TIPO | 967 |
Disposizione
5.01 | Serbatoio dell'aria compressa |
7.01 | Valvola di troppo pieno con riflusso |
W32.33-2093-11
La valvola di troppo pieno con riflusso (7.01) è montata sul serbatoio dell'aria compressa (5.01) della regolazione del livello.
La posizione di montaggio può essere differente secondo il tipo di veicolo.
Funzione
La valvola di troppo pieno con riflusso (7.01) ha il compito di mantenere la pressione nel circuito delle molle pneumatiche costante ad un valore nominale impostato.
Carrozzeria
Componenti/attacchi pneumatici |
a | Foro |
b | Membrana |
c | Molla di regolazione |
d | Pistone |
e | Foro |
f | Valvola di non ritorno |
1 | Mandata energia |
2 | Deflusso di energia |
W32.33-2071-11
Funzione
Se la valvola di troppo pieno con riflusso (7.01) viene alimentata con aria compressa in corrispondenza dell'afflusso di energia (1), l'aria compressa giunge attraverso il foro (a) sotto la membrana (b), la quale tramite la molla di regolazione (c) e il pistone (d) viene premuta nella propria sede. Quando viene raggiunta la pressione di troppo pieno, la forza della molla di regolazione (c) viene superata e la membrana si solleva dalla propria sede liberando il foro (e). L'aria compressa giunge al deflusso di energia (2) e all'utilizzatore ivi collegato. Se la pressione dell'aria in corrispondenza dell'afflusso di energia (1) scende sotto la pressione di troppo pieno, la molla di regolazione (c) preme nuovamente la membrana (b) nella sua sede. Ora l'aria compressa non giunge più dall'afflusso di energia (1) al deflusso di energia (2). Se la pressione dell'aria in corrispondenza dell'afflusso di energia (1) continua a scendere, a causa della pressione maggiore presente in corrispondenza del deflusso di energia (2) si apre la valvola di non ritorno (f) e l'aria compressa fluisce dal deflusso di energia (2) all'afflusso di energia (1).