Gruppo di comandi climatizzatore automatico (con codice HH4 (Climatizzatore automatico THERMOTRONIC)) |
S98/1 | Gruppo di comandi climatizzatore automatico |
S98/1s7 | Tasto lunotto termico |
S83.40-4593-75
S67.29-4506-79
Schema a blocchi (con codice FX9 (KEYLESS GO)) |
A1/1 | Centralina di comando strumento combinato (KI) | CAN D | CAN della diagnosi | |
N10/1 | Centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) | CAN HMI | CAN interfaccia dell'utente | |
N50 | Centralina di comando modulo dei fusibili e dei relè (SRM) | CAN V | CAN veicolo | |
N93 | Gateway centrale (ZGW) | LIN B8-1 | LIN della gestione del climatizzatore 1 | |
N154 | Centralina di comando climatizzatore | A | Mercedes-Benz | |
R1 | Lunotto termico | B | Nissan | |
S98 | Gruppo di comandi climatizzatore (senza codice HH4 (Climatizzatore automatico THERMOTRONIC)) | C | Standard | |
S98/1 | Gruppo di comandi climatizzatore automatico (con codice HH4 (Climatizzatore automatico THERMOTRONIC)) | D | Opzione | |
X11 | Connettore per la diagnosi |
Premesse per il funzionamento
Morsetto 15 inserito
Nessuna sottotensione o sovratensione
Disinserimento utilizzatore non attivo
Lunotto termico
Lo sbrinatore del lunotto viene inserito e disinserito tramite i tasti sbrinatore del lunotto (S98s1, S98/1s7) sul gruppo di comandi climatizzatore (senza codice HH4 (Climatizzatore automatico THERMOTRONIC)) o sul gruppo di comandi climatizzatore automatico (con codice HH4 (Climatizzatore automatico THERMOTRONIC)).
Nei veicoli senza climatizzatore, lo sbrinatore del lunotto viene regolato tramite il tasto sbrinatore del lunotto (S98s1).
Il rispettivo gruppo di comandi invia la richiesta di azionamento dello sbrinatore del lunotto tramite il LIN della gestione del climatizzatore 1 alla centralina di comando climatizzazione.
La centralina di comando climatizzazione invia quindi la richiesta:
Nei veicoli senza codice FX9 (KEYLESS GO) tramite il CAN del veicolo, il gateway centrale (ZGW) e il CAN dell'interfaccia utente alla centralina di comando strumentazione (KI).
Nei veicoli con codice FX9 (KEYLESS GO) tramite un cavo diretto alla centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM).
La centralina di comando strumentazione (KI) o la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) invia la richiesta tramite il CAN del veicolo alla centralina di comando modulo fusibili e relè (SRM).
Lo sbrinatore del lunotto viene quindi attivato direttamente tramite il relè integrato nella centralina di comando modulo fusibili e relè (SRM).
La centralina di comando modulo fusibili e relè (SRM) invia inoltre un segnale di conferma alla centralina di comando climatizzazione.
La centralina di comando climatizzazione invia il segnale di conferma e la richiesta di azionamento della spia di controllo nel tasto sbrinatore del lunotto tramite il LIN della gestione del climatizzatore 1 al rispettivo gruppo di comandi.
Azionando di nuovo il tasto lunotto termico viene conclusa la funzione lunotto termico. Contemporaneamente la spia di controllo nel tasto sbrinatore del lunotto si spegne.
Dopo ca. 15 min, la centralina di comando strumentazione (KI) o la centralina di comando modulo di rilevamento del segnale e di comando (SAM) disinserisce la funzione sbrinatore del lunotto se quest'ultima non è stata in precedenza arrestata manualmente.
Documenti citati
- gf6729s9995p Panoramica dei componenti di sistema sbrinatore del lunotto