Livello costante del telaio durante le operazioni di carico/scarico, funzionamento

W32.33-0087-09

1 Spia di controllo sollev./abbass. ant.

2 Spia di controllo sollev./abbass. post.

3 Tasto sollev./abbass. ant. ins./disins.

4 Tasto sollev./abbass. post. ins./disins.

5 Tasto livello telaio M1

6 Tasto livello telaio M2

B51 Sensore corsa assale anteriore

B52 Sens. corsa assale motore lato sinistro

B53 Sens. corsa assale motore lato destro

S50 Unità di comando NR

Y26 Valvola elettrom. NR assale ant.

Y27 Blocco valvole NR

7 Tasto posizione di marcia

8 Tasto sollevamento

9 Tasto abbassamento

10 Tasto stop

11 Spia di controllo NR (ENR)

A14 Centralina di comando NR

Funzionamento

Regolare il livello costante del telaio per il carico e lo scarico

1 Condizioni base:

 Veicolo fermo.

 Impianto aria compressa completamente riempito, eventualmente far funzionare il motore fino a raggiungere la massima pressione di riserva.

 Unità di comando NR (S50) attivata.

 La spia di controllo sollev./abbass. post. (2) e, nei veicoli con sospensioni interamente pneumatiche, anche la spia di controllo sollev./abbass. anteriore (1) sono accese.

2 Il telaio del veicolo viene sollevato o abbassato dopo aver azionato il tasto sollevamento o abbassamento (8 o 9).

3 La spia di controllo NR (ENR) (11) si accende.

4 La centralina di comando NR (A14) attiva il blocco valvole NR (Y27/Y28) sull'assale motore e, nei veicoli con sospensioni interamente pneum., anche la valvola elettrom. NR (Y26) sull'assale ant. ed i soffietti molle pneum. vengono ventilati o sfiatati.

5 Il telaio del veicolo e quindi la superficie di carico hanno raggiunto l'altezza della rampa di carico.

6 Per ottenere il livello del telaio si deve azionare e mantenere premuto il tasto stop (10).

7 Se l'accensione viene disinserita quando il tasto stop è azionato, il funzionamento dell'NR e quindi il livello attuale del telaio rimangono attivati per max 255 min dopo aver lasciato il tasto stop, anche con l'accensione disinserita.

 La condizione per la regolazione del livello e quindi per un livello costante del telaio con l'accensione disinserita, è una riserva sufficiente d'aria compressa nel relativo impianto per tutto il periodo.