GF47.10-P-2010KE | Trasduttore indicatore del livello di carburante, descrizione dei componenti | 25.10.06 |
TIPO 203 con MOTORE 271.921 fino a modello anno 8
TIPO 203 con MOTORE 271.940 fino a modello anno 8
TIPO 211 con MOTORE 271.941
TIPO 171 con MOTORE 271.944 fino a modello anno 8
TIPO 203 con MOTORE 271.946 fino a modello anno 8
TIPO 203 con MOTORE 271.948 fino a modello anno 8
TIPO 209 con MOTORE 271.955
TIPO 211 con MOTORE 271.956
TIPO 209 con MOTORE 271.940
P47.20-2262-11
Disposizione nel tipo 171
75 Serbatoio carburante
76 Gruppo Pompa del carburante carburante
B4 Trasduttore indicatore livello carburante
M3 Pompa di alimentazione del carburante
Il trasduttore indicatore del livello di carburante è inserito nel serbatoio carburante sul lato posteriore.
P47.10-2346-11
Disposizione sul tipo 203, 209, 211
75 Serbatoio carburante
B4/1 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio
B4/2 Trasduttore indicatore del livello di carburante, parte destra del serbatoio
All'interno di ogni scomparto del serbatoio è predisposto un trasduttore indicatore del livello di carburante.
La struttura illustrata è riferita al trasduttore indicatore del livello di carburante, parte sinistra del serbatoio del tipo 203, 209
1 Galleggiante
2 Leva
A Potenziometro doppio (con due contatti striscianti)
B Connettore elettrico
Il trasduttore indicatore del livello di carburante è costituito da:
Leva
Galleggiante
Potenziometro doppio (con due contatti striscianti)
P47.10-2130-03
Funzionamento
Attraverso il galleggiante varia la posizione della leva (con il potenziometro doppio) in funzione del livello di carburante. In questo modo varia il valore di resistenza del potenziometro doppio che influisce così sulla tensione di uscita, che rappresenta una misura per il livello di carburante.
I due contatti striscianti del potenziometro doppio sono commutati in parallelo.
P47.50-2026-01
Tipo 171
B4 Trasduttore indicatore livello carburante
Il segnale di tensione del trasduttore indicatore carburante viene trasmesso alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2), la quale lo elabora e lo trasmette, attraverso il bus dati CAN, allo strumento combinato (A1).
Tipi 203, 209, 211
Ciascuna delle due camere del serbatoio carburante dispone di un trasduttore indicatore del livello di carburante. I due segnali di tensione vengono trasmessi separatamente alla centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (N10/2), la quale li elabora per inoltrarli allo strumento combinato (A1) attraverso il bus dati CAN.