GF80.30-P-0001A | Funzionamento telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata con sistema abilitazione avviamento livello 2a | 30.1.96 |
TIPO 129, 140 dall'1.6.96,
210 (eccetto 210.2) dall'1.6.96 fino al 28.2.97 eccetto CODICE (491)
TIPO 170,
210.2 (eccetto 210.281) fino al 28.2.97 eccetto CODICE (491)
TIPO 210.072 fino a 31.5.96 con CODICE (491) Versione USA
TIPO 202 (eccetto 202.083) dall'1.8.96 fino al 31.5.97 eccetto CODICE (491)
TIPO 202.083 fino al 31.5.97 eccetto CODICE (491)
P80.30-0284-06
Collegamento tramite rete del sistema tipi 129/140
(è rappresentato il tipo 140 berlina)
A Telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata (IFZ)
B Abilitazione avviamento livello 2a (abilitazione della gestione del motore tramite transponder)
A26/7 Unità ricevitrice telecomando a raggi infrarossi (IFZ) retrovisore interno
A37 Unità di comando pneumatica (PSE)
CAN Controller-Area-Network
E3e1 Lampeggiatore direzionale posteriore sinistro
E4e1 Lampeggiatore direzionale posteriore destro
E6/1 Lampeggiatore direzionale anteriore sinistro
E6/2 Lampeggiatore direzionale anteriore destro
L11 Bobina per transponder
N10/2 Relè combinato (lampeggiatori con gancio di traino, lunotto termico, motorino tergicristallo, EDW)
N54/1 Centralina di comando telecomando a raggi infrarossi FBS
M14/1 Pompa alimentazione chiusura centralizzata (ZV)
S2/1 Interruttore accensione-avviamento
X11/4 Presa di test per diagnosi
1 Trasmettitore con chiave a raggi infrarossi con transponder
2 Centralina gestione motore
3 Motore
P80.30-0285-06
Collegamento tramite rete del sistema tipo 170
A Telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata (IFZ)
B Abilitazione avviamento livello 2a (abilitazione della gestione del motore tramite transponder)
A26/9 Unità ricevitrice telecomando a raggi infrarossi (IFZ) nel telaio del tetto in alto
A37 Unità di comando pneumatica (PSE), funzioni combinate
CAN Controller-Area-Network
E3e1 Lampeggiatore direzionale posteriore sinistro
E4e1 Lampeggiatore direzionale posteriore destro
E6/1 Lampeggiatore direzionale anteriore sinistro
E6/2 Lampeggiatore direzionale anteriore destro
K54 Relè segnalazione di conferma chiusura
L11 Bobina per transponder
N10-3 Centralina di comando funzioni combinate
N54/1 Centralina di comando telecomando a raggi infrarossi FBS
S2/1 Interruttore accensione-avviamento
X11/4 Presa di test per diagnosi
1 Trasmettitore con chiave a raggi infrarossi con transponder
2 Centralina gestione motore
3 Motore
P80.30-0307-06
Collegamento tramite rete del sistema tipo 202
(è rappresentata la berlina)
A Telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata (IFZ)
B Abilitazione avviamento livello 2a (abilitazione della gestione del motore tramite transponder)
A26/7 Unità ricevitrice telecomando a raggi infrarossi (IFZ) retrovisore interno
A37 Unità di comando pneumatica (PSE)
CAN Controller-Area-Network
E3e1 Lampeggiatore direzionale posteriore sinistro
E4e1 Lampeggiatore direzionale posteriore destro
E6/1 Lampeggiatore direzionale anteriore sinistro
E6/2 Lampeggiatore direzionale anteriore destro
K54 Relè segnalazione di conferma chiusura
K54/1 Relè segnalazione di conferma chiusura,
per Giappone
L11 Bobina per transponder
N54/1 Centralina di comando telecomando a raggi infrarossi FBS
S2/1 Interruttore accensione-avviamento
X11/4 Presa di test per diagnosi
1 Trasmettitore con chiave a raggi infrarossi con transponder
2 Centralina gestione motore
3 Motore
P80.30-0315-06
Collegamento tramite rete del sistema tipo 210
(è rappresentata la berlina)
A Telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata (IFZ)
B Abilitazione avviamento livello 2a (abilitazione della gestione del motore tramite transponder)
A26/7 Unità ricevitrice telecomando a raggi infrarossi (IFZ) retrovisore interno
A37 Unità di comando pneumatica (PSE)
CAN Controller-Area-Network
E3e1 Lampeggiatore direzionale posteriore sinistro
E4e1 Lampeggiatore direzionale posteriore destro
E6/1 Lampeggiatore direzionale anteriore sinistro
E6/2 Lampeggiatore direzionale anteriore destro
K54 Relè segnalazione di conferma chiusura
K54/1 Relè segnalazione di conferma chiusura,
per Giappone
L11 Bobina per transponder
N10-1 Centralina di comando funzioni combinate
N54/1 Centralina di comando telecomando a raggi infrarossi FBS
S2/1 Interruttore accensione-avviamento
X11/4 Presa di test per diagnosi
1 Trasmettitore con chiave a raggi infrarossi con transponder
2 Centralina gestione motore
3 Motore
Caratteristica di identificazione
Bobina per transponder sul bloccasterzo.
Componenti
Il telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata (IFZ) con sistema di abilitazione avviamento livello 2a (FBS 2a) è costituito dai seguenti componenti singoli:
— Chiave con transponder (codice intercambiabile)
Transponder bobina con chip elettronica integrata nella chiave
— Unità ricevitrice a raggi infrarossi integrata nel retrovisore interno
— Centralina di comando telecomando a raggi infrarossi FBS
— Bobina per transponder innestata sul bloccasterzo
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— Relè segnalazione di conferma chiusura (K54),
— relè segnalazione di conferma chiusura (K54/1),
— relè combinato (N10/2), tipi 129/140
— Centralina gestione motore
Centralina di comando telecomando a raggi infrarossi FBS
Con la centralina di comando telecomando a raggi infrarossi FBS vengono eseguite le seguenti funzioni:
— Telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata
— Sistema abilitazione avviamento livello 2a (FBS2a)
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Documenti citati
- gf8030p000101a Disposizione dei componenti telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata con sistema abilitazione avviamento livello 2a
- gf8030p0004a Funzionamento telecomando a raggi infrarossi per chiusura centralizzata (IFZ)
- gf8030p2001a Funzionamento sistema di abilitazione avviamento livello 2a