porta lato passeggero in posizione di bloccaggio" per più di 2 s (ossia la chiave veicolo viene tenuta per più di 2 s in posizione di bloccaggio (a)), la centralina di comando modulo porta lato guida avvia anche la procedura di chiusura Comfort per bloccare il veicolo.

Per proseguire la chiusura Comfort non è necessario continuare a tenere la chiave veicolo nella posizione di bloccaggio (a). Viene quindi eseguito un sollevamento automatico dei finestrini laterali o una chiusura automatica del tetto scorrevole con codice D8M (Tetto scorrevole) o del tetto a soffietto con codice D8N (Tetto a soffietto elettrico). L'ulteriore procedura corrisponde a quella della chiusura Comfort con la chiave veicolo nella serratura della porta (c) lato guida.

4.2 Apertura Comfort con la chiave veicolo nella serratura della porta lato passeggero

Quando la chiave veicolo viene girata a sinistra nella serratura (c) della porta lato passeggero fino al finecorsa nella posizione si sbloccaggio (b), il motorino della chiusura centralizzata porta lato passeggero viene azionato meccanicamente tramite una tiranteria e la porta lato passeggero viene sbloccata. La procedura di sbloccaggio viene rilevata dalla centralina di comando modulo porta passeggero anteriore tramite un interruttore del motorino della chiusura centralizzata porta lato passeggero.

La centralina di comando modulo porta passeggero anteriore invia quindi i messaggi "Svegliare per attività di chiusura Comfort" e "Interruttore serratura della porta lato passeggero in posizione di sbloccaggio" al CAN dell'abitacolo. Se la centralina di comando modulo porta lato guida riceve il messaggio "Interruttore serratura della porta lato passeggero in posizione di sbloccaggio" per più di 2 s (ossia la chiave veicolo viene tenuta per più di 2 s in posizione di sbloccaggio (b)), la centralina di comando modulo porta lato guida avvia la procedura di apertura Comfort.

Per continuare la procedura di apertura Comfort, la chiave veicolo deve essere tenuta nella posizione di sbloccaggio (b). L'ulteriore procedura corrisponde a quella dell'apertura Comfort con la chiave trasmittente.

5 Funzione automatica antischiacciamento della chiusura Comfort

Nel motorino alzacristalli porta lato guida e nel motorino alzacristalli porta lato passeggero si trova rispettivamente un sensore di Hall. Se la centralina di comando modulo porta lato guida o la centralina di comando modulo porta passeggero anteriore durante il sollevamento del finestrino laterale entro un determinato intervallo di tempo non rileva nessuna modifica dei segnali dei sensori di Hall e il finestrino laterale si trova già nell'area centrale o superiore, ciò viene interpretato come incastro.

Quindi il sollevamento viene immediatamente arrestato e il finestrino laterale viene aperto di circa 20 mm (inversione). Se subito dopo segue una nuova richiesta, l'operazione viene nuovamente interrotta con conseguente inversione, ecc. Se subito dopo la 3a richiesta ne segue un'altra, è possibile solo una chiusura manuale.

La funzione automatica antischiacciamento viene attivata in funzione del tipo di sollevamento (automatico o manuale). Inoltre la centralina di comando modulo porta lato guida valuta anche l'assorbimento di corrente del motorino alzacristalli porta lato guida e la centralina di comando modulo porta passeggero anteriore valuta l'assorbimento di corrente del motorino alzacristalli porta lato passeggero. Se l'assorbimento di corrente supera un valore definito, anche il sollevamento viene interrotto e l'alzacristalli deve essere nuovamente inizializzato.

 Prima che venga superata una forza di bloccaggio F = 100 N il finestrino laterale deve essere invertito.

6 Conferma ottica per l'apertura/chiusura Comfort

L'apertura Comfort o lo sbloccaggio del veicolo viene confermato con un lampeggio. La chiusura Comfort o il bloccaggio viene confermato visivamente mediante tre lampeggi degli indicatori di direzione. Pertanto per la procedura di chiusura o apertura Comfort, subito dopo il bloccaggio o lo sbloccaggio, la centralina di comando modulo porta lato guida invia la richiesta "Attivazione luce lampeggiante per lo sbloccaggio" o "Attivazione luce lampeggiante per il bloccaggio" al CAN dell'abitacolo (veicoli senza codice F8Z (Impianto di allarme con sensori abitacolo)).

Per veicoli con codice F8Z (Impianto di allarme con sensori abitacolo) l'azionamento degli indicatori di direzione per la conferma viene eseguito solo se l'impianto di allarme antifurto-antiscasso (ATA) è stato attivato o disattivato. In questo caso la centralina di comando impianto di allarme antifurto-antiscasso attiva il lampeggio di conferma inviando la richiesta corrispondente al CAN dell'abitacolo.

La centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida riceve questo messaggio tramite il CAN dell'abitacolo e il punto neutro del bus CAN plancia portastrumenti cabina di guida. La centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida agisce come master di lampeggio e genera la frequenza di lampeggio affinché possa essere ulteriormente elaborata nella centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando del telaio e nella centralina di comando strumentazione. A tal fine essa invia alternativamente in una frequenza fissa i messaggi "Luce lampeggiante sinistra ON, luce lampeggiante destra ON" e "Luce lampeggiante sinistra OFF, luce lampeggiante destra OFF" al CAN dell'abitacolo.

La centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida esegue anche l'azionamento delle luci anteriori del veicolo. Aziona pertanto direttamente in presenza del lampeggio di conferma le luci seguenti:

 Luce ad intermittenza lato sinistro, laterale

 Luce ad intermittenza lato destro, laterale

 luce lampeggiante sinistra nel faro sinistro (E5)

 luce lampeggiante destra nel faro destro (E6)

Inoltre la frequenza di lampeggio viene inviata tramite il CAN dell'abitacolo e il punto neutro del bus CAN della plancia portastrumenti della cabina di giuda dalla centralina di comando gateway centrale al CAN degli esterni.

Tramite il CAN degli esterni, la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando del telaio riceve la frequenza di lampeggio inviata dalla centralina di comando gateway centrale ed aziona a sua volta contemporaneamente le seguenti luci:

 Indicatore di direzione sinistro

 Indicatore di direzione destro

In modo ridondante rispetto al messaggio CAN, la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando del telaio riceve inoltre il messaggio della "frequenza di lampeggio" tramite il LIN ridondanza SCA/SCH dalla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando cabina di guida.

Contemporaneamente la centralina di comando strumentazione riceve tramite il CAN del telaio e il punto neutro del bus CAN del telaio la frequenza di lampeggio inviata dalla centralina di comando gateway centrale e aziona quindi le seguenti spie di controllo:

 Spia di controllo luce ad intermittenza, veicolo lato sinistro

 Spia di controllo luce ad intermittenza, veicolo lato destro

Tramite l'altoparlante al centro vengono emessi i rumori di lampeggio generati nella centralina di comando strumentazione.