Impianto antievaporazione carburante, funzionamento

P47.30-2137-12

1 Tubazione di rigenerazione carburante

2 Filtro a carboni attivi

3 Collettore dell'aria di sovralimentazione

B2/5 Misuratore massa aria a film caldo

B11/4 Sonda termica del liquido di raffreddamento

G1 Batteria

K40/1kF Relè motore benzina/diesel

N3/10 Centralina di comando elettronica del motore

Y58 Valvola di intercettazione filtro a carboni attivi

Generalità

L'impianto di recupero dei vapori di carburante impedisce la fuoriuscita di questi nell'atmosfera. I vapori carburante sono accumulati nel serbatoio carbone attivo e quindi alimentati al motore per la combustione.

Funzionamento

I vapori carburante proveniente dal serbatoio carburante passano attraverso la tubazione di rigenerazione e vengono accumulati nel serbatoio carbone attivo. Nell'esercizio di marcia la valvola di intercettazione apre il filtro a carbone attivo ed i vapori del carburante sono convogliati attraverso la valvola di intercettazione del filtro a carbone attivo ed il tubo distributore aria di sovralimentazione verso la combustione.

A motore freddo o in presenza di una massa d'aria ridotta (ad es. al minimo) la valvola di intercettazione del filtro a carbone attivo viene chiusa dalla centralina di comando elettronica del motore e la combustione dei vapori carburante viene interrotta. Ciò consente di migliorare la regolarità di funzionamento del motore nella fascia di carico parziale.

Per l'attivazione della valvola di intercettazione del filtro a carbone attivo la centralina di comando elettronica del motore necessità delle seguenti informazioni:

 Temperatura del liquido di raffreddamento

 Temperatura dell'aria aspirata

 Massa d'aria aspirata