gf2819p3600gr

Downhill Speed Regulation - Funzionamento

Tipo gf · tema 28.19 · versione 0102 · 2008-03-17

Valido per: TIPO 164.1 con MOTORE 113, 156, 272, 629, 642 con CODICE (219) Distronic (DTR) fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07 veicoli con trazione integrale (4x4) TIPO 164.8 con MOTORE 273, 629, 642 con CODICE (219) Distronic (DTR) fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07 veicoli con trazione integrale (4x4) TIPO 251 con MOTORE 113, 156, 272, 642 con CODICE (219) Distronic (DTR) fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07 veicoli con trazione integrale (4x4)

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 28 Gruppo ripartitore › 28.19 Sistema elettrico del cambio — Serie 156 · Serie 164 (modelli 1**, 8**) · Serie 251 · Serie 629

Valido anche per motori/cambi: 113 ***, 272 ***, 273 ***, 642 ***

GF28.19-P-3600GR

Downhill Speed Regulation - Funzionamento

13.3.08

TIPO 164.1 con MOTORE 113, 156, 272, 629, 642
con CODICE (219) Distronic (DTR)
fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
veicoli con trazione integrale (4x4)

TIPO 164.8 con MOTORE 273, 629, 642
con CODICE (219) Distronic (DTR)
fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
veicoli con trazione integrale (4x4)

TIPO 251 con MOTORE 113, 156, 272, 642
con CODICE (219) Distronic (DTR)
fino all'anno di produzione 08 /anno di modifica 07
veicoli con trazione integrale (4x4)

Downhill Speed Regulation - Funzionamento

P30.30-2157-01

Visualizzazione nel display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1)

A Downhill Speed Regulation (DSR) attivata

B Velocità impostata

La Downhill Speed Regulation è un ausilio per la guida in discesa.

Con l'interruttore Downhill Speed Regulation (N72/1s24) nella centralina di comando pannello di comando superiore (N72/1)ossia, per pacchetto offroad codice 430, con l'interruttore Downhill Speed Regulation (N72s30) nella centralina di comando pannello di comando inferiore (N72), il conducente può inserire e disinserire la Downhill Speed Regulation.

La centralina di comando ESP (N47-5) riceve il segnale "interruttore ON". Un LED rosso integrato nell'interruttore Downhill Speed Regulation, indica se la Downhill Speed Regulation è attiva o meno. All'attivazione della Downhill Speed Regulation, un eventuale limitatore variabile di velocità, o TPM,regolato in precedenza, viene disinserito.

La velocità minima per impostare la Downhill Speed Regulation è di 4 km/h.

Sul display multifunzione (A1p13) dello strumento combinato (A1), la velocità di impostazione della Downhill Speed Regulation può essere preselezionata, a partire da "accensione ON", tramite l'interruttore a pulsante TPM (S40/4 o S40 per ) in fasi di 2 km/h per volta, nel campo di velocità da 4 a 18 km/h. Durante la marcia in discesa la velocità impostata può essere inoltre variata tramite l'interruttore a pulsante TPM.

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Quando il veicolo viene accelerato, fino ad una velocità di 35 km/h la Downhill Speed Regulation commuta su "passiva" e al termine della fase di accelerazione viene nuovamente regolata la velocità impostata in precedenza.

Quando la velocità del veicolo supera i 35 km/h, la Downhill Speed Regulation viene disattivata ed il LED di funzionamento nell'interruttore Downhill Speed Regulation si spegne. Viene inoltre emesso un segnale acustico di avvertimento e sul display multifunzione dello strumento combinato appare il messaggio "DSR OFF".

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Presupposti per il funzionamento

Per l'attivazione della Downhill Speed Regulation devono essere soddisfatte le seguenti condizioni:

Velocità del veicolo < 30 km/h

Downhill Speed Regulation inserita tramite l'interruttore Downhill Speed Regulation

Velocità di impostazione della Downhill Speed Regulation preselezionata nello strumento combinato

Interruzione della funzione

La Downhill Speed Regulation viene interrotta alle seguenti condizioni:

Downhill Speed Regulation disinserita tramite l'interruttore Downhill Speed Regulation

Velocità del veicolo > 35 km/h

Interruttore a pulsante TPM - descrizione dei componenti

S40 in caso di

GF30.20-P-2100GR

Interruttore a pulsante TPM - descrizione dei componenti

S40/4 tranne

GF30.20-P-2100GT

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