Funzionamento di emergenza - Funzionamento

Presupposti per il funzionamento del funzionamento di emergenza

 Morsetto 15 ON

 Motore in moto

Funzionamento d'emergenza

Per garantire uno stato di marcia sicuro ed evitare danni al cambio automatico, la centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (VGS) (N1511n4/) commuta, in caso di anomalie critiche, al funzionamento di emergenza. Il guasto viene memorizzato con il codice guasto abbinato nella memoria guasti ed inviato alla centralina di comando CDI (N3/33) (con motore 651) o alla centralina di comando ME (N3/34) (con motore 274) tramite CAN trasmissione (CAN C).

In caso di un guasto hardware tutte le elettrovalvole di regolazione vengono disinserite e il cambio automatico commuta in 6ª marcia.

Dopo l'innesto della posizione del cambio P è possibile innestare le posizioni del cambio R e D.

Nella posizione del cambio "D viene innestata la 2ª marcia.

In presenza di guasti idraulici la marcia attuale rimane innestata.

In caso di guasti alle elettrovalvole di regolazione la marcia interessata viene disabilitata e non più attivata.

Ciò consente di poter raggiungere la più vicina officina Mercedes-Benz.

 Diagnosi

Nella memoria guasti vengono memorizzati fino a 16 guasti contemporaneamente. Tali guasti possono essere letti con Xentry Diagnostics.