Pressione/allentamento del freno, funzionamento

W42.10-0014-11

1 Pinza freno

2 Ceppo freno esterno

3 Disco freno (autoventilato)

4 Ceppo freno interno

5 Ponticello

6 Leva

7 Cilindro a membrana

8 Molle di compressione

9 Tasseli di spinta

Pressione del freno

All'azionamento del pedale freno, il cilindro a membrana viene alimentato con aria compressa e lo stelo del pistone preme con la forza F1 sulla leva alloggiata eccentricamente (6).

La forza alimentata F1 viene amplificata dalla trasmissione a leva e dall'alloggiamento eccentrico della leva stessa (6) e preme quindi con la forza F2, attraverso il ponte (5) ed i tubi filettati integrati con i tasseli di spinta (9) sul ceppo freno interno (4).

Dopo il superamento del gioco di ventilazione tra il ceppo freno interno (4) ed il disco freno (3), il ceppo freno interno (4) si supporta sul disco freno stesso. A causa della forza di reazione F3 creatasi così nella pinza freno (1), il ceppo freno esterno (2) situato sul lato opposto viene premuto con la stessa forza F2' dalla pinza freno (1) contro il disco freno (3).

Allentamento del freno

Quando la pressione frenante viene ridotta, le due molle di compressione (8) spingono indietro il ponte (5) con i tubi filettati integrati ed i tasseli di spinta (9), nonché la leva (6), nelle relative posizioni iniziali.