B51/5 | Costa di sicurezza protezione antincastro finestrino a compasso lato sinistro |
B51/6 | Costa di sicurezza protezione antincastro finestrino a compasso lato destro |
M21/8 | Motorino finestrino a compasso, lato sinistro |
M21/9 | Motorino finestrino a compasso, lato destro |
N10/8 | Centralina di comando vano posteriore |
N69/1 | Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro |
N69/2 | Centralina di comando porta anteriore, lato destro |
N73 | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico |
S21/5 | Interruttore finestrino a compasso |
CAN B | CAN abitacolo |
P67.39-2156-76
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Non c'e né sottotensione, né sovratensione
Morsetto 15R On o tempo di disinserimento ritardato attivo (fino a t = 5 min dopo morsetto 15R Off e ancora nessuna porta anteriore aperta)
Lo stato del morsetto 15 viene inviato dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico tramite il CAN dell'abitacolo.
La centralina di comando porta anteriore sinistra rileva lo stato della porta anteriore sinistra e lo invia tramite il CAN abitacolo.
La centralina di comando porta anteriore destra rileva lo stato della porta anteriore destra e lo invia tramite il CAN abitacolo.
Finestrino a compasso elettrico - Generalità
La funzione consente l'apertura e la chiusura dei finestrini a compasso posteriori tra il montante C e D del veicolo.
Per aprire e chiudere i finestrini, sono disponibili funzioni comfort che permettono l'apertura o la chiusura centralizzata dei finestrini a compasso da un punto di comando. Tali funzioni comfort vengono descritte dettagliatamente nella funzione separata azionamento comfort (KFB).
Il comando dei finestrini a compasso elettrici avviene tramite l'interruttore finestrino a compasso.
Le funzioni possibili sono priorizzate in base alla relativa richiesta. Una richiesta con priorità superiore viene eseguita anche se attualmente è attiva una funzione di bassa priorità. La funzione a bassa priorità viene dapprima interrotta ed eseguita solo alla seconda richiesta valida. Se alla conclusione della funzione con priorità maggiore persiste una richiesta con priorità inferiore, questa richiesta viene ignorata. Prima che possa essere attivata di nuovo la funzione corrispondente deve essere identificata la posizione di riposo della richiesta di priorità inferiore.
Sequenza delle priorità:
1 Interruttore finestrino a compasso
2 Azionamento tramite tester di diagnosi
3 Apertura/chiusura comfort tramite la chiusura centralizzata (ZV)
4 Apertura/chiusura comfort tramite la funzione di ricircolo
Per eseguire una funzione manuale, si deve premere e tenere premuto l'interruttore finestrino a compasso.
Per avviare una funzione automatica, basta azionarlo oltre il punto di arresto.
La funzione finestrino a compasso elettrico comprende le seguenti funzioni parziali:
Svolgimento della funzione apertura e chiusura manuale
Svolgimento della funzione apertura e chiusura automatica
Svolgimento della funzione di inversione automatica
Svolgimento della funzione apertura e chiusura manuale
L'interruttore finestrino a compasso deve essere azionato e mantenuto azionato fino al primo punto di arresto o oltre in direzione "apertura" o "chiusura". L'attivazione avviene fino a quando è presente la richiesta corrispondente, tuttavia non più a lungo del tempo di azionamento memorizzato nella centralina di comando vano posteriore di t = 5 s.
Lo stato dell'interruttore finestrino a compasso viene letto direttamente dalla centralina di comando porta anteriore sinistra. La centralina di comando porta anteriore sinistra invia la richiesta tramite il CAN abitacolo alla centralina di comando vano posteriore. Successivamente la centralina di comando vano posteriore attiva direttamente il motorino finestrino a compasso sinistro e il motorino finestrino a compasso destro.
Durante lo spostamento manuale del finestrino a compasso non è attiva nessuna funzione di inversione.
Svolgimento della funzione apertura e chiusura automatica
L'interruttore finestrino a compasso deve essere azionato e rilasciato brevemente oltre il primo punto di arresto, in direzione "apertura" o "chiusura".
Il funzionamento successivo corrisponde quindi a quello della funzione di apertura e chiusura manuale. L'attivazione del motorino finestrini a compasso viene conclusa automaticamente allo scadere del tempo di attivazione memorizzato nella centralina di comando vano posteriore di t = 5 s.
In caso di chiusura automatica la funzione di inversione automatica è sempre attiva. L'apertura automatica può essere interrotta da un nuovo azionamento dell'interruttore finestrini a compasso in direzione "Apertura". Ad un successivo azionamento dell'interruttore finestrini a compasso in direzione "Apertura" i motorini finestrini a compasso vengono attivati di nuovo in modo corrispondente.
La chiusura automatica non viene interrotta da un nuovo azionamento dell'interruttore finestrini a compasso in direzione "Chiusura".
Se la centralina di comando vano posteriore riconosce una barra di protezione difettosa, la chiusura è possibile solo manualmente.
Svolgimento della funzione di inversione automatica
Un incastro viene riconosciuto tramite la costa di sicurezza protezione antincastro finestrino a compasso sinistro e tramite la costa di sicurezza protezione antincastro finestrino a compasso destro.
Le coste di sicurezza protezione antincastro sono integrate nelle guarnizioni dei finestrini e vengono lette direttamente dalla centralina di comando vano posteriore. In caso di riconoscimento di un incastro il relativo finestrino a compasso viene invertito automaticamente con il tempo di attivazione memorizzato nella centralina di comando vano posteriore di t = 5 s.
Documenti citati
- gf7229p9993gr Panoramica dei componenti del sistema finestrini elettrici