L42.45-0010-76
>Regolazione ASR, creazione pressione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio, si riferiscono al freno ant. dx.
a Tubazione di aspirazione
F Alta pressione
Se durante l'avviamento o l'accelerazione una delle ruote motrici tende ad inclinarsi, la centralina di comando ESP inizia la regolazione ASR con la fase di creazione pressione.
All'inizio della regolazione ASR le valvole elettromagnetiche di commutazione (y24, y25) vengono commutate in "posizione di bloccaggio" (chiusa) e la pompa di recupero/ad alta pressione si inserisce. La valvola elettromagnetica di aspirazione viene aperta solo durante la fase di creazione pressione.
La pompa di recupero/ad alta pressione autoaspirante (p2) aspira attraverso la valvola elettromagnetica di aspirazione (y27) ed attraverso il cilindro maestro freni il liquido freni dal serbatoio di riserva.
Nella valvola elettromagnetica di commutazione (y18) è integrata una valvola limitatrice della pressione (ca. 170 bar).
L42.45-0011-76
Regolazione ASR, mantenimento pressione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio, si riferiscono al freno ant. dx.
a Tubazione di aspirazione
b Pressione frenante
Se per impedire lo slittamento in accelerazione non è necessario un intervento più intenso del freno, inizia la fase di regolazione ASR di mantenimento pressione.
La valvola elettromagnetica di aspirazione (y27) viene chiusa. Di conseguenza la pompa di recupero/ad alta pressione (p2) non può aumentare ulteriormente la pressione nella pinza freno.
L42.45-0012-76
Regolazione ASR, riduzione pressione
La regolazione e le posizioni delle valvole illustrate in questo esempio, si riferiscono al freno ant. dx.
a Tubazione di aspirazione
e Pressione ridotta
Se la pressione frenante necessaria per impedire lo slittamento in accelerazione è eccessiva, inizia la fase di regolazione ASR di riduzione pressione.
La fase di riduzione pressione inizia con l'apertura della valvola elettromagnetica di commutazione (y25). La valvola elettromagnetica (y8) rimane aperta, mentre la valvola elettromagnetica (y9) viene chiusa.
Il liquido freni rifluisce attraverso la pompa ad alta pressione/pompa di ritorno (p2), attraverso la valvola elettromagnetica di commutazione (y25) ed attraverso il cilindro maestro freni, nel serbatoio di riserva liquido freni.
Anche in queste fasi di regolazione, la pompa di recupero/ad alta pressione autoaspirante (p2) viene azionata.
Documenti citati
- gf4240l4950va Interruttore ASR OFF, disposizione/funzione
- gf4245l4500va Centralina di comando ESP, disposizione/funzione/funzionamento
- gf4245l4550va Trasduttore del numero di giri della ruota, disposizione/compito/struttura/funzionamento
- gf4250l4000va Unità idraulica sistema di trazione, disposizione/funzione/struttura/funzionamento