Livello costante del telaio durante le operazioni di carico/scarico, funzionamento

W32.33-A007-79

W32.33-A006-79

Presupposti

 Il veicolo è fermo.

 L'impianto pneumatico è riempito completamente.

 L'asse posteriore aggiunto/asse anteriore aggiunto è sottoposto a carico e/o l'asse aggiunto è abbassato.

 Il gruppo di comandi sistema di regolazione del livello è attivato.

 La funzione sollevamento/abbassamento veicolo complessivo è selezionata.

Funzionamento nei veicoli con codice J6B (Multimedia Cockpit) o codice J6C (Multimedia Cockpit, interactive)

Premendo i tasti Attivazione sollevamento/abbassamento (3) viene attivata la funzione sollevamento/abbassamento.

La centralina di comando sistema di regolazione del livello riceve tramite la centralina di comando gateway centrale i segnali del gruppo di comandi del sistema di regolazione del livello collegato alla centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando. Essa comanda sull'asse motore l'unità valvole sistema di regolazione del livello dei veicoli con 2 assali o l'unità valvole sistema di regolazione del livello dei veicoli con 3 assali nonché, in caso di sospensioni completamente pneumatiche, l'unità valvole sistema di regolazione del livello asse anteriore. I soffietti della sospensione vengono pressurizzati o sfiatati.

Il sensore di corsa asse motore lato sinistro, il sensore di corsa asse motore lato destro o il sensore di corsa asse anteriore segnalano la modifica dell'altezza del telaio alla centralina di comando sistema di regolazione del livello.

Nella centralina di comando schermo strumentazione compare il messaggio "Motrice al di fuori del livello di marcia". La spia di controllo del sistema di regolazione del livello viene attivata.

 I messaggi delle funzioni della regolazione del livello non vengono visualizzati nel caso in cui il conducente si trovi nel menu della regolazione del livello.

Se il telaio del veicolo ha raggiunto l'altezza della rampa di carico, per mantenere l'altezza del telaio si deve premere e tenere premuto il tasto di arresto (4). Se ora con il tasto di arresto (4) premuto viene disinserita l'accensione, dopo il rilascio del tasto di arresto (4) il funzionamento del sistema di regolazione del livello rimane attivo.

 Presupposto per il mantenimento dell'altezza del telaio con l'accensione disinserita è una sufficiente riserva di aria nell'impianto pneumatico per l'intero intervallo di tempo. In caso affermativo l'altezza del telaio desiderata viene mantenuta per al massimo 60 min.

Il sensore di corsa asse motore lato sinistro, il sensore di corsa asse motore lato destro nonché il sensore di corsa asse anteriore trasmettono la variazione dell'altezza del telaio alla centralina di comando sistema di regolazione del livello.

La centralina di comando sistema di regolazione del livello riconosce in base ai segnali dei sensori di corsa se è presente uno scostamento dal livello nominale. Essa comanda l'unità valvole sistema di regolazione del livello veicoli con 2 assi o l'unità valvole sistema di regolazione del livello veicoli con 3 assi nonché, in caso di sospensioni completamente pneumatiche, l'unità valvole sistema di regolazione del livello asse anteriore. I soffietti della sospensione vengono pressurizzati o sfiatati.

Funzionamento nei veicoli con codice O1X (funzione Integration CLCS TL in ASAM) e codice J6A (Classic Cockpit)

Premendo i tasti Attivazione sollevamento/abbassamento (3) viene attivata la funzione sollevamento/abbassamento.

La centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando riceve i segnali del gruppo di comandi sistema di regolazione del livello collegato. Essa comanda sull'asse motore l'unità valvole regolazione del livello veicoli con 2 assali. I soffietti della sospensione vengono pressurizzati o sfiatati.

Il sensore di corsa asse motore lato sinistro (solo nei veicoli cassonati) e il sensore di corsa asse motore lato destro inviano la modifica dell'altezza del telaio alla centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando.

Sul display multifunzione della centralina di comando strumentazione compare il messaggio "Motrice al di fuori del livello di marcia". La spia di controllo del sistema di regolazione del livello viene attivata.

Se il telaio del veicolo ha raggiunto l'altezza della rampa di carico, per mantenere l'altezza del telaio si deve premere e tenere premuto il tasto di arresto (4). Se ora con il tasto di arresto (4) premuto viene disinserita l'accensione, dopo il rilascio del tasto di arresto (4) il funzionamento del sistema di regolazione del livello rimane attivo.

 Presupposto per il mantenimento dell'altezza del telaio con l'accensione disinserita è una sufficiente riserva di aria nell'impianto pneumatico per l'intero intervallo di tempo. In caso affermativo l'altezza del telaio desiderata viene mantenuta per al massimo 60 min.

Il sensore di corsa asse motore lato sinistro (solo nei veicoli cassonati) e il sensore di corsa asse motore lato destro inviano la modifica dell'altezza del telaio alla centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando.

La centralina di comando modulo advanced di rilevamento del segnale e di comando riconosce in base ai segnali dei sensori di corsa se è presente uno scostamento dal livello nominale. Essa comanda sull'asse motore l'unità valvole regolazione del livello veicoli con 2 assali. I soffietti della sospensione vengono pressurizzati o sfiatati.