GF47.30-P-2020BK | Valvola di commutazione della rigenerazione, descrizione dei componenti | 3.4.04 |
TIPO 219 con MOTORE 113.967
TIPO 164.1 con MOTORE 113.964 fino a modello anno 8
TIPO 251 con MOTORE 113.971 fino a modello anno 8
P47.30-2054-02
Rappresentato per il tipo 219
Y58/1 Valvola di commutazione della rigenerazione
Disposizione
La valvola di commutazione della rigenerazione si trova nel vano motore.
Funzione
Apertura o chiusura della tubazione di collegamento fra il serbatoio a carbone attivo e il collettore di aspirazione (condotto di rigenerazione).
Struttura
Elettrovalvola di commutazione con due allacciamenti e una presa a 2 poli.
P47.30-2062-01
Y58/1 Valvola di commutazione della rigenerazione
a Attacco dal serbatoio carbone attivo
b Attacco verso il collettore di aspirazione
Funzionamento
La valvola di commutazione della rigenerazione viene attivata dalla
centralina di comando ME, a seconda delle condizioni di funzionamento del motore e del livello di riempimento del serbatoio carbone attivo, con un segnale PWM (tasso di pulsazione dallo 0 al 100%) sul lato massa.
L'alimentazione elettrica è fornita dal morsetto 87.
Se la rigenerazione è abilitata, è possibile sentire e percepire al tatto l'attivazione ciclica della relativa valvola di commutazione.
Essa apre e chiude il passaggio della tubazione di rigenerazione dal filtro a carbone attivo al condotto di aspirazione.
La valvola di commutazione della rigenerazione si apre e si chiude per verificare la tenuta del sistema di rigenerazione. Parallelamente si controlla anche se la valvola di commutazione della rigenerazione si inceppa in posizione aperta.
P47.30-2101-01
72 Serbatoio di smorzamento
Y58/1 Valvola di commutazione della rigenerazione
A verso il collettore di aspirazione
Per evitare i rumori di pulsazione, a monte della valvola di commutazione della rigenerazione è montato un serbatoio di smorzamento.
La valvola di commutazione della rigenerazione è configurata per portate maggiori
(colore distintivo).