Regolazione livello - Funzionamento

P32.22-2132-09

40 Montante elastico assale anteriore

41 Montante elastico assale posteriore

p Serbatoio volume supplementare

a Filtro aria

42 Accumulatore centrale AIRmatic

A9/1 Unità del compressore per AIRmatic

b Valvola sovrappressione/mantenimento pressione residua

c Deumidificatore dell'aria

m1 Compressore d'aria

y1 Valvola scarico pressione

B7 Sensore di pressione AIRmatic

Y53/1 Unità valvole AIRmatic, montante telescopico, lato posteriore sinistro

y1 Valvola volume supplementare

y2 Valvola di livello

Y54/1 Unità valvole AIRmatic, montante telescopico, lato posteriore destro

y1 Valvola volume supplementare

y2 Valvola di livello

Y36/6 Valvola di carico serbatoio centrale AIRmatic

Y51/1 Unità valvole AIRmatic, montante telescopico, lato anteriore sinistro

y1 Valvola volume supplementare

y2 Valvola di livello

Y52/1 Unità valvole AIRmatic, montante telescopico, lato anteriore destro

y1 Valvola volume supplementare

y2 Valvola di livello

Il sistema AIRmatic su assale anteriore e posteriore è un sistema di sospensione completamente portante. Esso provvede a mantenere costante il livello della vettura con motore in funzione, indipendentemente dallo stato di carico. Un compressore provvede a pressurizzare i montanti telescopici attraverso le unità valvole, fino ad impostare il livello corretto. Il livello della vettura sull'assale anteriore viene rilevato da due sensori di livello, sull'assale posteriore da un sensore di livello e trasmesso alla centralina di comando AIRmatic.

-----------------------------------------------------------------------------------------

In ogni montante telescopico è integrata un'unità valvole. Il livello della vettura è regolato da una valvola di livello nell'unità valvole e da una valvola di scarico pressione nell'unità compressore.

La regolazione del livello vettura anche a motore fermo viene assicurata da un accumulatore centrale per aria compressa. Inoltre la regolazionedel livello vettura è separata dal compressore aria.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funzione posizione di bloccaggio

Se dalla centralina di comando viene riconosciuto uno scarico su tutte le ruote con l'arresto della vettura, vengono chiuse le valvole dei montanti elastici. Il veicolo rimane quindi nel livello attuale. Ciò si rende necessario, ad esempio, in caso di sostituzione delle ruote o di riparazioni (sul ponte elevatore).

Funzione normale (motore in funzione)

A vettura ferma il livello viene corretto dopo l'apertura di una porta o del cofano bagagliaio ad uno scostamento superiore a

+/-10 mm.

In fase di marcia il livello viene corretto ad uno scostamento superiore a +/-20 mm. Ad intervalli di 15 minuti ha luogo un confronto del livello per uno scostamento di +/-10 mm.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Per sollevare la vettura può essere generata pressione dal compressore in base alla situazione oppure può essere utilizzata la pressione di riserva dell'accumulatore centrale. A vettura ferma viene utilizzata per motivi acustici la pressione dell'accumulatore. Se la richiesta di pressione è particolarmente elevata può essere convogliata pressione contemporaneamente sia dal compressore che dall'accumulatore centrale.

Caricando il veicolo, la centralina riconosce l'abbassamento del livello dai segnali dei sensori. Con l'attivazione delle elettrovalvole viene convogliata aria nei montanti telescopici della ruota anteriore interessata o dell'assale posteriore finché il livello della vettura non abbia raggiunto il valore nominale impostato.

Allo scarico della vettura oltre all'attivazione della rispettiva valvola ruota viene aperta anche la valvola di scarico pressione.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Funzione di attivazione (durata circa 1 min)

Con il telecomando, il contattore della porta o l'interruttore per l'illuminazione del bagagliaio la centralina di comando AIRmatic con ADS viene "svegliata" e sollecitata a verificare eventuali criticità del livello momentaneo della vettura (livello troppo basso), facendo sollevare o abbassare la vettura per lo scarico.

Se il livello della vettura è abbassato per oltre 30 mm, esso viene sollevato dall'accumulatore sul livello normale (solo con pressione accumulatore >11 bar).

Per un livello della vettura di < -65 mm, anche ad una pressione dell'accumulatore di <11bar esso viene sollevato mediante il compressore dalla "zona critica" a -63 mm (premessa: tensione batteria >12,4 V).

Se il livello della vettura in fase di scarico viene sollevato per un valore superiore a 10 mm, esso viene abbassato sul livello normale con scarico della pressione.

Non è possibile sollevare la vettura con l'interruttore per la regolazione del livello.

Funzionamento con "accensione ON"

Stesse modalità di funzionamento come per la funzione di attivazione della centralina, ma senza limiti di tempo.

Funzionamento residuo (durata circa 1 min)

Dopo aver disinserito l'accensione la centralina di comando rileva variazioni del livello per correggere il livello della vettura a seguito di eventuali cicli di carico o di scarico (sollevare o abbassare). (Stesse modalità di funzionamento come per la funzione di attivazione).