Rilevazione perdita di pressione progressiva - Funzionamento

Funzionamento

Lo stato di esercizio "avviso morbido" indica una pressione di gonfiaggio ridotta che comunque non compromette la sicurezza. Il conducente viene invitato, mediante il display multifunzione (A1p13) nello strumento combinato (A1), a correggere la pressione di gonfiaggio alla prima occasione . Un "avviso morbido" viene attivato quando la pressione del pneumatico, dopo la compensazione della temperatura, è di oltre 0,25 bar inferiore alla pressione nominale memorizzata.

Ciò avviene per la prima volta con il morsetto 15 "ON" e viene visualizzato immediatamente dopo l'inizio della marcia Il conducente viene così avvisato di controllare ed eventualmente correggere la pressione dei pneumatici.

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A causa della diffusione ogni pneumatico perde dell'aria con il passare del tempo. Anche in questo caso viene generato un "messaggio morbido".

Questa avvertenza è una funzione comfort che consente al conducente di correggere tempestivamente la pressione dei pneumatici.

Il messaggio viene annullato in seguito al riconoscimento del gonfiaggio con esito positivo, o dopo la riattivazione manuale.

Se la pressione dei pneumatici valutata in base alla temperatura è > 0,5 bar inferiore alla pressione nominale memorizzata, viene generato un "avviso duro" (colore di visualizzazione: "rosso").

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Un "avviso duro" viene visualizzato solo finché il morsetto 15 è ancora "ON". Al successivo ciclo di morsetto 15 "ON" viene dato un "avviso morbido". Questo "avviso morbido" sarà visualizzato ad ogni avviamento del motore, finché il sistema non verrà riattivato, o finché non sarà stato riconosciuto un gonfiaggio con esito positivo.

Il conducente viene invitato a fermare il veicolo e di controllare lo stato del pneumatico. Il conducente dovrà quindi decidere sotto la sua propria responsabilità se

continuare la marcia a bassa velocità fino alla più vicina

officina specializzata, o se effettuare una riparazione in loco (montaggio della ruota di scorta o impiego di TIREFIT).

Parallelamente a questo "avviso duro" viene attivata la spia di segnalazione controllo pressione pneumatici (A1e66) nello strumento combinato . Questa spia si spegnerà solo dopo la riattivazione del sistema di controllo pressione pneumatici.