Visualizzare la temperatura liquido di raffreddamento - Funzionamento

P54.30-9433-12

A1 Strumento combinato

A1p13 Display multifunzione

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

N3/9 Centralina di comando CDI

N3/10 Centralina di comando ME

CAN C CAN vano motore

La sonda termica del liquido di raffreddamento è una resistenza NTC che varia il suo valore di resistenza a seconda della temperatura del liquido di raffreddamento. Il valore di resistenza diminuisce quando aumenta la temperatura.

La resistenza della sonda termica del liquido di raffreddamento viene letta dalla centralina di comando ME, o dalla centralina di comando CD,I e il relativo segnale viene inviato allo strumento combinato attraverso CAN C.

Lo strumento combinato riceve questi segnali e attiva l'indicatore della temperatura liquido di raffreddamento nel display multifunzione.

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L'indicazione avviene sotto forma di grafico a barra digitale nel display superiore del display multifunzione.

L'attivazione dell'indicatore della temperatura liquido di raffreddamento avviene attraverso una cosiddetta curva caratteristica a plateau, vale a dire che l'indicazione della temperatura nello strumento combinato rimane a 95 gradi, sebbene la temperatura reale si trovi nell'intervallo tra 95 e
115 gradi Celsius.

 Questa mappatura è stata introdotta per compensare le costanti variazioni della temperatura del liquido di raffreddamento, affinché il conducente non venga distratto o innervosito da queste variazioni. Al di sopra di 120 gradi Celsius vengono nuovamente visualizzati i valori reali della temperatura.

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Anomalie

Se dalla centralina di comando ME o dalla centralina di comando CDI viene inviato il segnale per un ventilatore del motore difettoso sul CAN C, lo strumento combinato attiva l'indicatore della temperatura liquido di raffreddamento senza questa curva caratteristica a plateau. In questo caso vengono quindi visualizzate le temperature reali.

Se lo strumento combinato riceve una temperatura del liquido di raffreddamento non plausibile oppure nessun valore dalla centralina di comando ME o dalla centralina di comando CDI, viene attivato il valore minimo dell'indicazione.

Avvisi

Il settore di avvertimento rosso comprende tutte le temperature a partire da 120 gradi Celsius. A partire da questo valore di temperatura, il grafico a barra viene rappresentato completamente pieno.

 A partire da temperature del liquido di raffreddamento di
130 gradi Celsius e superiori, nel display multifunzione viene addizionalmente visualizzata la segnalazione di avvertimento a sfondo rosso "Liquido di raffreddamento, arrestare il veicolo, spegnere il motore".