Segnalare acusticamente i messaggi di avviso, funzionamento

Indicatore acustico lampeggiatori (A1h2)

Nello strumento combinato (A1) è integrato il controllo acustico dell'indicatore di direzione (A1h2). Parallelamente alla frequenza di lampeggio si percepisce sempre il segnale acustico dei lampeggiatori. Il controllo acustico dell'indicatore di direzione (A1h2) viene attivato in maniera diversa, a seconda della funzione.

Lampeggio di emergenza

Il segnale per l'attivazione del controllo acustico dell'indicatore di direzione (A1h2) durante il lampeggio di emergenza proviene, attraverso il bus Control Area Network Classe B (abitacolo) (CAN-B), dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1). A tal fine la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) riceve un corrispondente messaggio attraverso CAN-B dalla centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1).

-------------------------------------------------------------------------------------------

Lampeggio direzionale

Il segnale per l'attivazione del controllo acustico dell'indicatore di direzione (A1h2) durante il lampeggio direzionale proviene, attraverso il CAN-B, dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2).

Se uno degli indicatori di direzione è guasto, il controllo acustico dell'indicatore di direzione (A1h2) viene attivato con la doppia frequenza. Lo strumento combinato (A1) riceve l'informazione relativa all'indicatore di direzione guasto attraverso CAN-B dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) oppure dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2).

-------------------------------------------------------------------------------------------

Lampeggio per funzioni speciali con codice (450) Versione taxi

Il segnale per l'attivazione del controllo acustico dell'indicatore di direzione (A1h2) durante il lampeggio per funzioni speciali proviene, attraverso CAN-B, dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2). A tal fine la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2) riceve un corrispondente messaggio dalla centralina di comando multifunzione per veicoli speciali (MSS) (N26/9) attraverso CAN-B.

Lampeggio dell'impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW) (con codice (551a) Impianto d'allarme antifurto-antiscasso (EDW))

Il segnale per l'attivazione del controllo acustico dell'indicatore di direzione (A1h2) durante il lampeggio EDW proviene, attraverso CAN-B, dalla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1).