Illustrazione riferita al tipo 190 |
B24/15 | Sensore velocità angolare di rotazione, accelerazione trasversale e longitudinale |
P42.45-2775-06
Disposizione
Il sensore velocità angolare di rotazione, accelerazione trasversale e longitudinale si trova al centro del tunnel cambio.
Funzione
Il sensore velocità angolare di rotazione, accelerazione trasversale e longitudinale misura la velocità angolare di rotazione intorno all'asse verticale. Il sensore di accelerazione trasversale integrato (trasduttore AY) misura l'accelerazione trasversale. Il sensore accelerazione longitudinale integrato (trasduttore AX) serve al rilevamento dell'inclinazione longitudinale.
I segnali vengono letti tramite il CAN dinamica di marcia (CAN H) dalla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4).
Carrozzeria
Sensore della velocità di rotazione |
a | Molla |
b | Direzione di oscillazione |
c | Sensore di accelerazione |
d | Corpo oscillante |
e | Direzione di rilevamento |
P42.45-2204-01
Sensore di accelerazione |
a | Corpo sismico |
b | Molla |
c | Direzione di rilevamento |
P42.45-2205-01
Funzione
Il sensore velocità di rotazione e il sensore di accelerazione sono riuniti nel sensore velocità angolare di rotazione, accelerazione trasversale e longitudinale. Entrambe le masse oscillanti vengono stimolate durante l'esercizio ad eseguire delle oscillazioni orizzontali in senso contrario. Quando a questo movimento lineare viene sovrapposto un movimento di rotazione, attraverso un movimento di rotazione del veicolo (es. centrifugo), sulla massa oscillante agisce una forza (forza di Coriolis).
L'elettronica di valutazione calcola dai valori di oscillazione modificati il corrispondente comportamento del veicolo. L'elettronica di elaborazione comanda i corpi inerziali in modo che vengano mantenuti nella loro posizione iniziale. I valori di tensione, necessari nell'esercizio per mantenere questa posizione iniziale, sono la misura per l'accelerazione attuale.