Sollevamento/abbassamento manuale del telaio del veicolo, funzionamento

W32.33-1119-79

1 Spia di controllo sollevamento/abbassamento anteriore

2 Spia di controllo sollevamento/abbassamento posteriore

3 Tasto sollevamento/abbassamento anteriore on/off

4 Tasto sollevamento/abbassamento posteriore on/off

5 Tasto altezza telaio M1

6 Tasto altezza telaio M2

7 Tasto posizione di marcia

8 Tasto sollevamento

9 Tasto abbassamento

10 Tasto stop

11.1 Icona "Telaio del veicolo superiore alla posizione normale"

P2p1 Display sistema di informazione per il conducente (FIS)

Y26 Elettrovalvola regolazione del livello assale anteriore

Y27 Blocco con elettrovalvole regolazione livello
veicoli a 2 assali

Y28 Blocco con elettrovalvole regolazione livello
veicoli a 3 assali

CAN 1 CAN veicolo

CAN 3 CAN telaio

11.2 Icona "Telaio del veicolo inferiore alla posizione normale"

A7 Modulo di base (GM)

A64 Modulo frontale (FM)

A65 Modulo posteriore (HM)

B51 Sensore di corsa asse anteriore

B52 Sensore di corsa asse motore lato sinistro

B53 Sensore di corsa asse motore lato destro

S50 Unità di comando per la regolazione del livello

P2 Strumentazione (INS)

 In caso di sospensione completamente pneumatica il telaio del veicolo può essere sollevato o abbassato separatamente azionando il tasto corrispondente (3 o 4) lato anteriore o posteriore. Con l'azionamento di entrambi i tasti il telaio del veicolo lato anteriore e posteriore può essere contemporaneamente sollevato o abbassato. Per i veicoli senza sospensione completamente pneumatica i tasti e le spie di controllo sollevamento/abbassamento lato anteriore (1 e 3) non hanno alcuna funzione.

Presupposti

 Mors. 15 ON

Attivare la procedura di funzionamento dell'unità di comando per la regolazione del livello (S50) e sollevare o abbassare il telaio del veicolo

1 Attivare l'unità di comando per la regolazione del livello (S50) con il tasto sollevamento/abbassamento lato anteriore e/o lato posteriore ON/OFF (3 e/o 4).

2 La spia di controllo sollevamento/abbassamento lato anteriore e/o lato posteriore
(1 o 2) indica lo stato di pronto per l'esercizio accendendosi.

3 Modificare l'altezza del telaio del veicolo con il tasto sollevamento o abbassamento
(8 o 9).

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 Il sollevamento o abbassamento con i tasti (8 o 9) è possibile solo con una velocità di marcia < 30 km/h.

4 Il modulo posteriore (HM) (A65) riceve mediante il modulo base (GM) (A7) i segnali dell'unità di comando per la regolazione del livello (S50) ed attiva sull'assale motore il blocco con elettrovalvole regolazione del livello veicoli a 2 assali (Y27) o il blocco con elettrovalvole regolazione del livello
veicoli a 3 assali (Y28), e sull'assale anteriore l'elettrovalvola regolazione del livello (Y26).

5 Il blocco con elettrovalvole e l'elettrovalvola ventilano e sfiatano a seconda del comando i soffietti sull'assale motore o anteriore.
L'autotelaio viene sollevato o abbassato.

6 Nel display sistema di informazione per il conducente (FIS) (P2p1) della strumentazione (P2) viene azionato il pannello di visualizzazione regolazione del livello con l'icona "telaio del veicolo superiore alla posizione normale" o "telaio del veicolo inferiore alla posizione normale" (11.1 o 11.2).

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7 Il sensore di corsa assale motore lato sinistro (B52), il sensore di corsa assale motore lato destro (B53) o il sensore di corsa assale anteriore (B51) controllano per il modulo posteriore (HM) (A65) la modifica dell'altezza telaio.

 Il modulo posteriore (HM) (A65) interrompe automaticamente il sollevamento o l'abbassamento, non appena sui segnali dei sensori di corsa si rileva che è stato raggiunto il limite superiore o inferiore dell'altezza telaio. Il telaio del veicolo rimane quindi nella posizione massima superiore o inferiore del telaio.

Terminare la procedura di funzionamento sollevamento o abbassamento del telaio del veicolo con il tasto stop

1 Il sollevamento o abbassamento del telaio del veicolo termina subito azionando il tasto stop (10) in qualsiasi posizione del telaio.

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2 Il modulo posteriore (HM) (A65) interrompe sull'assale motore, dopo l'azionamento del tasto stop (10), l'attivazione del blocco con elettrovalvole regolazione del livello veicoli a 2 assali (Y27) o del blocco con elettrovalvole regolazione del livello
veicoli a 3 assali (Y28), e sull'assale anteriore l'attivazione dell'elettrovalvola regolazione del livello assale anteriore (Y26).
I soffietti non vengono più ventilati o sfiatati.

3 Con un ritardo di 4 s il modulo posteriore (HM) (A65) assume l'altezza telaio esistente come nuovo livello nominale.

 La funzione di stop è efficace con ogni velocità di marcia.

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Procedura di funzionamento Disattivazione dell'unità di comando per la regolazione del livello con ripristino al livello normale (posizione di marcia)

1 Il telaio del veicolo si trova in un'altezza qualsiasi.

2 Azionando il tasto posizione di marcia (7) viene disattivata l'unità di comando per la regolazione del livello (S50). La spia di controllo sollevamento/abbassamento lato anteriore e/o posteriore
(1 o 2) sull'unità di comando per la regolazione del livello (S50) si spegne.

3 Il modulo posteriore (HM) (A65) ordina mediante il blocco con elettrovalvole regolazione del livello veicoli a 2 assali (Y27) o il blocco con elettrovalvole regolazione del livello
veicoli a 3 assali (Y28) e l'elettrovalvola regolazione del livello assale anteriore (Y26), a seconda della posizione del telaio del veicolo, la ventilazione o lo sfiato dei soffietti.

4 Il telaio del veicolo viene sollevato o abbassamento automaticamente sul livello normale (posizione di partenza).

5 Il sensore di corsa assale motore lato sinistro (B52), il sensore di corsa assale motore lato destro (B53) o il sensore di corsa assale anteriore (B51) controllano per il modulo posteriore (HM) (A65) la posizione del telaio veicolo.

6 Non appena il modulo posteriore (HM) (A65) riconosce sui segnali dei sensori di corsa che il livello normale è stato raggiunto, interrompe l'attivazione del blocco con elettrovalvole regolazione del livello veicoli a 2 assali (Y27) o del blocco con elettrovalvole regolazione del livello veicoli a 3 assali (Y28), e sull'assale anteriore l'attivazione dell'elettrovalvola regolazione del livello assale anteriore (Y26).

7 L'icona "telaio del veicolo superiore alla posizione normale"o "telaio del veicolo inferiore alla posizione normale" (11.1 o 11.2) nel display sistema di informazione per il conducente (FIS) (P2p1) della strumentazione (P2) si spegne.