Visualizzare la velocità, funzionamento

Per la visualizzazione della velocità del veicolo serve il tachimetro (A1p8) dello strumento combinato (A1). Il tachimetro viene azionato da un motorino passo-passo.

Rilevamento della velocità del veicolo

Per il calcolo della velocità del veicolo, lo strumento combinato analizza i numeri di giri ruota dei seguenti sensori (trasduttori):

 Trasduttore n. di giri, lato anteriore sinistro (L6/1)

 Trasduttore n. di giri anteriore destro (L6/2)

 Trasduttore n. di giri, lato posteriore sinistro (L6/3)

 Trasduttore n. di giri posteriore destro (L6/4)

Lo strumento combinato riceve i n. di giri ruota in 1/min attraverso il bus Control Area Network Classe C (vano motore) (CAN-C) dalla centralina di comando ESP (N30/4).

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Elaborazione dei segnali di regime ruota

Poiché non sempre tutte le ruote presentano lo stesso numero di giri, devono essere analizzati tutti e 4 i numeri di giri ruota. Poiché questa operazione è relativamente complicata, questo procedimento viene qui descritto solo in modo semplificato:

 I regimi delle singole ruote vengono confrontati per valutarne la plausibilità. Se non ci sono scostamenti rilevanti tra i segnali n. di giri delle singole ruote, la velocità viene rilevata in base al n. di giri della ruota lato anteriore sinistro.

 Se i segnali sono molto diversi tra loro, ciò può essere dovuto o al difetto di un trasduttore di regime, o alla guida in curva.

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 Se mediante confronti adeguati (confronti laterali) dei numeri di giri ruota lo strumento combinato rileva che si tratta di una marcia in curva, la velocità viene calcolata in base al valore medio dei trasduttori numero di giri ruota anteriore.

 Se dai confronti si evince invece che uno o più trasduttori di regime trasmettono segnali difettosi, la velocità viene calcolata in base al regime più elevato. Ciò vale anche se invece di un regime viene ricevuto un messaggio di difetto. In questo caso viene impostato anche un relativo messaggio di errore.

 Se per tutti i n. di giri delle singole ruote vengono ricevuti messaggi d'errore, viene visualizzata la velocità 0 km/h o 0 mph (lancetta del tachimetro all'estremità sinistra della scala).

 Poiché il chilometraggio viene determinato in base alla velocità, il tipo di elaborazione dei segnali di regime qui descritto, è valido anche per il chilometraggio.