Creazione pressione BAS
In base alla velocità dell'aumento pressione freni e della velocità del veicolo la centralina di comando ESP (N47) riconosce che esistono i presupposti per il collegamento BAS.
All'inizio della regolazione BAS, le valvole elettromagnetiche di commutazione (y24, y25) vengono commutate in "posizione di bloccaggio" (chiuse) e la pompa ad alta pressione/ pompa di ritorno (m1) si inserisce.
Le valvole elettromagnetiche di aspirazione (y26, y27) vengono aperte. La pompa ad alta pressione/ pompa di ritorno autoaspirante (m1) aspira le valvole elettromagnetiche di aspirazione aspira il cilindro maestro freni il liquido freni dal serbatoio di riserva.
Per la limitazione dell'alta pressione servono le valvole limitatrici della pressione (ca, 170 bar) integrate nelle valvole elettromagnetiche di commutazione (y24, y25).
Il BAS viene collegato se sono date contemporaneamente le seguenti condizioni:
Velocità >10 km/h
Interruttore luce freni azionato
Non si riconosce alcun errore attuale.
Il sistema è disinserito (dopo l'autotest)
Soglia di inserimento della velocità pedale superata
Documenti citati
- gf4210l4000va Interruttori luce freni, disposizione/compito/funzionamento
- gf4245l4500va Centralina di comando ESP, disposizione/funzione/funzionamento
- gf4245l4900va Sensore pressione frenante ESP, disposizione/compito/funzionamento
- gf4250l4000va Unità idraulica sistema di trazione, disposizione/funzione/struttura/funzionamento