Attivazione pompa di alimentazione carburante - funzionamento

P07.70-2007-06

0, 1, 2, 3 Posizione blocchetto d'accensione elettronico

18 Rail

20 Pompa ad alta pressione

55/1 Filtro carburante con regolatore di pressione integrale

75 Serbatoio carburante

B4/6 Sensore di pressione rail

L5 Trasduttore di posizione dell'albero motore

M3 Pompa di alimentazione

N3/10 Centralina di comando ME

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, lato anteriore

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè, vano posteriore

N10/2kA Relè pompa alimentazione carburante

N73 Centralina di comando EZS

Y74 Valvola di regolazione pressione (rail)

Y76 Iniettori di carburante

CAN Bus dati (Controller Area Network)

La pompa di alimentazione del carburante viene attivata:

 Con accensione ON a garanzia della sicurezza la pompa di alimentazione viene attivata per ca. 5 s (in modo parzialmente percettibile).

 In fase di avviamento: tramite i primi segnali del trasduttore di posizione albero motore.

 Con motore avviato: tramite il segnale di regime motore TNA.

La pompa di alimentazione è attivata dal rispettivo relè. Il relè pompa di alimentazione del carburante è infilato nella centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore.

Il relè della pompa è attivato da un segnale di massa della centralina ME. Con contatto di potenza del relè pompa di alimentazione chiuso, la pompa di alimentazione del carburante nel serbatoio viene collegata attraverso il "mors. 87" al "mors. 30" (B+).



In caso di mancato funzionamento della pompa, controllare dapprima l'alimentazione della tensione alla centralina ME e quindi il fusibile della pompa.