Computer di viaggio - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15 ON:

La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 attraverso CAN interfaccia dell'utente (CAN HMI) allo strumento combinato (A1).

Computer di viaggio (RRE) - Funzionamento generale

Il computer di viaggio (RRE) fornisce dati e informazioni sul consumo medio di carburante, tempo di viaggio, velocità media, percorso e autonomia.

Il computer di viaggio (RRE) ha le seguenti maschere di visualizzazione:

 "Dall'inizio" (memoria percorsi brevi)

 "Dal reset" (memoria percorsi lunghi)

 "Consumo attuale di carburante"

Le informazioni visualizzate si riferiscono al momento dell'ultimo reset della memoria percorsi brevi ("dall'inizio") o della memoria percorsi lunghi ("dal reset").

Nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato vengono visualizzate le informazioni "Dall'inizio" o "Dal reset" nel modo seguente:

 Percorso

 Durata

 Velocità media

 Consumo medio di carburante

L'RRE comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione visualizzazione del percorso dall'inizio/dal reset

 Svolgimento della funzione visualizzazione del tempo dall'inizio/dal reset

 Svolgimento della funzione visualizzazione della velocità media

 Svolgimento della funzione visualizzazione del consumo attuale (tranne tipo 205.086/087/286/287/386/387/486/487) e del consumo medio

 Svolgimento della funzione visualizzazione ECO-Score (analisi stile di guida) (tranne tipo 205.486/487/488/489, 253.364/388/389/964/988/989)

 Svolgimento della funzione visualizzazione dell'autonomia residua

 Svolgimento della funzione reset valori

 Svolgimento della funzione indicazione del flusso di energia (veicoli ibridi)

Svolgimento della funzione visualizzazione del percorso dall'inizio/dal reset

Il percorso viene calcolato dal n. di giri delle ruote.

La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) invia le informazioni sul numero di giri della ruota attraverso FlexRay autotelaio (Flex E), centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN interfaccia dell'utente allo strumento combinato. Lo strumento combinato calcola dai numeri di giri delle ruote il percorso effettuato. La visualizzazione del percorso "Dall'inizio" avviene in un intervallo da 0 a 9999 km.

 Se tra il disinserimento ed il successivo reinserimento del morsetto 15 trascorrono più di t = 4 h, il contachilometri "Dall'inizio" viene automaticamente resettato a "0".

 Se con un valore di percorso compreso tra 6213 e 9999 si cambia unità (ad es. da km a miglia), il contachilometri viene automaticamente resettato a "0". Questo reset rimane attivo anche in caso di nuovo cambiamento dell'unità. La commutazione dell'unità viene eseguita tramite il meno "Impostazioni" nel sottomenu "Strumento combinato". Nella maschera di visualizzazione "Unità di visualizzazione tachimetro/percorrenza" può essere commutata da km in miglia.
Il percorso "Dal reset" viene calcolato analogamente al percorso "Dall'inizio", tuttavia viene qui visualizzato un intervallo da 0 a 99.999 km.

A seconda della regolazione nello strumento combinato e della codifica della variante nazionale dello strumento combinato, il percorso viene visualizzato in:

 Chilometri (ad  es. Economic Commission for Europe (ECE), Giappone)

 Miglia (ad  es. USA, Australia)

 In caso di commutazione da chilometri a miglia ha luogo automaticamente anche una commutazione da litri a galloni.

Svolgimento della funzione visualizzazione del tempo dall'inizio/dal reset

Con morsetto 15 ON viene addizionato il tempo "dall'inizio" mediante un contatore. La visualizzazione avviene in un intervallo da 0 a 999 h e 59 min.

Il rilevamento del tempo dal reset avviene analogamente al rilevamento del tempo dall'inizio, tuttavia in questo caso la visualizzazione avviene in un intervallo da 0 a 9999 h e 59 min.

Svolgimento della funzione visualizzazione della velocità media

Il computer di viaggio calcola la velocità media in base al rapporto tra i chilometri percorsi e il tempo trascorso dall'ultimo reset della memoria percorsi brevi o percorsi lunghi (tempo di viaggio). Il chilometraggio viene calcolato nello strumento combinato in base al n. di giri ruota.

A seconda della regolazione (chilometri/miglia) e della codifica della variante nazionale dello strumento combinato, l'indicazione della velocità media avviene in:

 km/h (chilometri all'ora)

 mph (miles per hour, miglia all'ora)

Svolgimento della funzione visualizzazione del consumo attuale (tranne tipo 205.086/087/286/287/386/387/486/487) e del consumo medio

La centralina di comando CDI (N3/9) (motore diesel) o la centralina di comando ME (N3/10) (motore a benzina) invia le informazioni sul consumo di carburante tramite il CAN motore (CAN C), la centralina di comando organi della trasmissione (N127), il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN interfaccia dell'utente allo strumento combinato.

Il computer di viaggio rileva da questi dati le seguenti informazioni:

 Consumo attuale, consumo medio

 Percorso effettuato "a partire dall'avviamento" o "a partire dal reset"

A seconda della regolazione (chilometri/miglia) e della codifica della versione nazionale dello strumento combinato, il consumo di carburante viene visualizzato in:

 l/100 km (litri per 100 chilometri)

 mpg (miles per gallone, miglia per gallone)

 km/l (chilometri al litro)

 Il consumo attuale viene visualizzato insieme all'autonomia. La visualizzazione compare sotto forma di una barra.

Svolgimento della funzione visualizzazione ECO-Score (analisi stile di guida) (tranne tipo 205.486/487/488/489, 253.364/388/389/964/988/989)

P54.33-5323-71

Nella visualizzazione "ECO-Score" il comportamento del veicolo in marcia individuale viene visualizzato graficamente sotto forma di un diagramma a torta.

Vengono visualizzate le seguenti informazioni:

 Comportamento di accelerazione

 Guida uniforme

 Rallentamento per inerzia

 Autonomia accumulata in chilometri bonus dall'avviamento

 "Glow", quando tutti i segmenti sono riempiti

I dati necessari per la valutazione vengono inviati dalla centralina di comando CDI (motore diesel) o dalla centralina di comando ME (motore a benzina) tramite CAN del motore, centralina di comando catena cinematica, FlexRay dell'assetto, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN dell'interfaccia utente alla strumentazione.

Svolgimento della funzione visualizzazione dell'autonomia residua

L'autonomia residua prevista viene calcolata dal rapporto tra il contenuto attuale del serbatoio e il consumo medio del carburante.

Il livello di riempimento del serbatoio del carburante viene rilevato dal sensore del livello di riempimento serbatoio del carburante visualizzazione del livello di carburante, lato sinistro (B4/1) e dal sensore del livello di riempimento serbatoio del carburante visualizzazione del livello di carburante, lato destro (B4/2).

La centralina di comando pompa del carburante (N118) legge i segnali dei sensori del livello di riempimento serbatoio del carburante direttamente e invia informazioni sul livello di riempimento del serbatoio del carburante attraverso CAN trasmissione (CAN C1), centralina di comando organi della trasmissione, FlexRay autotelaio, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN interfaccia dell'utente allo strumento combinato.

Svolgimento della funzione reset valori

Il reset dell'RRE avviene nel menu "Reset valori" premendo sul pad per navigazione con le dita strumentazione (S163/1s10) nel gruppo di tasti volante multifunzione strumentazione (S163/1) (tipo 205 a partire da 01.06.2018, tipo 253 (tranne tipo 253.99) a partire dal 01.06.2019 O tipo 253.99) o azionando il tasto O. K. (S110s6) nel gruppo di tasti volante multifunzione lato sinistro (S110) (tipo 205 fino a 31.05.2018 o tipo 253 (tranne tipo 253.99) fino a 31.05.2019). Il reset viene eseguito solo per le informazioni attualmente visualizzate.

La richiesta viene letta dall'elettronica del volante (N135) e inviata tramite CAN del volante (CAN LR) (tipo 205 a partire da 01.06.2018, tipo 253 (tranne tipo 253.99) a partire da 01.06.2019 o tipo 253.99) o tramite LIN dello sterzo (LIN E1) (tipo 205 fino a 31.05.2018 o tipo 253 (tranne tipo 253.99) fino al 31.05.2019) alla centralina di comando modulo del fodero del piantone dello sterzo (N80). La centralina di comando modulo del piantone dello sterzo invia questa richiesta attraverso FlexRay autotelaio, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN interfaccia utente allo strumento combinato.

Svolgimento della funzione indicazione del flusso di energia (veicoli ibridi)

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Mediante l'indicatore del flusso di energia viene segnalato nello strumento combinato se la batteria ad alto voltaggio viene caricata o eroga energia. I dati necessari per la visualizzazione vengono inviati dalla centralina di comando sistema di gestione della batteria (N82/2) tramite il CAN del sistema a trazione ibrida (CAN L), la centralina di comando organi della trasmissione, il FlexRay autotelaio, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN interfaccia dell'utente allo strumento combinato.