Regolare l'illuminazione di orientamento, funzionamento

P54.30-6433-06

Schema del flusso di dati con mors. 58d

A1 Strumento combinato

B38/2 Sensore di pioggia/di luce

E17/11 Illuminazione della maniglia interna della porta anteriore sinistra

E17/12 Illuminazione della maniglia interna della porta anteriore destra

E17/13 Illuminazione della maniglia interna della porta posteriore sinistra

E17/14 Illuminazione per maniglia interna porta posteriore destra

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato conducente

N69/1 Centralina di comando porta anteriore sinistra

N69/2 Centralina di comando porta anteriore destra

N69/3 Centralina di comando porta posteriore sinistra

N69/4 Centralina di comando porta posteriore destra

N70 Centralina di comando unità di comando sul tetto

S1 Interruttori a manopola per luci

Presupposti per il funzionamento:

L'illuminazione di orientamento viene attivata dai seguenti componenti:

 Inserimento dell'illuminazione del veicolo (finché le luci di posizione rimangono inserite)

 Con la luce di marcia automatica tramite il sensore di pioggia/di luce (B38/2) e la posizione "AUTO" dell'interruttore a manopola per le luci (S1)

Con le luci di posizione inserite, la posizione del reostato dell'illuminazione strumentazione e pulsante di reset (A1r1) viene utilizzata come parametro di regolazione dalla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70), il sensore di pioggia/di luce (B38/2) non viene considerato. In caso di inserimento della luce di marcia automatica la luminosità della luce di orientamento viene determinata dal sensore di pioggia/irraggiamento solare (B38/2). I suoi segnali vengono valutati dalla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70) e inviati sul bus Control Area Network classe B (abitacolo) (CAN B).

Tutte le centraline di comando che necessitano del segnale del sensore di pioggia/di luce (B38/2), prelevano il segnale dal CAN B.

Rappresentazione del livello di pulsazioni

Tempo

Tempo

T

T 1

U58d

Livello di pulsazioni 80 %

T

T 1

U58d

Livello di pulsazioni 40 %

Livello di pulsazioni mors. 58d

Le luci dell'illuminazione di orientamento e dell'illuminazione interruttori vengono attivate con una tensione rettangolare U58d (vedere la figura sopra):

 Le spie vengono alimentate con corrente elettrica per la durata (t1), segue quindi una pausa. Dopo la pausa l'alimentazione elettrica riprende e così via. Questa alternanza avviene in modo così rapido da essere impercettibile per l'occhio umano.

 Il rapporto tra i tempi t1 e T viene denominato livello di pulsazioni. T rappresenta la durata del periodo constante, mentre t1 è l'intervallo in cui entro un periodo determinato viene alimentata la corrente.

 Maggiore è il tasso di pulsazione (e quindi la durata dell'alimentazione elettrica t1), maggiore è la potenza media e quindi la luminosità delle spie.

Nella figura è rappresentata la curva della tensione U58d, presente alle uscite "mors. 58d" delle diverse centraline di comando. Lo schema superiore illustra un livello di pulsazioni dell'80 %, quello inferiore un livello di pulsazioni del 40 %. Un livello di pulsazioni del 100 % corrisponde ad una normale tensione continua.

Con un livello di pulsazioni dello 0 % non viene applicata alcuna tensione. Vantaggi di questa regolazione della luminosità:

 Elevato rendimento

 intensità luminosa indipendente dal numero di spie

 Ciascuna centralina di comando collegata al CAN B o al bus Control Area Network classe C (vano motore) (CAN C) e provvede all'attivazione di spie, attiva queste spie con la luminosità predefinita dallo strumento combinato (A1)

 Con le luci di posizione "OFF", lo strumento combinato (A1) invia il messaggio "tasso di pulsazione mors. 58d = 0 %". Con le luci di posizione "ON", il tasso di pulsazione trasmesso può essere impostato da 12 a 100% mediante il reostato dell'illuminazione strumentazione e pulsante di reset (A1r1).