gf8020w2007g

Funzionamento bloccaggio vettura su porta conducente con chiave

Tipo gf · tema 80.20 · versione 0102 · 1999-07-22

Valido per: SOVRASTRUTTURA 972.899 con CODICE (FZ3) Impianto di chiusura confort con telecomando

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 80 Chiusura centralizzata, comando confort, sistetti di abilitazione all'avviamento › 80.20 Chiusura centralizzata, chiusura centralizzata interna — Serie 972 (modelli 899)

GF80.20-W-2007G

Funzionamento bloccaggio vettura su porta conducente con chiave

31.3.98

SOVRASTRUTTURA 972.899 con CODICE (FZ3) Impianto di chiusura confort con telecomando

Funzionamento bloccaggio vettura su porta conducente con chiave

W82.40-0058-09

1 Serratura porta
2 Comando tetto scorrevole
A23 Centralina di comando ZV/KSA
M7 Motorino alzacristallo porta conducente

S74 Interruttore chiavistello porta conducente

S87 Interruttore a noce serratura porta conducente

S91 Interruttore di bloccaggio tetto scorrevole

M8 Motorino alzacristallo porta passeggero

M11 Motorino bloccaggio porta conducente

M12 Motorino bloccaggio porta passeggero

Funzionamento
Bloccaggio con la chiave serratura della porta conducente

1 Condizioni di base:
Porta conducente e porta passeggero chiusa.

Accensione: DISINSERITA.

2 L'operazione di bloccaggio è stata attivata meccanicamente con la chiave sulla serratura (1) della porta conducente.

3 Il bloccaggio meccanico viene rilevato da un commutatore
a due vie nel motorino di bloccaggio (M11) della porta conducente e dall'interruttore a noce serratura (S87),
e segnalato immediatamente alla centralina di comando ZV/KSA (A23).

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4 Il segnale del commutatore a due vie fa sì che la centralina ZV/KSA comandi i motorini di bloccaggio (M11 e M12) nella porta del conducente e nella porta del passeggero.
Il segnale dell'interruttore a noce serratura fa sì che la centralina ZV/KSA comandi

i motorini degli alzacristalli (M7 e M8) nella porta del conducente e nella porta del passeggero

e

il comando del tetto scorrevole-sollevabile (2).

I motorini di bloccaggio si portano nella posizione «Bloccato», le porte chiuse vengono bloccate, i finestrini aperti e il tetto scorrevole-sollevabile aperto vengono chiusi nell'ambito della chiusura confort. L'illuminazione interna della cabina si spegne.

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La chiusura del tetto scorrevole-sollevabile può essere soppressa con l'interruttore di bloccaggio tetto scorrevole (S91).

Se la porta del passeggero è aperta durante l'attivazione del bloccaggio, la porta del conducente chiusa viene successivamente bloccata, sbloccata e bloccata di nuovo per indicare la porta passeggero aperta. Una chiusura confort non viene in questo caso attivata, i finestrini e il tetto scorrevole-sollevabile rimangono aperti.

Il comando di bloccaggio per la porta lato passeggero viene memorizzato e la porta lato passeggero viene successivamente bloccata in modo automatico alla successiva chiusura.

Alla chiusura dei finestrini e del tetto scorrevole-sollevabile nell'ambito della chiusura confort è necessario ripetere l'operazione meccanica di bloccaggio sulla porta del conducente dopo la successiva chiusura della porta lato passeggero.

Disposizione/Funzione interruttore chiavistello porta

GF80.45-W-2101B

Disposizione/Funzionamento interruttore di bloccaggio tetto scorrevole-sollevabile

GF80.45-W-2103B

Disposizione/Funzione interruttore a noce serratura

GF80.20-W-4109B

Disposizione/Funzione motorino di bloccaggio porta

GF80.45-W-2106B

Disposizione/Funzione centralina di comando chiusura centralizzata (ZV/ZVA)/impianto di chiusura confort (KSA)

GF80.45-W-2107B

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