gf7720d5217h

Motorino tetto scorrevole-sollevabile - Descrizione del componente

Tipo gf · tema 77.20 · versione 0100 · 2006-04-10

Valido per: TIPO 906.111 /113 /131 /133 /135 /153 /155 /211 /213 /231 /233 /235 /253 /255 /611 /613 /631 /633 /653 /711 /713 /731 /733 con CODICE (D27) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in cristallo

Collocazione

Gruppo funzionale 3 Carrozzeria › 77 Tettuccio scorrevole, capote, pezzi di attacco superiori › 77.20 Tettuccio scorrevole elettrico — Serie 906 (modelli 111, 113, 131, 133, 135, 153, 155, 211, 213, 231, 233, 235, 253, 255, 611, 613, 631, 633, 653, 711, 713, 731, 733)

GF77.20-D-5217H

Motorino tetto scorrevole-sollevabile - Descrizione del componente

28.3.06

TIPO 906.111 /113 /131 /133 /135 /153 /155 /211 /213 /231 /233 /235 /253 /255 /611 /613 /631 /633 /653 /711 /713 /731 /733 con CODICE (D27) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in cristallo

Motorino tetto scorrevole-sollevabile - Descrizione del componente

D77.20-0003-06

Illustrazioni riferite al tipo 906.2

M12 Tetto scorrevole-sollevabile anteriore

M12m1 Motorino tetto scorrevole-sollevabile anteriore

Disposizione

Il motorino tetto scorrevole-sollevabile anteriore è disposto sul tetto scorrevole-sollevabile anteriore sopra la centralina di comando DBE (N70) nel tetto del vano conducente.

Funzione

Il motorino tetto scorrevole-sollevabile anteriore è responsabile dell'azionamento del tetto scorrevole-sollevabile anteriore.

Struttura

Il motorino tetto scorrevole-sollevabile anteriore è costituito da un motorino a corrente continua con sensore di Hall tetto scorrevole-sollevabile anteriore (M12b1), sensore di Hall tetto scorrevole-sollevabile anteriore (M12b2) integrati e un interruttore di protezione termica.

Funzionamento

Il senso di rotazione del motorino tetto scorrevole-sollevabile anteriore nel tetto scorrevole-sollevabile anteriore viene determinato dalla polarizzazione elettrica della tensione di attivazione della centralina di comando DBE.

La polarizzazione elettrica della tensione di attivazione avviene tramite un relè a 2 bobine (relè di commutazione con posizione di riposo).

Il senso di rotazione e il riconoscimento del bloccaggio del motorino tetto scorrevole-sollevabile anteriore vengono riconosciuti tramite i sensori di Hall tetto scorrevole-sollevabile anteriore.

Per garantire una protezione da sovraccarichi, nel motorino tetto scorrevole-sollevabile anteriore è integrato un interruttore di protezione termica.