Strumento combinato - Descrizione del componente

P54.30-9881-76

Illustrazione riferita alla versione con codice (494) Versione per gli USA

A1 Strumento combinato

A1e1 Spia di controllo, indicatore di direzione sinistro

A1e2 Spia di controllo, indicatore di direzione destro

A1e3 Spia di controllo abbaglianti

A1e4 Spia di segnalazione della riserva di carburante

A1e7 Spia di segnalazione liquido dei freni e freno di stazionamento

A1e9 Spia di segnalazione della cintura di sicurezza

A1e15 Spia di segnalazione e di controllo airbag

A1e17 Spia di controllo ABS

A1e30 Spia di controllo ESP OFF

A1e41 Spia di segnalazione ESP e ABS

A1e54 Spia di segnalazione temperatura del liquido di raffreddamento

A1e58 Spia di controllo diagnosi motore

A1e66 Spia di segnalazione controllo pressione pneumatici
(per codice (470) Controllo pressione pneumatici (base))

A1e69 Luce richiesta di passaggio a marcia superiore

A1p1 Indicatore della temperatura del liquido di raffreddamento

A1p2 Indicatore del livello del carburante e della riserva di carburante

A1p5 Contagiri

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A1p8 Tachimetro elettronico

A1p13 Display multifunzione, lato sinistro

A1p15 Display multifunzione, lato destro

A1r1 Reostato illuminazione della strumentazione e pulsante di azzeramento

P Sensore luce del giorno

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Disposizione

Lo strumento combinato si trova nella plancia portastrumenti sul lato conducente.

Funzione

Lo strumento combinato svolge le seguenti funzioni:

 Lettura dei sensori, dei trasduttori e dei segnali

 Valutazione dei parametri di ingresso

 Attivazione dei componenti

 Emissione di segnali acustici di avvertimento e di segnalazione

 Emissione di segnali

Lettura dei sensori, del trasduttori e dei segnali

I parametri di ingresso vengono letti tramite i seguenti collegamenti:

 CAN abitacolo (CAN B)

 CAN vano motore (CAN C)

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CAN abitacolo

I segnali vengono letti dallo strumento combinato attraverso il CAN abitacolo.

Le funzioni derivanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

CAN vano motore

I segnali vengono letti dallo strumento combinato attraverso il CAN vano motore.

Le funzioni derivanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

Valutazione dei parametri di ingresso

I parametri di ingresso letti vengono valutati dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.

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Attivazione di componenti

Lo strumento combinato attiva direttamente tutti gli attuatori interni (ad es. spie di segnalazione e di controllo, motorini passo-passo delle indicazioni, display multifunzione) nonché l'illuminazione della strumentazione.

Emissione di segnali acustici di avvertimento e di segnalazione

Per l'emissione di segnali acustici di avvertimento e di segnalazione che vengono richiesti dai sistemi montati nel veicolo, lo strumento combinato attiva l'altoparlante interno ("gong") o il cicalino di avvertimento (A1h1).

Il "battito degli indicatori di direzione" viene realizzato tramite attivazione del controllo indicatore di direzione, acustico (A1h2).

Emissione di segnali

L'emissione di segnali avviene tramite i seguenti collegamenti:

 CAN abitacolo

 CAN vano motore

CAN abitacolo

I segnali vengono trasmessi dallo strumento combinato attraverso il CAN abitacolo.

Le funzioni derivanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).

CAN vano motore

I segnali vengono inviati dallo strumento combinato sul CAN vano motore.

Le funzioni derivanti sono descritte nelle rispettive descrizioni del funzionamento (vedi schema a blocchi o schema di funzionamento).