Apertura del cofano bagagliaio con la chiave trasmittente: funzionamento

Funzionamento

All'attivazione del tasto di trasmissione "Apertura cofano motore" sulla chiave trasmittente (A8/1), quest'ultima invia un segnale al modulo amplificatore 2, antenna integrata nel cristallo (A2/72). Mediante la centralina di comando SAM con il modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) esso viene trasmesso alla centralina di comando EZS (N73).

Parallelamente al segnale radio viene inviato un segnale a infrarossi all'unità ricevente IR anteriore sinistra (A26/1) (nei veicoli con guida a sinistra, nei veicoli con guida a destra tranne  fino al 23.4.06, in  fino al 31.8.06) o all'unità ricevente IR anteriore destra (A26/2) (nei veicoli con guida a destra, nei veicoli con guida a sinistra fino al 23.4.04) (è necessaria una rilevazione esatta). Questo segnale viene letto dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) oppure dalla centralina di comando porta anteriore destra (N69/2) e trasmesso, mediante bus Control Area Network classe B (abitacolo) alla centralina di comando EZS (N73).

La centralina di comando EZS (N73) controlla l'autorizzazione all'accesso della chiave trasmittente (A8/1). Se I'abilitazione all'accesso è valida, allora la centralina di comando EZS (N73) invia il comando "Apertura" alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2). Questa aziona il motorino ZV (S88/4m1) nella serratura cofano bagagli per lo sbloccaggio elettrico del cofano bagagli.

 All'apertura del cofano bagagli mediante la chiave trasmittente (A8/1) la chiusura centralizzata (ZV) resta inattiva (nessun sbloccaggio). L'interruttore chiusura centralizzata dall'interno (N72/1s6) (fino al 23.4.04) o l'interruttore apertura ZV dall'interno (N72/1s16) (a partire dal 24.4.04) e l'interruttore chiusura ZV dall'interno (N72/1s26) (a partire dal 24.4.04) non vengono abilitati.

Dopo essere stato chiuso, il cofano bagaglio può essere aperto attivando nuovamente la chiave trasmittente (A8/1).