gf2755p1000b

Raffreddamento olio per cambio - Funzione di base

Tipo gf · tema 27.55 · versione 0102 · 2020-07-04

Valido per: Tipo tutti con cambio 725.0/1

Collocazione

Gruppo funzionale 2 Telaio › 27 Cambio automatico › 27.55 Raffreddamento olio cambio — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF27.55-P-1000B

Raffreddamento olio per cambio - Funzione di base

22.06.2020

Tipo

tutti con cambio 725.0/1

Raffreddamento olio per cambio - Funzione di base

Olio del cambio circuito di raffreddamento

1

Radiatore dell'olio

2

Radiatore olio supplementare

3

Termostato olio

A

Mandata olio del cambio

B

Ritorno olio del cambio

P27.55-2236-76

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

Generalità

Premesse per il funzionamento

Funzione

Generalità

Il raffreddamento dell'olio del cambio ha la funzione di mantenere costante la temperatura dell'olio del cambio. In questo modo si evitano danni da surriscaldamento sul cambio automatico.

Premesse per il funzionamento

Accensione On (morsetto 15)

Motore in funzione

Funzione

L'olio del cambio viene aspirato dalla coppa dell'olio tramite una pompa meccanica nel cambio automatico e viene pompato attraverso la mandata verso il termostato olio. Il termostato dell'olio convoglia l'olio del cambio, ad una temperatura dell'olio del cambio  < 90 °C, attraverso il ritorno di nuovo verso il cambio automatico. A una temperatura dell'olio del cambio  > 90 °C il termostato dell'olio si apre e l'olio del cambio scorre attraverso il radiatore supplementare dell'olio e attraverso il radiatore dell'olio, prima di ritornare verso il cambio automatico attraverso il ritorno.