MOTORE | 651.924 nel TIPO 212.098/298 |
Vista accesso porta vano posteriore, lato destro |
N118 | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante |
P47.40-2062-11
Disposizione
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è disposta sotto il rivestimento della zona di accesso della porta posteriore destra.
Funzione
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è fornita dalla "Continental Automotive GmbH" e riporta la denominazione interna FSCM-light (Fuel System Control Modul-light).
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante regola in funzione del fabbisogno la pompa di alimentazione del carburante (M3) e trasmette alla centralina di comando CDI (N3/9) l'informazione sulla pressione del carburante attuale.
Segnali di ingresso e di uscita
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta i seguenti segnali di ingresso ed emette i corrispondenti segnali in uscita:
Segnali di ingresso diretti
Segnali in uscita diretti
Segnali di ingresso CAN
Segnali in uscita CAN
Segnali di ingresso diretti
– Morsetto 15
– Morsetto 30
– Morsetto 31
- Segnale di massa "pompa di alimentazione del carburante ON"
– Segnale sensore di pressione carburante (B4/7)
Segnali in uscita diretti
– Alimentazione di tensione sensore di pressione carburante (5 V)
– Massa sensore di pressione carburante
- Pompa di alimentazione del carburante (12 V) (segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi (segnale PWM)) (positivo)
- Pompa del carburante (segnale PWM) (negativo)
Segnali di ingresso CAN
– Pompa di alimentazione del carburante ON
– Pressione nominale carburante
Segnali in uscita CAN
- pressione carburante
- Dati di diagnosi
Carrozzeria
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è costituita da un involucro in materiale sintetico con due connettori e un'elettronica interna di misurazione e di comando.
Funzione
La descrizione del funzionamento è articolata nei seguenti punti:
Attivazione pompa di alimentazione del carburante
Funzionamento di emergenza centralina di comando pompa di alimentazione del carburante
Diagnosi
Funzione di scarico del serbatoio
Attivazione pompa di alimentazione del carburante
L'inserimento della pompa di alimentazione del carburante avviene se la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante riceve il segnale "pompa di alimentazione del carburante ON" dalla centralina di comando CDI. Questo segnale viene inviato una volta direttamente in forma ridondante come segnale di massa e una volta tramite il CAN trasmissione (CAN C). Inoltre la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante riceve il segnale CAN "Pressione nominale carburante" attraverso il CAN trasmissione dalla centralina di comando CDI.
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante rileva la pressione del carburante attuale tramite un segnale di tensione dal sensore di pressione carburante e invia tale informazione tramite il CAN trasmissione alla centralina di comando CDI. La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta la pressione attuale del carburante, la confronta con la pressione nominale del carburante e attiva di conseguenza la pompa di alimentazione del carburante con un segnale PWM affinché il valore effettivo della pressione carburante corrisponda al valore nominale. A seconda del fabbisogno di carburante la pressione del carburante viene così regolata a circa 4,0 bar.
La quantità massima di mandata con tensione di alimentazione a 12 V e filtro del carburante carico è 155 l/h.
Funzionamento di emergenza centralina di comando pompa di alimentazione del carburante
- Se è assente il segnale "Pressione nominale del carburante", la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante genera un valore sostitutivo e di conseguenza viene attivata la pompa di alimentazione del carburante.
- Se è assente il segnale del sensore di pressione carburante, la pompa di alimentazione del carburante viene attivata con un segnale PWM permanente stabilito (portata massima).
- Se sono assenti il segnale "Pressione nominale del carburante" e il segnale del sensore di pressione carburante, la pompa di alimentazione del carburante viene attivata con una tensione sostitutiva predefinita.
- Diversi funzionamenti di emergenza garantiscono l'alimentazione di carburante anche in caso di avaria del comando interno (ad es. avaria del processore.
Diagnosi
La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante esegue un'autodiagnosi e un controllo dei componenti. I guasti riconosciuti vengono memorizzati dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante e messi a disposizione della centralina di comando CDI tramite il CAN trasmissione e inoltre tramite il CAN della diagnosi (CAN D) ad un eventuale apparecchiatura Xentry Diagnostics collegata.
Funzione di scarico del serbatoio
Il serbatoio carburante può essere svuotato a motore spento tramite la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.
A tal fine è necessario richiamare con Xentry Diagnostics la funzione di scarico del serbatoio e immettere i seguenti parametri:
- Parametro 01 per "pompa di alimentazione del carburante ON"
- Tempo "0-99999" secondi
- Tasso di pulsazione del segnale PWM su 100%
Durante la fase di svuotamento del serbatoio, Xentry Diagnostics deve rimanere collegato e l'accensione inserita.
Varianti
Le varianti di veicoli e motori sono già memorizzate nella centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. Dopo aver sostituito la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è necessario eseguire una codifica della variante.