GF42.45-P-3700SL | Regolazione ESP - Funzionamento | 18.3.08 |
TIPO 230 fino all'anno di produzione 08/anno di modifica 07
TIPO 240
P42.46-2025-79
f Pressione nell'accumulatore
Ciclo di regolazione ESP, pressurizzazione (illustrazione riferita al tipo 230)
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio, si riferiscono al freno ant. dx.
La centralina di comando ESP, PML e BAS (N47-5) inizia un intervento frenante sulla ruota ant. dx per stabilizzare il veicolo.
All'inizio della regolazione ESP vengono chiuse le valvole di separazione lato anteriore sinistro e destro (y1 e y2), e la valvola equilibratrice assale anteriore (y3). La valvola di regolazione scarico lato anteriore destro (y9) rimane chiusa. La valvola di regolazione immissione lato anteriore destro (y8) viene aperta.
La pressione dell'accumulatore di pressione (3) può essere creata solo sulla pinza freno lato anteriore destro.
P42.46-2029-79
b Pressione frenante
f Pressione nell'accumulatore
Regolazione ESP, mantenimento pressione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio, si riferiscono al freno ant. dx.
Se per stabilizzare il veicolo non è più richiesto un intervento più intenso dei freni inizia la fase di regolazione ESP di mantenimento pressione.
La valvola di regolazione immissione lato anteriore destro (y8) viene chiusa. In questo modo la pressione dall'accumulatore di pressione nella pinza freno non può essere aumentata .
P42.46-2032-79
c Senza pressione
f Pressione nell'accumulatore
e Pressione ridotta
Regolazione ESP, depressurizzazione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio, sono riferite al freno ant. dx.
Se la pressione frenante necessaria per la stabilizzazione è troppo alta inizia il ciclo di regolazione ESP di depressurizzazione.
La fase di depressurizzazione viene inserita aprendo la valvola di regolazione scarico lato anteriore destro (y9). La valvola di regolazione immissione lato anteriore destro (y8) e la valvola equilibratrice assale anteriore (y3) rimane chiusa.
Il liquido freni di riflusso rifluisce mediante la tubazione di ritorno al serbatoio di riserva liquido freni.
Documenti citati
- gf4245p4500sl Centralina di comando ESP - Struttura/funzione/funzionamento
- gf4250p4000mb Unità idraulica sistema di trazione, disposizione/funzione/struttura/funzionamento
- gf4250p4000s Unità idraulica sistema di trazione - Disposizione/funzione/struttura/funzionamento