gf2760s4015a

Disposizione/funzione/funzionamento valvole

Tipo gf · tema 27.60 · versione 0102 · 1999-08-03

Valido per: TIPO 638 con MOTORE 111.948 /978, 601.970 con CODICE (G40) cambio automatico TIPO 638 con MOTORE 611.980 con CODICE (G40) cambio automatico con CODICE (MQ4) Motore OM611 DE22 LA (75 KW) con CODICE (MQ5) Motore OM611 DE22 LA (90 KW) TIPO 638 con MOTORE 111.950 /980 con CODICE (G40) cambio automatico con CODICE (MR7) motore M111 E20 (95 Kw) Euro III con CODICE (MR8) Motore M111 E20 (105 Kw) Euro III

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 27 Cambio automatico › 27.60 Comando gestione cambio — Serie 601 (modelli 970) · Serie 611 (modelli 980) · Serie 638

Valido anche per motori/cambi: 111 948, 111 950, 111 978, 111 980

GF27.60-S-4015A

Disposizione/funzione/funzionamento valvole

16.7.97

TIPO 638 con MOTORE 111.948 /978, 601.970 con CODICE (G40) cambio automatico

TIPO 638 con MOTORE 611.980
con CODICE (G40) cambio automatico
con CODICE (MQ4) Motore OM611 DE22 LA (75 KW)
con CODICE (MQ5) Motore OM611 DE22 LA (90 KW)

TIPO 638 con MOTORE 111.950 /980
con CODICE (G40) cambio automatico
con CODICE (MR7) motore M111 E20 (95 Kw) Euro III
con CODICE (MR8) Motore M111 E20 (105 Kw) Euro III

Disposizione/funzione/funzionamento valvole

S27.60-0501-09

Disposizione

1 Valvola pressione sistema

2 Valvola di regolazione pressione

3.1 Valvola frizione B

3.2 Valvola frizione C

3.3 Valvola frizione D

3.4 Valvola frizione F

8 Valvola di sicurezza

9 Valvola pressione convertitore

10 Valvola KÜB

11 Valvola di lubrificazione

12 Elettrovalvola

13 Valvola elettrica comando pressione

4 Valvola frizione E

5.1 Valvola di mantenimento B

5.2 Valvola di mantenimento C

5.3 Valvola di mantenimento D

5.4 Valvola di mantenimento F

6 Valvola di mantenimento E

7 Valvola di commutazione

Valvole, disposizione

GF27.60-S-4015-01A

Valvola pressione sistema (1), funzione/funzionamento

Determina il livelle generale di pressione nel comando. Questa valvola alimenta dapprima (quando è stata raggiunta la pressione del sistema) le frizioni. Poi perviene olio refrigerante e lubrificante al convertitore. La pressione del sistema viene inserita tra due livelli in base alla coppia turbina.

Valvola di riduzione pressione (2), funzione/funzionamento

Questa valvola riduce la pressione del sistema con cui vengono alimentate le valvole elettromagnetiche e le valvole elettriche di comando pressione (EDS) collegate a valle. Possono essere pertanto impiegate valvole elettromagnetiche più piccole. Le EDS hanno bisogno di una pressione di alimentazione costante.

Valvole frizioni, funzione/funzionamento

KV-B (3.1)

KV C (3.2)

KV-D (3.3)

KV-F (3.4)

In principio sono valvole a cassetto successive della rispettiva EDS. Esse occorrono per inviare la necessaria corrente in volume alla relativa frizione.

Valvola frizione (KV-E) (4), funzione/funzionamento

Inoltre tramite di esse avviene la trasmissione di pressione in base alla marcia.Anche per questa valvola vale quanto specificato per le altre valvole frizioni. Inoltre la KV-E ha anche la funzione di limitazione della pressione per la frizione E.

Valvole di ritegno, funzione/funzionamento

HV-B (5.1)

HV-C (5.2)

HV-D (5.3)

HV-F (5.4)

Queste valvole provvedono affinché in presenza di una pressione preassegnata mediante le valvole elettriche di comando pressione le relative valvole frizioni vengano collegate e quindi la pressione frizione sale alla pressione del sistema. In tal modo si ottiene una migliore risoluzione del campo di regolazione delle valvole frizioni.

Valvola di ritegno, funzione/funzionamento

(HV E) (6)

Questa valvola provvede affinché in presenza di una pressione stabilita nell'EDS la valvola frizione E collega la pressione frizione E al valore massimo ammesso. Inoltre in 2a marcia il campo di regolazione della frizione F viene ridotto. La valvola frizione C viene alimentata con la pressione del sistema.

Valvola di commutazione (7), funzione/funzionamento

Mediante La valvola di commutazione viene impiegata per il funzionamento dell'EDS3, passaggio 1-2 o l'innesto della frizione convertitore.

Valvola di sicurezza(8), funzione/funzionamento

In caso di mancanza di corrente durante la marcia, tramite la valvola di sicurezza la frizione C viene innestata o mantenuta se era già innestata. Insieme alla frizione E ne risulta la 4a marcia. Al momento del nuovo avviamento e con funzionamento d'emergenza EGS la frizione B viene alimentata tramite la valvola di sicurezza. Insieme alla frizione E ne risulta la 3a marcia. La valvola di sicurezza ha la sua autoritenuta che al momento del nuovo avviamento viene esclusa e dall'EGS riattivata viene collegata nuovamente.

Valvola pressione convertitore (WD-V) (9), funzione/funzionamento

La funzione di questa valvola è di alimentare il convertitore con olio refrigerante nella posizione aperta. Con frizione del convertitore chiusa l'alimentazione al convertitore è interrotta e quindi il vano tra frizione del convertitore e coperchio convertitore sfiata.

Valvola frizione convertitore (KÜK-V) (10)

In principio questa è la valvola a cassetto successiva delle EDS con MV 2 senza corrente. Essa occorre per inviare la corrente in volume alla frizione del convertitore. Inoltre tramite la valvola frizione del convertitore avviene la necessaria trasmissione di pressione.

Valvola di lubrificazione (11), funzione/funzionamento

Questa valvola provvede affinché in presenza di una bassa portata della pompa venga dapprima alimentato il convertitore con olio refrigerante. Inoltre questa valvola garantisce tramite il canale bypass la necessaria quantità di olio refrigerante e lubrificante.

Valvola elettromagnetica (12), funzione/funzionamento

La centralina idraulica di comando (HSG) contiene due valvole elettromagnetiche a 3/2. 3/2 sta a significare 3 collegamenti e 2 posizioni. Esse vengono comandate dall'EGS ed hanno un funzionamento sì/no. Esse servono per commutare valvole nell'HSG.

Valvola elettrica di comando pressione (EDS) (13), funzione/funzionamento

Un'EDS commuta corrente elettrica in una pressione idraulica proporzionale. Le EDS vengono comandate dall'EGS. Esse azionano le valvole appartenenti agli elementi innesto marce.

Documenti citati