Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante - Descrizione dei componenti

P07.16-3588-01

N118 Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante

Disposizione

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante si trova a sinistra sotto il divanetto posteriore.

Funzione

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è fornita dalla "Continental Automotive GmbH" e riporta la denominazione interna FSCM-light (Fuel System Control Modul-light).

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante regola in funzione del fabbisogno la pompa di alimentazione del carburante (M3) e trasmette alla centralina di comando CDI (N3/9) l'informazione sulla pressione del carburante attuale.

Segnali in entrata e in uscita

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta i seguenti segnali di ingresso ed emette i corrispondenti segnali in uscita:

 Segnali di ingresso diretti

 Segnali in uscita diretti

 Segnali di ingresso CAN

 Segnali in uscita CAN

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Segnali di ingresso diretti

- Morsetto 15

- Morsetto 30

- Morsetto 31

- Segnale di massa "pompa di alimentazione del carburante ON"

- Trasduttore di pressione carburante (B4/7)

Segnali in uscita diretti

- Alimentazione di tensione trasduttore di pressione carburante (5 V)

- Massa trasduttore di pressione carburante

- Pompa di alimentazione del carburante (12 V) (segnale a modulazione dell'ampiezza degli impulsi
(segnale PWM)) (positivo)

- Pompa di alimentazione del carburante (segnale PWM) (negativo)

Segnali di ingresso CAN

- Pompa del carburante ON

- Pressione nominale carburante

Segnali in uscita CAN

- Pressione del carburante

- Dati di diagnosi

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Struttura

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è costituita da un involucro in materiale sintetico con due connettori e un'elettronica interna di misurazione e di comando.

Funzionamento

La descrizione del funzionamento è articolata nei seguenti punti:

 Regolazione pompa di alimentazione del carburante

 Funzionamento di emergenza centralina di comando pompa di alimentazione del carburante

 Diagnosi

 Funzione di scarico del serbatoio

Regolazione pompa di alimentazione del carburante

L'inserimento della pompa di alimentazione del carburante avviene quando un segnale "pompa di alimentazione del carburante ON" viene ricevuto dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. Questo segnale viene trasmesso in modo ridondante dalla centralina di comando CDI, ossia come segnale CAN tramite il CAN trasmissione (CAN C) e come segnale di massa.

Inoltre la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante riceve il segnale CAN "Fabbisogno carburante" dalla centralina di comando CDI.

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La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante rileva la pressione attuale del carburante tramite un segnale di tensione dal trasduttore di pressione carburante e invia tale informazione tramite il CAN trasmissione alla centralina di comando CDI.

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante valuta la pressione attuale del carburante, la confronta con la pressione nominale del carburante e attiva di conseguenza la pompa di alimentazione del carburante con un segnale PWM affinché il valore effettivo corrisponda al valore nominale.

A seconda del fabbisogno di carburante la pressione del carburante viene così regolata a circa 4,0 bar.



La quantità massima di mandata con tensione di alimentazione a 12 V e filtro carburante carico è:

- 165 l/h sul motore 642.8

- 155 l/h sul motore 651.9

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Funzionamento di emergenza centralina di comando pompa di alimentazione del carburante

- Se è assente il segnale "fabbisogno di carburante", la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante genera un valore sostitutivo e attiva di conseguenza la pompa di alimentazione del carburante.

- Se sono assenti il segnale "fabbisogno di carburante" e il segnale del trasduttore di pressione carburante, la pompa di alimentazione del carburante viene attivata con un segnale PWM permanente stabilito (portata massima).

- Se sono assenti entrambi i segnali "pompa di alimentazione del carburante ON", la pompa di alimentazione del carburante viene attivata al riconoscimento del "morsetto 15".

- Diverse funzioni di emergenza garantiscono l'alimentazione di carburante anche in caso di avaria del comando interno (ad es. avaria del processore).

Varianti

Le varianti di veicoli e motori sono già memorizzate nella centralina di comando pompa di alimentazione del carburante. Dopo aver sostituito la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante è necessario eseguire una codifica della variante.

Diagnosi

La centralina di comando pompa di alimentazione del carburante esegue un'autodiagnosi e un controllo dei componenti. I guasti riconosciuti vengono memorizzati dalla centralina di comando pompa di alimentazione del carburante e messi a disposizione della centralina di comando CDI tramite il CAN motore mentre tramite il CAN diagnosi (CAN-D) sono trasmessi al Sistema Assistenza Diagnosi (DAS) previamente collegato.

Funzione di scarico del serbatoio

Il serbatoio carburante può essere svuotato a motore spento tramite la centralina di comando pompa di alimentazione del carburante.

A tal fine è necessario richiamare il sistema di scarico del serbatoio con il Sistema Assistenza Diagnosi e immettere i seguenti parametri:

- Parametro 01 per "pompa di alimentazione del carburante ON"

- Tempo "0-99999" secondi

- Tasso di pulsazione del segnale PWM su 100 %

Durante lo svuotamento il Sistema Assistenza Diagnosi (DAS) deve restare collegato e l'accensione inserita.