Bloccaggio con la chiave trasmittente - Funzionamento

P80.20-2647-09

Illustrazione riferita al tipo 203.0 veicolo con guida a sinistra

1 Richiesta "Bloccaggio"

2 Comando "Bloccaggio"

3 Attivazione esterna (viene bloccata)

5 Stato delle porte e del cofano bagagli

6 Attivazione risposta ottica

A2/72 Modulo amplificatore 2, antenna lunotto

A8/1 Chiave trasmittente

A26/1 Unità ricevente IR anteriore sinistra (nei veicoli con guida a sinistra,
nei veicoli con guida a destra tranne  fino al 23.4.04,
in  fino al 31.8.06)

N69/1 Centralina di comando porta anteriore sinistra

N69/2 Centralina di comando porta anteriore destra

N69/3 Centralina di comando posteriore sinistra (non per il tipo 203.7)

N69/4 Centralina di comando porta posteriore destra (non per il tipo 203.7)

N73 Centralina di comando EZS

S17/3 Interruttore contatto porta anteriore sinistra

S17/4 Contattore porta anteriore destra

S17/5 Contattore porta lato posteriore sinistro (non per tipo 203.7)

S17/6 Contattore porta lato posteriore destro (non per tipo 203.7)

S88/4 Interruttore nottolino girevole del nottolino di bloccaggio

S88/8 Interruttore per l'azionamento dall'esterno del cofano bagagli

CAN B bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

A26/2 Unità ricevente IR anteriore destra (nei veicoli con guida a destra,
nei veicoli con guida a sinistra fino al 23.4.04)

E1e5 Indicatore di direzione sinistro

E2e5 Indicatore di direzione destro

E3e1 Indicatore di direzione sinistro

E4e1 Indicatore di direzione destro

E6/5 Indicatore di direzione retrovisore esterno, lato sinistro

E6/6 Indicatore di direzione retrovisore esterno, lato destro

M14/5 Motorino chiusura centralizzata porta anteriore destra

M14/6 Motorino ZV porta, lato anteriore sinistro

M14/8 Motorino ZV porta posteriore sinistra
(solo tipo 203.7)

M14/9 Motorino ZV porta posteriore destra
(solo tipo 203.7)

M14/10 Motorino ZV sportello serbatoio

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore

All'attivazione del tasto di trasmissione "Bloccaggio" sulla chiave trasmittente (A8/1), quest'ultima invia un segnale via radio al modulo amplificatore 2, antenna integrata nel cristallo (A2/72). Mediante la centralina di comando SAM con il modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) esso viene trasmesso alla centralina di comando EZS (N73).

Parallelamente al segnale radio, all'unità di ricezione IR, lato anteriore sinistro (A26/1) oppure all'unità di ricezione IR, lato anteriore destro (A26/2) viene inviato un segnale a raggi infrarossi (è necessaria la localizzazione precisa). Questo segnale viene letto dalla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1) oppure dalla centralina di comando porta anteriore destra (N69/2) e trasmesso, mediante CAN-B (CAN-B) alla centralina di comando EZS (N73).

La centralina di comando EZS (N73) controlla l'autorizzazione all'accesso della chiave trasmittente (A8/1). Se l'abilitazione all'accesso è valida, la centralina di comando ESZ (N73) invia il comando "Bloccaggio" mediante

CAN-B (CAN-B) alla centralina di comando porta anteriore sinistra (N69/1), alla centralina di comando porta anteriore destra (N69/2),

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alla centralina di comando porta posteriore sinistra (N69/3), alla centralina di comando porta posteriore destra (N69/4) e alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2). Queste azionano di conseguenza:

 il motorino ZV porta anteriore destra (M14/5),

 il motorino ZV porta anteriore sinistra (M14/6),

 il motorino ZV porta posteriore sinistra (M14/8),

 il motorino ZV porta posteriore destra (M14/9) e

 il motorino ZV sportello serbatoio carburante (M14/10)

al fine di bloccare il veicolo.

Viene bloccata la richiesta di apertura dell'interruttore cofano bagagli attivazione esterna (S88/8) dell'interruttore apertura d'emergenza cofano bagagli (solo tipo ).

 Se la porta conducente è aperta mentre il veicolo viene bloccato, la porta del conducente non viene bloccata.

Viene bloccata una porta passeggero anteriore aperta.

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Segnalazione ottica di risposta

A bloccaggio avvenuto e con le porte chiuse come pure con cofano bagagli (solo tipo 203.0), porta posteriore (solo tipo 203.2) o portellone posteriore (solo tipo 203.7) chiusi, la richiesta viene trasmessa dalla centralina di comando EZS (N73) alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) mediante il bus CAN-B (CAN-B).

La centralina di comando SAM modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) attiva il lampeggiante ZV come "Master lampeggiante".

Vengono attivati

 l'indicatore di direzione sinistro (E1e5) e

 l'indicatore di direzione destro (E2e5)

dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè anteriore,

 l'indicatore di direzione sinistro (E3e1) e

 l'indicatore di direzione destro (E4e1)

dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore (N10/2),

 l'indicatore di direzione sul retrovisore esterno sinistro (E6/5)

dalla centralina di comando anteriore sinistra (N69/1) e

 l'indicatore di direzione sul retrovisore esterno destro (E6/6)

dalla centralina di comando porta anteriore destra (N69/2)

ciascuno tre volte.