Aprire/chiudere il tetto Vario, funzionamento

P77.30-2272-09

Flusso di dati

1 Mors.15 ON

2 Richiesta di azionamento apertura/chiusura del tetto Vario

3 Velocità veicolo

4 Aprire/chiudere il finestrino laterale

5 Stato tetto Vario

6 Stato cofano bagagli aperto o chiuso

7 Stadi interruttore della posizione tetto
Vario

8 Numero di giri ruota

9 Tetto Vario messaggi di controllo e di avvertimento

10 Codifica veicolo

11 Temperatura esterna

12 Protezione da sovraccarico del comando idraulico

N72/1 Centralina di comando del campo superiore del pannello di comando

N73 Centralina di comando EZS

N93 Centralina di comando per gateway centrale

S69 Interruttore di finecorsa tetto Vario chiuso (perno lato sinistro)

S69/3 Interruttore fine corsa tetto Vario bloccato (nottolino girevole lato destro)

S69/10 Interruttore di finecorsa elemento di separazione bagagliaio chiuso

S69/11 Finecorsa tetto Vario applicato/deposto

S84s1 Interruttore azionamento tetto Vario

S88/1 Microinterruttore chiavistello rotante/cofano bagagliaio

S118 Interruttore di finecorsa telaio tubolare bloccato

S119 Finecorsa telaio tubolare aperto

CAN Bus Control Area Network Class B (abitacolo) (CAN-B)

Componenti

A1 Strumento combinato

A7/5 Unità idraulica azionamento capote

A7/5k1 Relè apertura tetto Vario

A7/5k2 Relè chiusura tetto Vario

B14 Sonda termica dell'indicatore della temperatura esterna

M10/3 Motorino dell'alzacristallo, lato anteriore sinistro

M10/4 Motorino dell'alzacristallo, lato anteriore destro

M10/5 Motorino alzacristallo posteriore sinistro

M10/6 Motorino alzacristallo posteriore destro

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato conducente

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

N52 Centralina di comando azionamento capote

N69/1 Centralina di comando della porta, lato sinistro

N69/2 Centralina di comando porta, lato destro

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

Presupposti del funzionamento

 morsetto 15 ON

 Stato tetto Vario rilevato (destinazione della posizione del tetto Vario)

 Nessuna sovratensione o sottotensione

 Temperatura dell'unità idraulica azionamento capote (A7/5) nel campo valido per la direzione o il tipo di azionamento corrispondente.

 Attuatore tetto Vario (unità idraulica azionamento capote (A7/5) e cilindro) regolare

 Segnale di velocità < 5 km/h

 Cofano bagagli chiuso

 Separazione bagagliaio chiusa

Questi presupposti del funzionamento vengono controllati durante il ciclo completo di apertura o chiusura del tetto Vario. Se uno di questi presupposti del funzionamento non viene più soddisfatto o in caso di difetto di un messaggio CAN per > 50 ms, il ciclo del tetto Vario viene subito interrotto.

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Funzionamento

Aprendo o chiudendo il tetto Vario i

finestrini partecipano al ciclo nel quale vengono comandati obbligatoriamente. Comandati obbligatoriamente significa che prima vengono abbassati i finestrini nell'aprire il tetto Vario e poi viene aperto il tetto Vario stesso. In casi di chiusura viene chiuso solo il tetto Vario e di conseguenza i finestrini laterali vengono sollevati. La sequenza con di comando obbligatorio dei finestrini con il tetto Vario impedisce che nel funzionamento del tetto Vario si possano verificarsi danni a causa di collisioni.

Azionando e mantenendo premuto l'interruttore azionamento tetto Vario (S84s1) il tetto Vario si apre o si chiude. La richiesta di azionamento, apertura o chiusura, dell'interruttore azionamento tetto Vario (S84s1) viene letta dalla centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1) e trasmessa mediante il CAN-B (CAN) alla centralina di comando azionamento capote (N52).

Dalla centralina di comando azionamento capote (N52) il segnale viene trasmesso mediante il CAN-B (CAN) alla centralina di comando porta sinistra (N69/1) ed alla centralina di comando porta destra (N69/2) per azionare il motorino dell'alzacristallo lato anteriore sinistro (M10/3) ed il motorino dell'alzacristallo lato anteriore destro (M10/4).

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Il motorino alzacristallo posteriore sinistro (M10/5) e il motorino alzacristallo posteriore destro (M10/6) viene comandato direttamente dalla centralina di comando azionamento capote (N52)

Inoltre dalla centralina di comando azionamento capote (N52) viene azionata l'unità idraulica azionamento capote (A7/5) ed il tetto Vario viene aperto o chiuso idraulicamente.

La centralina di comando azionamento capote (N52) forma l'unità centrale nel sistema tetto Vario (VD), nella quale arrivano, vengono emessi o trasmessi i segnali. I segnali vengono inviati o ricevuti direttamente mediante CAN-B (CAN).

Funzione di ricerca della centralina di comando azionamento capote (N52)

La funzione di ricerca viene avviata alla ricezione di una richiesta di azionamento per il tetto Vario. Mediante la funzione di ricerca la centralina di comando azionamento capote (N52) riconosce la posizione del tetto Vario. Quindi vengono letti tutti gli interruttori di finecorsa (S69, S69/3, S69/10, S69/11, S118, S119) ed il microinterruttore nottolino girevole/cofano bagagli (S88/1). La posizione tetto Vario aperto, chiuso o in una posizione intermedia valida viene quindi determinata. Se non viene rilevata alcuna posizione plausibile del tetto Vario, avviene l'interruzione del funzionamento tetto Vario ed appare il corrispondente messaggio di avvertimento nello strumento combinato (A1).

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Segnale mediante CAN-B (CAN) e dalla
centralina di comando azionamento capote (N52),

 stato di bloccaggio mediante la centralina di comando EZS (N73),

 interruttore azionamento tetto Vario (S84s1) mediante la centralina di comando pannello i comando superiore (N72/1),

 motorino dell'alzacristallo lato anteriore sinistro (M10/3) mediante la centralina di comando porta lato sinistro (N69/1),

 motorino dell'alzacristallo lato anteriore destro (M10/4) mediante la centralina di comando porta lato destro (N69/2),

 interruttore di finecorsa tetto Vario chiuso (perno lato sinistro) (S69) mediante la centralina di comando unità di comando sul tetto (N70),

 microinterruttore nottolino girevole/cofano bagagli (S88/1) mediante la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2),

 sonda termica indicatore temperatura esterna (B14) mediante la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè conducente (N10/1),

 regime ruota mediante la centralina di comando gateway centrale (N93),

 segnale di velocità mediante lo strumento combinato (A1),

 spie di funzionamento e segnalatori di distanza sullo strumento combinato (A1)

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Segnali diretti dalla centralina di comando azionamento capote (N52)

 al motorino dell'alzacristallo lato posteriore sinistro (M10/5),

 al motorino dell'alzacristallo lato posteriore destro (M10/6),

 mediante il relè apertura tetto Vario (A7/5k1) o il relè chiusura tetto Vario (A7/5k2) all'unità idraulica azionamento capote (A7/5).

Segnali diretti alla centralina di comando azionamento capote (N52)

 dall'interruttore di finecorsa tetto Vario bloccato (nottolino girevole destro) (S69/3),

 dall'interruttore di finecorsa elemento di separazione bagagliaio chiuso (S69/10),

 dall'interruttore di finecorsa tetto Vario aperto/abbassato (S69/11),

 dall'interruttore di finecorsa telaio tubolare bloccato (S118)

 dall'interruttore di finecorsa telaio tubolare aperto (S119)

 dall'unità idraulica azionamento capote (A7/5) (solo con temperatura eccessiva).