Funzionamento sollevamento manuale alzacristalli elettrici

Presupposti per il funzionamento:

 Non c'e né sottotensione, né sovratensione

 mors. 15 o mors. 15R ON

Interruzione della funzione "Sollevamento manuale":

 assenza dei presupposti del funzionamento

 riconoscimento di un bloccaggio

 Intervento della limitazione della forza in eccesso (per finestrini inizializzati)

Punto di comando conducente

Tramite il pannello di comando della porta conducente (S47) è possibile chiudere manualmente i finestrini anteriori azionando il pulsante alzacristallo anteriore sinistro (S47s1) o il pulsante alzacristallo anteriore destro (S47s2) fino al punto di arresto.

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Il segnale attuale viene letto dalla centralina di comando porta conducente (N69/1) che aziona direttamente il motorino dell'alzacristallo porta conducente (M10/1). La richiesta di chiusura per il motorino dell'alzacristallo porta passeggero anteriore (M10/2) viene realizzata dalla centralina di comando SAM (N10), che successivamente effettua l'attivazione.

Chiusura finestrino a compasso elettrico (con codice (W32) finestrini a compasso posteriori elettrici nel vano passeggeri)

Le richieste di chiusura per il motorino finestrino a compasso sinistro (M21/8) e per il motorino finestrino a compasso destro (M21/9) provengono rispettivamente dal pulsante finestrino a compasso sinistro (S47s3) e dal pulsante finestrino a compasso destro (S47s4).

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Punto di comando passeggero anteriore

Con l'interruttore alzacristallo passeggero anteriore (S21/2) è possibile chiudere esclusivamente il finestrino sul lato passeggero anteriore. La richiesta di chiusura viene letta dalla centralina di comando SAM, che aziona direttamente il motorino dell'alzacristallo porta passeggero anteriore.