gf2760p3012ahs

Funzionamento di emergenza - Funzionamento

Tipo gf · tema 27.60 · versione 0101 · 2010-07-02

Valido per: CAMBIO 722.9 nel TIPO 216.3 a partire dall'anno di produzione 2009 /anno di modifica 08 CAMBIO 722.9 nel TIPO 216.3 (tranne 216.374) a partire dall'anno di produzione 2011 /anno di modifica 10 restyling CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.0 a partire dall'anno di produzione 2009 /anno di modifica 08 CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.0 (tranne 221.095) CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.0 (tranne 221.074) a partire dall'anno di produzione 2011 /anno di modifica 10 CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.1 a partire dall'anno di produzion

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 27 Cambio automatico › 27.60 Comando gestione cambio — Serie 216 (modelli 3**, 371, 373, 376, 377, 379, 386, 394) · Serie 221 (modelli 0**, 003, 022, 026, 028, 054, 056, 057, 070, 071, 073, 074, 077, 080, 082, 083, 084, 086, 087, 094, 095, 1**, 103, 122, 126, 128, 154, 156, 157, 170, 171, 173, 174, 176, 177, 179, 180, 182, 183, 184, 186, 187, 194, 195)

Valido anche per motori/cambi: 722 9**

GF27.60-P-3012AHS

Funzionamento di emergenza - Funzionamento

23.6.10

CAMBIO 722.9 nel TIPO 216.3 a partire dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08

CAMBIO 722.9 nel TIPO 216.3 (tranne 216.374) a partire dall'anno di produzione 2011
/anno di modifica 10 restyling

CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.0 a partire dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08

CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.0 (tranne 221.095)

CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.0 (tranne 221.074) a partire dall'anno di produzione 2011
/anno di modifica 10

CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.1 a partire dall'anno di produzione 2009
/anno di modifica 08

CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.1 (tranne 221.195)

CAMBIO 722.9 nel TIPO 221.1 (tranne 221.174) a partire dall'anno di produzione 2011
/anno di modifica 10

Presupposti per il funzionamento del funzionamento di emergenza - Generalità

Morsetto 87 ON

Morsetto 61 (motore in moto)

Funzionamento di emergenza - Generalità

Per garantire uno stato di marcia sicuro ed evitare danni al cambio, la centralina di comando cambio ad integrazione completa (VGS) (Y3/8n4) commuta in caso di guasti critici al funzionamento di emergenza.

Il guasto viene memorizzato nella memoria dei guasti con il codice guasto abbinato e la spia di controllo diagnosi motore (A1e58) nello strumento combinato (A1) viene attivata attraverso il CAN centrale (CAN F).

Il guasto viene inoltre comunicato alla centralina di comando ME (N3/10) con motore a benzina o alla centralina di comando CDI (N3/9) con motore diesel tramite il CAN trasmissione (CAN C).

In caso di un guasto hardware tutte le elettrovalvole di regolazione vengono disinserite e il cambio innesta la 6ª marcia.

Dopo aver innestato la posizione del cambio "P" è possibile innestare le posizioni del cambio "R e D".

Nella posizione del cambio "D" viene innestata la 2ª marcia.

In presenza di guasti idraulici la marcia attuale rimane innestata.

In caso di guasti alle elettrovalvole di regolazione la marcia interessata viene bloccata e non più attivata.

Ciò consente di poter raggiungere la più vicina officina Mercedes-Benz.

Diagnosi

Nella memoria guasti vengono memorizzati fino a 16 guasti contemporaneamente. Questi guasti possono essere letti mediante DAS.

Panoramica componenti del sistema cambio automatico (AG)

GF27.10-P-9992AHS

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