Disattivazione assistente mantenimento della corsia (SPA) - Funzionamento

W54.71-1016-82

1 Bus dati ASIC

A7 Modulo base (GM)

A62 Centralina di comando assistente al mantenimento della corsia (SPA)

A68 Modulo interruttori 4 Master

A78 Modulo interruttori 3 traversa di supporto plancia

CAN 1 CAN veicolo

CAN 2 CAN abitacolo

S1 Interruttore di marcia

S148 Pulsante assistente al mantenimento della corsia

 L'assistente al mantenimento della corsia (SPA) può essere disattivato o mediante il disinserimento dell'accensione o azionando il pulsante assistente al mantenimento della corsia (S148).

La modalità di disattivazione è indipendente dalla precedente modalità di attivazione dell'assistente al mantenimento della corsia (SPA) mediante inserimento dell'accensione o rispettivamente mediante l'azionamento del pulsante assistente al mantenimento della corsia (S148).

Disattivazione dell'assistente al mantenimento della corsia (SPA) mediante il disinserimento dell'accensione

Condizione preliminare

 Alimentazione di tensione applicata su tutte le centraline di comando interessate e collegamento intatto.

Svolgimento della funzione

1 Il DAS (A7) rileva le posizioni di commutazione dell'interruttore di marcia (S1).

Se l'interruttore di marcia (S1) viene commutato in posizione "accensione OFF" il modulo base (A7) invia il messaggio "morsetto 15R OFF" sul CAN telaio (CAN 3), sul CAN abitacolo (CAN 2) e sul CAN veicolo (CAN 1).

2 La centralina di comando assistente al mantenimento della corsia (A62) è collegato attraverso il CAN veicolo (CAN 1) con il modulo base (A7).

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Dopo la ricezione del messaggio "morsetto 15R OFF" la funzione dell'assistente al mantenimento della corsia (SPA) viene disattivata e la centralina di comando assistente al mantenimento della corsia (A62) passa alla modalità "sleep".

3 Anche il modulo interruttori 4 master (A68), che è collegato attraverso il CAN abitacolo (CAN 2) con il modulo base (A7), riceve il messaggio ed inoltra l'informazione a tutti gli interruttori di segnale del pannello interruttori modulare (MSF) e quindi anche al pulsante assistente al mantenimento della corsia (S148) nel modulo interruttori 3 cruscotto (A78).

L'elettronica integrata nel pulsante assistente al mantenimento della corsia (S148) imposta il segnale della posizione interruttore su "OFF" ed il LED di stato si spegne.

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Disattivazione dell'assistente al mantenimento della corsia (SPA) mediante azionamento del pulsante assistente al mantenimento della corsia (S148)

Presupposti

 Alimentazione della tensione disponibile di tutte le centraline di comando interessate e collegamento in rete intatto

Svolgimento della funzione

1 Il pulsante assistente al mantenimento della corsia (S148) è un interruttore di segnale. Ciò significa che esso contiene un circuito elettronico, che legge il comando dell'interruttore e lo trasforma in un messaggio.

Se viene azionato il bilanciere a dito in alto del pulsante assistente al mantenimento della corsia (S148), l'elettronica integrata invia sul bus dati ASIC (1) il messaggio "assistente al mantenimento della corsia OFF" al modulo interruttori 4 master (A68).

Contemporaneamente si spegne il LED rosso di stato nel pulsante assistente al mantenimento della corsia (S148).

2 Il modulo interruttori 4 master (A68) riceve il messaggio e lo inoltra sul CAN abitacolo (CAN 2).

3 Tramite il CAN abitacolo (CAN 2) il modulo base (A7) riceve il messaggio e lo invia sul CAN veicolo (CAN 1) alla centralina di comando assistente al mantenimento della corsia (A62).

4 Non appena la centralina di comando assistente al mantenimento della corsia (A62) riceve il messaggio "assistente al mantenimento della corsia OFF" la funzione assistente al mantenimento della corsia viene disattivata.