Computer di viaggio - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15 ON

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) invia lo stato del morsetto 15 attraverso CAN autotelaio 2 (CAN E2) allo strumento combinato (A1).

Computer di viaggio (RRE) - Generalità

Il computer di viaggio (RRE) fornisce dati e informazioni sul consumo medio di carburante, tempo di viaggio, velocità media, percorso e autonomia.

Il computer di viaggio (RRE) ha le seguenti maschere di visualizzazione:

 "dall'inizio" (memoria percorsi brevi)

 "dal reset" (memoria lunghi percorsi)

 "Consumo attuale di carburante"

Le informazioni visualizzate si riferiscono al momento dell'ultimo reset della memoria percorsi brevi ("dall'inizio") o della memoria percorsi lunghi ("dal reset").

Nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato vengono visualizzate le informazioni "dall'avviamento" o "dal reset" nel modo seguente:

 Chilometri percorsi

 Tempo trascorso

 Consumo medio di carburante

 Velocità media

La funzione RRE comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione visualizzazione del percorso dall'avviamento/dal reset

 Svolgimento della funzione visualizzazione del tempo dall'avviamento/dal reset

 Svolgimento della funzione visualizzazione della velocità media

 Svolgimento della funzione visualizzazione del consumo medio e del consumo attuale (tranne tipo 166.074/874) e visualizzazione recupero (a partire da 01.06.2014) (carica della batteria nella fase di rilascio)

 Svolgimento della funzione visualizzazione ECO-Score (analisi stile di guida) (a partire da 01.07.2012 tranne tipo 166.074/874)

 Svolgimento della funzione visualizzazione dell'autonomia residua

 Svolgimento della funzione azzeramento visualizzazione

Svolgimento della funzione visualizzazione del percorso dall'avviamento/dal reset

Il percorso viene calcolato dal n. di giri delle ruote.

La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) invia informazioni relative ai numeri di giri della ruota tramite il CAN autotelaio 1 (CAN E1), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN autotelaio 2 allo strumento combinato. Lo strumento combinato calcola dal n. di giri delle ruote il tratto percorso.

Il percorso "dall'inizio" viene visualizzato in un intervallo compreso tra 0 e 9999 km.

 Se tra il disinserimento ed il successivo reinserimento del morsetto 15 trascorrono più di t = 4 h, il contachilometri "Dall'avviamento" viene resettato automaticamente a 0.

 Se con un valore di percorso compreso tra 6213 e 9999 si cambia unità (ad es. da km a miglia), il contachilometri viene automaticamente resettato a "0". Questo reset rimane attivo anche in caso di nuovo cambiamento dell'unità.

La commutazione dell'unità viene eseguita tramite il meno "Impostaz." nel sottomenu "Strumento combinato". Nella maschera di visualizzazione "Unità di visualizzazione tachimetro/percorrenza" può essere commutata da km in miglia.

Il percorso "dal reset" viene calcolato analogamente al percorso "dall'avviamento", ma in questo caso il percorso viene visualizzato in un intervallo da 0 a 99.999 km.

Il percorso viene visualizzato a seconda della regolazione nello strumento combinato o nella versione nazionale codificata:

 Chilometri (ad es. Economic Commission for Europe (ECE), Giappone)

 Miglia (ad es. USA, Australia)

 Con la commutazione da chilometri a miglia si passa automaticamente da litri a galloni.

Svolgimento della funzione visualizzazione del tempo dall'avviamento/dal reset

Con morsetto 15 ON viene addizionato il tempo "dall'inizio" mediante un contatore. Il tempo viene visualizzato in un intervallo compreso tra 0 e 999 h e 59 min.

Il rilevamento del tempo dal reset viene eseguito in modo analogo al rilevamento del tempo dall'avviamento, tuttavia in questo caso la visualizzazione del tempo avviene in un intervallo compreso tra 0 e 9999 h e 59 min.

Svolgimento della funzione visualizzazione della velocità media

Il computer di viaggio calcola la velocità media in base al rapporto tra i chilometri percorsi e il tempo trascorso dall'ultimo reset della memoria percorsi brevi o percorsi lunghi (tempo di viaggio). Il percorso viene calcolato dallo strumento combinato in base ai numeri di giri delle ruote.

La velocità media viene visualizzata, in base alla relativa impostazione (chilometri/miglia) e alla versione nazionale codificata, in:

 km/h (chilometri all'ora)

 mph (miles per hour, miglia all'ora)

Svolgimento della funzione visualizzazione del consumo medio e del consumo attuale (tranne tipo 166.074/874) e visualizzazione recupero (a partire da 01.06.2014) (carica della batteria nella fase di rilascio)

Il computer di viaggio calcola il consumo di carburante in base alle seguenti informazioni:

 Segnale del consumo dalla centralina di comando CDI (N3/9) (motore diesel) o dalla centralina di comando ME (N3/10) (motore a benzina)

 Percorso effettuato "a partire dall'avviamento" o "a partire dal reset"

A seconda della regolazione (chilometri/miglia) e della codifica della versione nazionale dello strumento combinato, il consumo di carburante viene visualizzato in:

 l/100 km (litro per 100 chilometri)

 mpg (miglia per gallone) o km/l (chilometro per litro)

La centralina di comando CDI o la centralina di comando ME invia le informazioni rilevanti tramite il CAN autotelaio 1, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN autotelaio 2 allo strumento combinato.

Il consumo attuale (tranne tipo 166.074/874) e il recupero (a partire da 01.06.2014) vengono visualizzati insieme all'autonomia residua sotto forma di istogramma.

Svolgimento della funzione visualizzazione ECO-Score (analisi stile di guida) (a partire da 01.07.2012, tranne tipo 166.074/874)

Nella visualizzazione "ECO-Score" il comportamento del veicolo in marcia individuale viene indicato graficamente sotto forma di un istogramma.

Vengono visualizzate le seguenti informazioni:

 Comportamento di accelerazione

 guida uniforme e marcia in discesa in folle

 Valore medio delle discipline come score complessivo

I dati necessari per la valutazione vengono inviati dalla centralina di comando CDI o dalla centralina di comando ME attraverso CAN autotelaio 1, centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e CAN autotelaio 2 allo strumento combinato.

Svolgimento della funzione visualizzazione dell'autonomia residua

L'autonomia residua prevista viene calcolata dal rapporto tra il contenuto attuale del serbatoio e il consumo medio del carburante.

L'attuale contenuto del serbatoio carburante viene rilevato dal sensore livello di riempimento serbatoio carburante indicatore livello carburante, lato sinistro (B4/1) o dal sensore livello di riempimento serbatoio carburante indicatore livello carburante, lato destro (B4/2). La centralina di comando SAM (N10) legge i segnali dei sensori livello di riempimento serbatoio carburante direttamente e li invia tramite il CAN abitacolo (CAN B) allo strumento combinato. Il consumo medio di carburante viene preso dai dati della memoria percorsi brevi o lunghi.

Svolgimento della funzione azzeramento visualizzazione

Il reset dell'RRE avviene nel menu "Reset valori" mediante azionamento del tasto O. K. (S110s6) nel gruppo di tasti volante multifunzione lato sinistro (S110). Viene resettata solo l'informazione attualmente visualizzata.

L'elettronica del volante (N135) legge direttamente lo stato del tasto O. K. e lo invia tramite il LIN dello sterzo (LIN E1) alla centralina di comando modulo sul fodero del piantone dello sterzo (N80). La centralina di comando modulo del piantone dello sterzo invia lo stato del tasto O. K. tramite il CAN autotelaio 1, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e il CAN autotelaio 2 allo strumento combinato.