TIPO | 212 |
a partire dall'anno di produzione 2014 | |
con CODICE 477 (Segnalazione di riduzione pressione pneumatici) |
Presupposti per il funzionamento - Generalità
Stato "morsetto 15 ON"
Avviso perdita pressione pneumatici (RDW) funzionante
Velocità del veicolo v > 15 km/h
Accelerazione trasversale e longitudinale a < 1 m/s2
Svolgimento della funzione segnalazione perdita pressione pneumatici - Generalità
RDW riscontra una perdita di pressione notevole su un pneumatico e visualizza di conseguenza un messaggio di avvertimento nello strumento combinato (A1). La segnalazione perdita pressione pneumatici è integrata a livello funzionale nella centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (modelli AMG), tranne sistema ibrido) oppure nella centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (N30/7) (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) oppure con CODICE 990 (modelli AMG), tranne sistema ibrido) oppure nella centralina di comando sistema frenante rigenerativo (N30/6) (in caso di sistema ibrido).
La segnalazione perdita pressione pneumatici è composta dalle seguenti funzioni parziali:
Funzione rilevamento perdita di pressione pneumatici
Funzione informazioni per il conducente
Funzione rilevamento perdita di pressione pneumatici
La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (modelli AMG), tranne sistema ibrido) oppure la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) o con CODICE 990 (modelli AMG), tranne il sistema ibrido) oppure la centralina di comando sistema frenante rigenerativo (in caso di sistema ibrido) valuta i segnali dei seguenti componenti per il riconoscimento di una perdita di pressione dei pneumatici:
– Sensore n. di giri assale anteriore lato sinistro (L6/1)
– Sensore n. di giri assale anteriore lato destro (L6/2)
– Sensore n. di giri assale posteriore lato sinistro (L6/3)
– Sensore n. di giri assale posteriore lato destro (L6/4)
– Sensore velocità di rotazione, accelerazione trasversale e longitudinale (B24/15)
Il rilevamento perdita pressione pneumatici viene realizzato tramite la circonferenza di rotolamento. che è correlata alla pressione degli pneumatici. Per il confronto vengono comparati tra di loro e valutati di conseguenza i singoli i n. di giri ruota.
Il calcolo si basa anche sull'accelerazione trasversale, l'accelerazione longitudinale e i n. di giri ruota delle singole ruote. L'inserimento del morsetto 15 viene riconosciuto dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico e lo stato viene inviato attraverso il CAN autotelaio 1 (CAN E1) alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (modelli AMG), tranne il sistema ibrido) oppure alla centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) o con CODICE 990 (modelli AMG), tranne il sistema ibrido) oppure alla centralina di comando sistema frenante rigenerativo (in caso di sistema ibrido).
La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (modelli AMG), tranne il sistema ibrido) oppure la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) o con CODICE 990 (modelli AMG), tranne il sistema ibrido) oppure la centralina di comando sistema frenante rigenerativo (in caso di sistema ibrido) riceve quindi i dati del sensore velocità di rotazione, accelerazione trasversale e longitudinale attraverso il CAN dinamica di marcia (CAN H) e legge direttamente i segnali dei sensori n. di giri.
Nelle seguenti situazioni la funzione RDW è disponibile solo in modo limitato:
- Nelle curve ripide o su strade con forte pendenza (tipicamente > 7°)
– In caso di riconoscimento di guasti hardware (per es. nella centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (modelli AMG), tranne il sistema ibrido), avaria di sensori), il sistema si arresta
- Stile di guida sportivo (elevata velocità in curva, forte accelerazione)
- Catene da neve montate o condizioni stradali invernali
- Fondo stradale non asfaltato (sabbia, ghiaia ecc.)
- La segnalazione perdita pressione pneumatici è attiva solo durante la marcia avanti. Durante la marcia indietro la funzione viene temporaneamente interrotta
– In caso di intervento di regolazione del sistema antibloccaggio (ABS), del sistema antislittamento (ASR), del Programma Elettronico di Stabilità (Electronic-Stability-Program) (ESP) o del sistema frenante rigenerativo (RBS)
Schema di funzionamento delle informazioni per il conducente
L'avvertimento viene visualizzato a partire da una perdita di pressione di ca. 30 - 50 % su una ruota. Le informazioni per il conducente vengono emesse tramite lo strumento combinato.
La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (tranne CODICE 233 (DISTRONIC PLUS), tranne CODICE 990 (modelli AMG), tranne il sistema ibrido) oppure la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (con CODICE 233 (DISTRONIC PLUS) o con CODICE 990 (modelli AMG), tranne il sistema ibrido) o la centralina di comando sistema frenante rigenerativo (in caso di sistema ibrido) invia lo stato della segnalazione perdita pressione pneumatici, attraverso il CAN autotelaio 1 e il CAN autotelaio 2 (CAN E2) con l'interfaccia centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè sul lato anteriore, allo strumento combinato il quale emette il rispettivo messaggio. Un eventuale avviso senza indicazione della posizione compare solo dopo alcuni minuti di marcia. Nei successivi cicli di accensione viene visualizzato un avviso di promemoria fino a quando il sistema segnalazione perdita pressione pneumatici (RDW) non viene nuovamente avviato.
Il sistema RDW (segnalazione perdita pressione pneumatici) deve essere riattivato tramite il menu di comando nello strumento combinato con il gruppo di tasti volante multifunzione lato sinistro (S110) e il gruppo di tasti volante multifunzione lato destro (S111) dopo che uno o più pneumatici sono stati sostituiti o le pressioni dei pneumatici sono state modificate. Un eventuale messaggio di avvertimento presente viene in questo caso cancellato.
Dopo il riavvio avviene la fase di inizializzazione. Le relative circonferenze di rotolamento degli pneumatici vengono inizializzate in fino a 7 diversi intervalli di velocità (nel campo compreso tra 15 e 250 km/h). Durante questo processo di inizializzazione RDW non è attivo.
Non possono essere riconosciute perdite di pressione uniformi su tutti e 4 gli pneumatici (ad es. a causa di diffusione).
L'uso improprio da parte del conducente non può essere riconosciuto (ad es. riavvio di RDW in caso di pressione degli pneumatici chiaramente troppo basso).
Documenti citati
- gf4015p000201fl Avviso perdita pressione pneumatici (RDW) - Disposizione dei componenti
- gf4015p000202fl Avviso perdita pressione pneumatici (RDW) - Schema a blocchi
- gf4015p9997fl Panoramica componenti del sistema avviso perdita pressione pneumatici (RDW)