GF80.20-P-2002SX | Chiusura centralizzata comando con chiave trasmittente - Funzionamento | 17.7.06 |
TIPO 221.0 /1, 216.3 fino a modello anno 8
P80.20-2878-09
Illustrazione riferita al bloccaggio e allo sbloccaggio globali sul tipo 221.0
1 Richiesta sbloccaggio o bloccaggio
2 Codice autorizzazione accesso
3 Attivazione sbloccaggio o bloccaggio
4 Stato porte
5 Attivazione risposta ottica
A2/12 Modulo ripetitore antenna sul lunotto
A8/1 Chiave trasmittente
A85 Unità serratura porta sinistra
(tipo 216)
Unità serratura porta anteriore sinistra (tipo 221)
N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore
N69/1 Centralina di comando porta lato sinistro (tipo 216)
Centralina di comando porta lato anteriore sinistro (tipo 221)
N69/2 Centralina di comando porta lato destro (tipo 216)
Centralina di comando porta lato anteriore destro (tipo 221)
N69/3 Centralina di comando porta lato posteriore sinistro (tipo 221)
N69/4 Centralina di comando porta lato posteriore destro (tipo 221)
N73 Centralina di comando EZS
B CAN abitacolo
A85/1 Unità serratura porta destra
(tipo 216)
Unità serratura porta anteriore destra (tipo 221)
A85/3 Unità serratura porta posteriore sinistra (tipo 221)
A85/4 Unità serratura porta posteriore destra (tipo 221)
B58 Sensore a raggi infrarossi porta conducente
E1e5 Indicatore di direzione sinistro
E2e5 Indicatore di direzione destro
E3e1 Indicatore di direzione sinistro
E4e1 Indicatore di direzione destro
E6/5 Indicatore di direzione retrovisore esterno, lato sinistro
E6/6 Indicatore di direzione retrovisore esterno, lato destro
M14/10 Motorino ZV sportello serbatoio
Commutazione delle funzioni sbloccaggio "globale" e "selettivo"
Se i tasti di sbloccaggio e bloccaggio della chiave trasmittente vengono premuti contemporaneamente per 5 s, si passa dalla funzione "globale" a quella "selettiva" e vice versa. Come conferma dell'avvenuto passaggio, la spia di controllo sulla chiave trasmittente lampeggia.
Sbloccaggio globale
Premendo il tasto "Sbloccaggio" sulla chiave trasmittente, viene sbloccato l'intero veicolo (porte, cofano bagagli e sportello serbatoio carburante).
Sbloccaggio selettivo
Premendo il tasto "Sbloccaggio" sulla chiave trasmittente, vengono sbloccate solo la porta conducente e lo sportello serbatoio carburante. Solo alla successiva attivazione del tasto "Sbloccaggio" viene sbloccato l'intero veicolo.
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Funzionamento bloccaggio o sbloccaggio
Azionando il tasto "Bloccaggio o sbloccaggio" sulla chiave trasmittente, quest'ultima invia un segnale radio tramite il modulo amplificatore antenna alla centralina di comando SAM vano posteriore e alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Parallelamente al segnale radio, viene inviato anche un segnale a raggi infrarossi al sensore a raggi infrarossi porta conducente (è necessaria una rilevazione esatta). Questo segnale viene letto dalla relativa centralina di comando porta e trasmessa alla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico.
I segnali a raggi infrarossi e i segnali radio contengono le medesime informazione (ridondante), è valido il primo segnale ricevuto.
L'abilitazione all'accesso della chiave trasmittente viene controllata in entrambi i casi dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico. Se l'abilitazione all'accesso è valida, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia il comando "Bloccaggio o sbloccaggio" alle centraline di comando porte e alla centralina SAM vano posteriore. Esse attivano quindi le relative unità serratura porta e il motorino chiusura centralizzata sportello serbatoio carburante.
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La centralina di comando SAM vano posteriore blocca inoltre la richiesta di apertura dell'interruttore azionamento esterno cofano bagagli (S88/8) oppure la abilita.
Se durante il bloccaggio la porta conducente viene aperta non avviene alcun bloccaggio della porta stessa. Viene bloccata una porta passeggero anteriore aperta.
Sbloccando il veicolo viene inserita l'illuminazione interna (IBL) in modalità smorzata tramite la centralina di comando unità di comando sul tetto (N70).
Segnalazione ottica di risposta
Dopo aver eseguito un bloccaggio o uno sbloccaggio, ogni volta si ha un segnale ottico di risposta attraverso gli indicatori di direzione.
La funzione viene attivata dalla centralina di comando SAM vano posteriore, che inoltra il segnale come master di lampeggio alla relativa centralina di comando porta e alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1).
Bloccaggio: 3 lampeggi
Sbloccaggio: 1 lampeggio
Se durante il bloccaggio è ancora aperta una porta, il segnale ottico di risposta non viene emesso.
Funzionamento apertura telecomandata cofano bagagli (HDF)
Azionando il tasto di trasmissione "Apertura telecomandata cofano bagagli", la chiave trasmittente invia il segnale corrispondente. Il flusso di dati è uguale a quello descritto per il "bloccaggio o sbloccaggio".
Viene tuttavia azionato solo il motorino chiusura centralizzata cofano bagagli (M14/7) dalla centralina di comando SAM vano posteriore per sbloccare il cofano bagagli. Il resto rimane inattivo.
Dopo aver chiuso il cofano bagagli, questo viene nuovamente bloccato.
Bloccaggio meccanico cofano bagagli (solo )
Il cofano bagagli può essere bloccato meccanicamente chiudendolo. La posizione della serratura cofano bagagli viene inoltrata dal contattore cofano bagagli (S88/6) alla centralina di comando SAM vano posteriore. In base alla posizione, la richiesta di apertura viene bloccata o approvata dalla centralina di comando SAM vano posteriore.
Modulo antenna nel lunotto - Descrizione del componente | A2/12 Veicoli senza codice (494) Versione per gli USA o senza codice (498) Versione per il Giappone | ||
Veicoli con codice (498) Versione per il Giappone | |||
Veicoli con codice (494) Versione per gli USA | |||
Chiave trasmittente - Descrizione del componente | A8/1 | ||
Telecomando a raggi infrarossi - Descrizione del componente | B58 | ||
Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè conducente - Descrizione del componente | N10/1 | ||
Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando con modulo fusibili e relè vano posteriore - Descrizione del componente | N10/2 | ||
Centralina di comando porta anteriore lato conducente - Descrizione del componente | N69/1 Tipo 221 | ||
Tipo 216 | |||
Centralina di comando porta davanti passeggero anteriore - Descrizione del componente | N69/2 Tipo 221 | ||
Tipo 216 | |||
Centralina di comando lato posteriore - Descrizione del componente | N69/3, N69/4 Tipo 221 | ||
Centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico (EZS) - Descrizione del componente | N73 |
Documenti citati
- gf5421p6010sx Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè conducente - Descrizione del componente
- gf5421p6030sx Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando con modulo fusibili e relè vano posteriore - Descrizione del componente
- gf7229p6000sc Centralina di comando porta anteriore lato conducente - Descrizione del componente
- gf7229p6000sx Centralina di comando porta anteriore lato conducente - Descrizione del componente
- gf7229p6010sc Centralina di comando porta davanti passeggero anteriore - Descrizione del componente
- gf7229p6010sx Centralina di comando porta davanti passeggero anteriore - Descrizione del componente
- gf7229p6020sx Centralina di comando porta lato posteriore - Descrizione del componente
- gf8030p6000sx Telecomando a raggi infrarossi - Descrizione del componente
- gf8057p6000sx Centralina di comando del blocchetto di accensione elettronico (EZS) - Descrizione del componente
- gf8057p6010sx Chiave trasmittente - Descrizione del componente
- gf8262p3131sx Modulo antenna nel lunotto - Descrizione del componente
- gf8262p3131sxj Modulo antenna nel lunotto - Descrizione del componente
- gf8262p3131sxu Modulo antenna nel lunotto - Descrizione del componente