Unità di comando elettrica - Descrizione del componente

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Vista in sezione cambio automatico

Y3/8 Unità di comando elettrica (GS)

Disposizione

L'unità di comando elettrica (GS), il copro valvole, la lamiera intermedia ed la centralina elettroidraulica sono collegati tra loro mediante viti. L'unità di comando elettrica (GS) è montata sotto la scatola del cambio ed è continuamente immersa nell'olio del cambio dal quale viene anche raffreddata.

Struttura

L'unità di comando elettrica (GS) è costituita da un corpo portante in plastica e comprende i seguenti componenti:

- Sensore pressione olio frizione di avviamento (Y3/8b1)

- Sensore n. di giri turbina (GS) (Y3/8n1)

- Sensore n. di giri interno (GS) (Y3/8n2)

- Sensore n. di giri in uscita (GS) (Y3/8n3)

- Centralina di comando gestione cambio ad integrazione completa (GS) (Y3/8n4) con sensore di temperatura olio cambio integrato (GS) (Y3/8s2)

- Sensore di selezione rapporti (GS) (Y3/8s1)

- Elettrovalvola di regolazione pressione di lavoro (GS) (Y3/8y1)

- Elettrovalvola di regolazione frizione K1 (GS) (Y3/8y2)

- Elettrovalvola di regolazione frizione K2 (GS) (Y3/8y3)

- Elettrovalvola di regolazione frizione K3 (GS) (Y3/8y4)

- Elettrovalvola di regolazione freno B1 (GS) (Y3/8y5)

- Elettrovalvola di regolazione freno B2 (GS) (Y3/8y6)

- Elettrovalvola di regolazione freno B3 (GS) (Y3/8y7)

- Elettrovalvola di regolazione frizione di avviamento (Y3/8y9)

Nel corpo portante è integrata uno strato conduttore che stabilisce il collegamento tra i componenti elettrici ed il

connettore a 6 poli.

Ad eccezione delle valvole elettromagnetiche, tutti i componenti elettrici sono collegati in modo fisso con la lamina del conduttore.

Il collegamento con il fascio di cavi sul lato del veicolo viene realizzato mediante il connettore a 6 poli con una chiusura a baionetta.

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Vista dal lato anteriore sinistro

11 Connettore a spina

21a Corpo portante dell'unità di comando elettrica (GS)

31 Galleggiante 1

32 Galleggiante 2

Y3/8b1 Sensore di pressione dell'olio frizione d'avviamento

Y3/8n1 Sensore n. di giri turbina (GS)

Y3/8n2 Sensore n. di giri interno (GS)

Y3/8n3 Sensore n. di giri in uscita (GS)

Y3/8n4 Centralina di comando gestione del cambio ad integrazione completa (GS)

Y3/8s1 Sensore fascia di selezione (GS)

Y3/8y1 Elettrovalvola di regolazione pressione di lavoro (GS)

Y3/8y2 Elettrovalvola di regolazione frizione K1 (GS)

Y3/8y3 Elettrovalvola di regolazione frizione K2 (GS)

Y3/8y4 Elettrovalvola di regolazione frizione K3 (GS)

Y3/8y5 Elettrovalvola di regolazione freno B1 (GS)

Y3/8y6 Elettrovalvola di regolazione freno B2 (GS)

Y3/8y7 elettrovalvola di regolazione freno B3 (GS)

Y3/8y9 Elettrovalvola di regolazione frizione d'avviamento

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Vista esplosa

21a Corpo portante

21b Corpo valvole

21c Lamiera intermedia

21d Centralina elettroidraulica

Y3/8b1 Sensore di pressione dell'olio frizione d'avviamento

Y3/8n4 Centralina di comando cambio ad integrazione completa (GS)

Y3/8y1 Elettrovalvola di regolazione pressione di lavoro (GS)

Y3/8y2 Elettrovalvola di regolazione frizione K1 (GS)

Y3/8y3 Elettrovalvola di regolazione frizione K2 (GS)

Y3/8y4 Elettrovalvola di regolazione frizione K3 (GS)

Y3/8y5 elettrovalvola di regolazione freno B1 (GS)

Y3/8y6 Elettrovalvola di regolazione freno B2 (GS)

Y3/8y7 Elettrovalvola di regolazione freno B3 (GS)

Y3/8y9 Elettrovalvola di regolazione frizione d'avviamento

Funzionamento

L'unità di comando elettrica (GS) riceve diversi segnali di ingresso e trasforma le informazioni provenienti dalla centralina di comando in funzioni idrauliche.